2025年3月17日，特朗普提名共和航空CEO布萊恩·貝德福德為FAA局長，引發(fā)爭議。貝德福德曾試圖降低飛行員飛行時數要求，從1500小時減至750小時，未獲FAA批準。飛行員工會和部分立法者擔憂其可能削弱安全標準，盡管航空公司支持提名。FAA負責民航安全運行，局長人選需堅定維護培訓與安全標準。

印度靛藍航空A321 Neo機隊因多次擦機尾事件被印度民航總局（DGCA）調查。2024年9月至今已發(fā)生多起，最新一起為2025年3月8日6E-5325航班降落時擦機尾。調查重點包括機組操作、天氣狀況和襟翼位置，局方指出公司存在系統(tǒng)性缺陷，尤其是襟翼3位置著陸程序不符合空客手冊要求。DGCA要求調整管理措施以提升飛行安全。

瑞安航空一名地勤人員在西班牙帕爾馬機場因大麻檢測呈陽性被解雇，暴露航空業(yè)藥物檢測漏洞。該員工負責機坪運行引導，事件引發(fā)對地面人員藥檢制度的擔憂。西班牙航空管理局呼吁加強隨機篩查，歐盟航空安全局審查政策，業(yè)內敦促強化實時篩查機制以確保安全。

2024年12月濟州航空墜機事故致179人遇難，韓國審計監(jiān)察院（BAI）自第二季度起對全國15個機場及相關機構展開航空安全審計。重點審查跑道、儀表著陸系統(tǒng)、空中交通管制及消防管理等關鍵設施與操作，旨在修復安全漏洞，防止類似事故再次發(fā)生。BAI年度審計計劃涵蓋83個部門，聚焦公共安全、基礎設施及政府支出等領域。

1月29日，美國航空公司5342號航班與一架陸軍直升機在羅納德·里根國家機場附近相撞，造成67人喪生。FAA空中交通管制員人手短缺，導致工作壓力大、加班頻繁，高離職率加劇人力危機。截至2023年9月，認證專業(yè)管制員配置目標僅達72%，羅納德·里根國家機場更低至63%。FAA計劃招聘和培訓更多管制員，但薪資低于飛行員，且受多樣性要求等因素影響，招聘困難。

美國國家空中交通管制員協(xié)會（NATCA）反對交通部長肖恩-達菲提出的延長空管人員退休年齡方案，認為應專注招聘和培訓新員工。截至2023年9月，認證專業(yè)管制員缺口達2000至4000人，2024財年僅新增36名。NATCA強調，延長退休年齡無法解決全國性人員短缺問題，未來12個月將有49名管制員達到退休年齡。工會主張通過加強招聘培訓確保系統(tǒng)安全與穩(wěn)定。

美國海軍2024年秋季將啟動極高保密級別的“奧丁之眼”項目，篩查并治療戰(zhàn)斗機飛行員腦損傷問題。眾議院監(jiān)督與政府改革委員會展開調查，要求獲取項目詳情及海軍對飛行相關腦損傷風險的研究數據。此前多名飛行員出現類似輕微腦震蕩引發(fā)的癥狀，但海軍否認飛行導致腦損傷。項目在TOPGUN學校實施，繞過官僚體系以加速推進。調查旨在保障飛行員健康并提升透明度。

美國空管系統(tǒng)因長期管理不善和技術落后，導致安全漏洞與事故頻發(fā)，包括里根國家機場的直升機與客機相撞事件。特朗普政府2017年嘗試推動空管改革，提出成立獨立非營利機構，但因私人飛機所有者反對未果。改革旨在實現技術現代化，提升航空安全、減少延誤和碳排放。理性基金會認為，公眾對FAA問題認識加深，改革時機或已成熟。

土耳其航空與CAE公司達成協(xié)議，引入下一代機組管理產品和統(tǒng)一任務板，以提升運行效率和應對中斷能力。統(tǒng)一任務板整合多系統(tǒng)數據，優(yōu)化中斷管理決策。該合作將提高土耳其航空整體運行效率，改善機組工作環(huán)境。

1月29日，一架CRJ-700飛機與一架UH-60L直升機在羅納德·里根華盛頓國家機場附近相撞。FAA于2月4日發(fā)布臨時飛行限制（TFR），禁止民用航空器在直升機活動時進入限制區(qū)，措施持續(xù)至3月。碰撞發(fā)生在300英尺高度，NTSB正調查事故原因，包括混合飛行規(guī)定等問題。FAA的措施旨在減少旋翼飛機活動量以降低風險。

華盛頓州議會審議法案，擬降低飛行員尋求心理健康治療的財務風險，減少空中危險事件。核心內容包括：為報告心理健康問題的飛行員提供帶薪家庭假福利，確保其在FAA暫停飛行資格期間有經濟支持；特殊重新認證流程可能需一年以上。該法案受飛行員和醫(yī)生支持，但航空公司擔憂雇主需在州福利用完后支付全額工資。目前法案尚未表決，須在2月21日前通過委員會審議。

2025年5月22日，浙江日發(fā)精密機械股份有限公司（證券代碼：002520）公告將以自有資金600萬歐元（約合人民幣4,833.84萬元）對全資子公司日發(fā)香港公司增資，用于補充其流動資金。增資后，日發(fā)香港公司注冊資本從605萬歐元增至1,205萬歐元，股權結構不變，仍為100%控股。此次增資已通過董事會審議，無需股東大會批準，不構成關聯交易或重大資產重組。過去12個月內，公司累計對外投資達1,200萬歐元。

重慶市發(fā)改委發(fā)布低空經濟應用場景第一批清單，包含機會清單42項、能力清單40項，重點覆蓋超大城市治理與低空貨運物流領域。公示期自5月23日起5個工作日內，接受書面異議。聯系地址：渝北區(qū)洪湖西路16號建發(fā)大廈506室。

國際航空運輸協(xié)會發(fā)布報告，提出2050年航空業(yè)實現凈零二氧化碳排放的策略。關鍵措施包括使用可持續(xù)航空燃料（SAF），在減排因子60%和90%的情景下，可分別減少殘余排放至基線水平的50%和17%。同時，需結合機隊更新、新技術開發(fā)及市場基礎措施（如碳移除）。若不采取措施，2050年排放將達1,900百萬噸。報告強調，綜合措施需立即啟動以確保目標達成。