中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-08，針對(duì)空客A350系列飛機(jī)修訂減額定推力起飛限制，于2025年5月21日生效。原因是在設(shè)計(jì)評(píng)審中發(fā)現(xiàn)，減額定推力邏輯與KOZ限制交互可能導(dǎo)致推力不對(duì)稱，影響飛行控制。措施需按EASA AD 2025-0105執(zhí)行，確保飛行安全。

中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司擬投資91,750萬元，在北京市順義區(qū)開展民用航空復(fù)合材料構(gòu)件能力提升建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目旨在滿足新一代民用航空大尺寸復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研制需求，建設(shè)周期為36個(gè)月，計(jì)劃2028年達(dá)產(chǎn)。資金來源為公司自籌，整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為低風(fēng)險(xiǎn)水平，但存在政策、市場等不確定因素。項(xiàng)目建設(shè)符合國家戰(zhàn)略要求，有助于鞏固公司在航空復(fù)合材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

2025年5月16日，亞光科技控股子公司成都亞光與兩家特殊機(jī)構(gòu)客戶簽署備產(chǎn)協(xié)議，預(yù)估總金額29,563.71萬元，占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度營收的31.06%。協(xié)議涉及2025-2027年科研生產(chǎn)任務(wù)器材需求，后續(xù)分批簽訂采購合同。若順利履行，預(yù)計(jì)對(duì)公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響，但存在政策、市場等不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

北斗星通完成收購深圳天麗51%股權(quán)，交易對(duì)價(jià)25,245萬元。2025年4月25日董事會(huì)審議通過，近日完成工商變更及第二期支付款。深圳天麗成為控股子公司，納入合并報(bào)表范圍。收購后北斗星通持股51%，其余股份由楊鶴鳴等持有。公告于2025年5月15日發(fā)布。

2025年5月16日，中國民用航空局發(fā)布編號(hào)IB-FS-OPC-006的信息通告，明確渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)旅客供氧政策。核心內(nèi)容包括特殊供氧政策與正常供氧政策的差異、審批要求及運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，適用于CCAR-121部航空承運(yùn)人。特殊供氧政策需經(jīng)局方批準(zhǔn)，申請時(shí)需提供供氧分析、釋壓程序等材料。文件還闡釋低氣壓性缺氧機(jī)理及氧氣系統(tǒng)工作原理，為航司提供技術(shù)指導(dǎo)。

中國民用航空局機(jī)場司和運(yùn)輸司聯(lián)合發(fā)布《運(yùn)輸機(jī)場旅客航站區(qū)無障礙環(huán)境規(guī)劃建設(shè)指南》（編號(hào)：AC-158-CA-2025-01），旨在提升機(jī)場無障礙環(huán)境建設(shè)管理水平，滿足殘疾人、老年人等群體需求。指南明確了無障礙設(shè)施建設(shè)的五大原則及具體規(guī)劃、配置和運(yùn)營要求，并鼓勵(lì)機(jī)場根據(jù)實(shí)際情況參考實(shí)施。執(zhí)行意見可通過管理組反饋以供修訂。

2025年5月8日，民航西南地區(qū)管理局撤銷四川小飛俠通用航空發(fā)展有限公司經(jīng)營許可證。原因是該公司自2022年12月至2024年12月未提交經(jīng)營活動(dòng)備案、連續(xù)兩年未運(yùn)營且注冊地址已改用。依據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》及民航局相關(guān)通知，依法撤銷其許可證，并要求10日內(nèi)退回。公司可申請行政復(fù)議或提起訴訟，但不影響決定執(zhí)行。

中國民用航空局于2025年5月7日發(fā)布《基于性能導(dǎo)航（PBN）運(yùn)行和批準(zhǔn)指南》，明確航空運(yùn)營人實(shí)施PBN運(yùn)行的申請與審批規(guī)范。新增A-RNP、RNP0.3（直升機(jī)）、LP/LPV等運(yùn)行種類，調(diào)整多項(xiàng)導(dǎo)航性能要求。所有運(yùn)營人需在2025年內(nèi)完成補(bǔ)充審定。

中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司于2025年5月15日發(fā)布《全天候運(yùn)行駕駛員訓(xùn)練指南》。規(guī)范了全天候運(yùn)行駕駛員的訓(xùn)練要求，包括低能見度起飛、進(jìn)近、滑行等操作，明確地面與飛行訓(xùn)練內(nèi)容，并規(guī)定定期復(fù)訓(xùn)及差異訓(xùn)練要求，以提升飛行安全水平。適用對(duì)象為在中國登記的飛機(jī)運(yùn)營人。

中國民用航空局頒發(fā)編號(hào)CAD2025-A320-14適航指令，涉及空客A320飛機(jī)飛行安全，強(qiáng)制執(zhí)行。指令依據(jù)EASA AD 2025-0107制定，保留先前要求并新增終止措施，于2025年5月21日生效。完成指令可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門批準(zhǔn)。

中國民用航空局于2025年5月16日頒發(fā)強(qiáng)制性適航指令CAD2025-A330-08，適用于空客A330NEO系列飛機(jī)。因高壓引氣活門封嚴(yán)保持夾破裂可能引發(fā)系統(tǒng)損傷及失控風(fēng)險(xiǎn)，要求修訂飛行手冊與設(shè)備清單，并完成改裝、檢查和更換工作。指令依據(jù)EASA AD 2025-0104制定，2025年5月21日生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-EC35-01，要求對(duì)AHD公司生產(chǎn)的EC135系列直升機(jī)特定部件進(jìn)行檢查并報(bào)告結(jié)果。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0108制定，涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。指令于2025年5月15日生效。

民航局發(fā)布《2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，顯示2024年中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)新高。全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵周轉(zhuǎn)量分別增長25.0%、25.3%、24.8%；旅客運(yùn)輸量達(dá)7.3億人次，增長17.9%。截至2024年底，運(yùn)輸航空公司66家，運(yùn)輸飛機(jī)4394架，運(yùn)輸機(jī)場263個(gè)，其中40個(gè)機(jī)場旅客吞吐量超千萬人次。通用航空飛行134.1萬小時(shí)，無人機(jī)累計(jì)飛行2666.7萬小時(shí)。

2025年5月5日，中航西飛股東中航投資擬將其持有的公司5.76%股份（160,136,566股）以非公開協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給控股股東中航工業(yè)。轉(zhuǎn)讓完成后，中航投資將不再持股，中航工業(yè)直接持股比例升至43.77%，合計(jì)控制股份仍為54.75%，保持控股股東地位不變。