中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（編號(hào)：CAD2025-MULT-32），要求對(duì)General Electric Company的GEnx-1B和GEnx-2B系列發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪一級(jí)盤和二級(jí)盤進(jìn)行更換，以確保飛行安全。該指令于2025年6月5日頒發(fā)，2025年7月8日生效，執(zhí)行需遵循FAA AD 2025-11-03規(guī)定。未完成將導(dǎo)致航空器不適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（編號(hào)：CAD2025-B787-04），要求對(duì)波音B787系列飛機(jī)地板梁側(cè)機(jī)身接頭進(jìn)行檢查并更換受損部件，同時(shí)檢查附近機(jī)身框架和緊固件孔，必要時(shí)修復(fù)。該指令于2025年7月2日生效，依據(jù)FAA AD 2025-06-13執(zhí)行，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（編號(hào)：CAD2025-B787-03R1），針對(duì)波音B787系列飛機(jī)飲用水系統(tǒng)漏水問題，要求檢查機(jī)身地板與座椅滑軌防水密封并采取糾正措施。該指令修訂自CAD2025-B787-03，與FAA AD 2025-09-12一致，旨在防止漏水導(dǎo)致電子設(shè)備受潮、短路，影響飛行安全。指令于2025年6月18日生效，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（CAD2025-MULT-31），適用于Rolls-Royce plc公司Trent XWB系列發(fā)動(dòng)機(jī)。指令于2025年6月5日頒發(fā)，6月10日生效，替代此前CAD2024-MULT-48R1，擴(kuò)大受影響部件范圍。要求對(duì)主燃油軟管相關(guān)部件檢查并采取更換措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。執(zhí)行需遵循EASA AD 2025-0128規(guī)定。

中國(guó)民航局于2025年6月4日發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-30，涉及GE公司CF34-10E系列發(fā)動(dòng)機(jī)。要求對(duì)燃燒室機(jī)匣進(jìn)行檢查，對(duì)高壓渦輪機(jī)匣/低壓渦輪導(dǎo)向器組件進(jìn)行修理或更換，與FAA指令保持一致。該指令將于2025年6月26日生效，未按規(guī)定完成將影響航空器適航性。

2025年6月4日，航材股份（證券代碼：688563）公告擬使用超募資金18,414萬(wàn)元收購(gòu)控股股東航材院持有的6種高溫合金母合金知識(shí)產(chǎn)權(quán)，共計(jì)14項(xiàng)。交易旨在履行避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾，減少關(guān)聯(lián)交易，完善公司業(yè)務(wù)布局。標(biāo)的資產(chǎn)評(píng)估值經(jīng)國(guó)資監(jiān)管部門備案，交易尚需行業(yè)主管部門、國(guó)資監(jiān)管部門及股東大會(huì)審批，存在不確定性。

中國(guó)民用航空局發(fā)布《鋰電池機(jī)上應(yīng)急處置指南》，自2025年6月4日起施行，指導(dǎo)機(jī)組人員應(yīng)對(duì)鋰電池起火、冒煙等緊急事件。核心內(nèi)容包括：明確客艙、駕駛艙、貨艙內(nèi)應(yīng)急處置程序，強(qiáng)調(diào)人員防護(hù)、資源利用和協(xié)同配合；要求承運(yùn)人開展訓(xùn)練，確保機(jī)組熟練掌握處置技能；規(guī)定鋰電池事件需按規(guī)定報(bào)告并規(guī)范后續(xù)工作。鋰電池因熱失控威脅飛行安全，需采取特殊措施處置。

民航局公示民航工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)換屆增補(bǔ)委員名單，公示期為2025年6月4日至6月9日。期間如有異議可聯(lián)系機(jī)場(chǎng)司。

美鋁公司發(fā)布2024年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，展示其在環(huán)境、社會(huì)和治理(ESG)方面的關(guān)鍵成就。核心亮點(diǎn)包括：運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)零工人死亡或重傷，86%冶煉電力來自可再生能源，礦山修復(fù)與擾動(dòng)比率達(dá)2.03:1，綠色債券撥款7.374億美元支持綠色項(xiàng)目。此外，負(fù)責(zé)任采購(gòu)計(jì)劃新增10個(gè)供應(yīng)商合作站點(diǎn)，總計(jì)達(dá)15個(gè)，并維持18個(gè)ASI認(rèn)證運(yùn)營(yíng)點(diǎn)。員工貢獻(xiàn)超12,300小時(shí)志愿服務(wù)。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2019-DA40-01R1，要求對(duì)Diamond Aircraft Industries Inc.公司DA40系列飛機(jī)燃油箱連接軟管進(jìn)行檢查和更換，以確保飛行安全。適用范圍與加拿大交通部TCCA AD CF-2019-39R1一致，措施需按其規(guī)定執(zhí)行，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。指令于2025年6月4日生效。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-16，要求對(duì)空客A320系列飛機(jī)的數(shù)字無(wú)線電與音頻集成管理系統(tǒng)進(jìn)行改裝，并修訂飛行手冊(cè)。適用范圍與EASA AD 2025-0118一致，措施需按其要求執(zhí)行，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。指令于2025年6月4日生效。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-04R1，要求對(duì)空客A350系列飛機(jī)4號(hào)門前廚房下部連接螺柱進(jìn)行檢查和更換，以確保飛行安全。適用范圍與EASA AD 2025-0089一致，措施需按其修訂版執(zhí)行。指令于2025年6月3日生效，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-29，要求對(duì)空客A319、A320、A321、A330、A350和A380系列飛機(jī)客艙系統(tǒng)天線適配板進(jìn)行重復(fù)性一般目視檢查，并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。指令依據(jù)EASA AD 2025-0120制定，適用范圍新增A321-271NY飛機(jī)，2025年6月9日生效。允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。

中國(guó)民用航空局頒發(fā)適航指令CAD2025-B787-03，要求對(duì)波音B787系列飛機(jī)機(jī)身地板與座椅滑軌防水密封進(jìn)行檢查和涂敷，防止漏水導(dǎo)致電子設(shè)備受潮、短路及關(guān)鍵系統(tǒng)失效。措施需在2025年6月11日前按FAA AD 2025-09-12執(zhí)行，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。此指令涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施。