中國民用航空珠海進近管制中心2025年預算公開，收支總預算14,204.58萬元，事業(yè)收入占比86.97%。支出以交通運輸和住房保障為主，基本支出占86.18%，項目支出占13.82%。無財政撥款，政府采購預算2,337.10萬元。主要任務包括杜絕空管事故、航班正常率超80%，并對項目支出實施績效管理。

中國民用航空三亞空中交通管理站2025年預算公開，收支總預算16,783.22萬元，事業(yè)收入占比93.72%。支出以交通運輸為主，占比94.73%，無財政撥款。重點任務包括保障空管安全、提升設備運行正常率和航班正常率，實施績效目標管理，優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。

2025年，中國民用航空湛江空中交通管理站預算總收入13,319.08萬元，其中99.49%來自上級補助。支出主要用于交通運輸和住房保障，占比分別為84.55%和15.06%。無財政撥款收支。主要任務包括杜絕空管事故、航班正常率保持85%以上，強化預算管理，優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。重點項目包括值班用房工程和應急保障項目，年度資金分別為1,486.40萬元和329.20萬元。

2025年，中國民用航空汕頭空管站預算收入總計8,593.10萬元，其中上級補助占比89.01%。支出重點保障交通運輸和住房保障，基本支出占95.42%，項目支出占4.58%。主要任務包括杜絕空管原因事故、航班正常率保持80%以上，實施績效管理以提升資金效益。無財政撥款安排。

中國民用航空桂林空管站2025年預算公開，收支總預算10,051.03萬元，主要依賴上級補助收入（占比96.65%）。支出以交通運輸為主（9,335.07萬元），基本支出占93.95%，項目支出占6.05%。無財政撥款，實施績效目標管理，重點保障空管安全與航班正常率，嚴控運行成本。計劃購置車輛3輛，設備投資驗收合格率≥90%。

2025年，中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局廣西分局預算收支總計41,406.56萬元，事業(yè)收入占比97.83%。支出主要用于交通運輸和住房保障，無財政撥款。項目支出實施績效目標管理，確保資金效益，重點保障安全生產(chǎn)和運行。

中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局湖南分局2025年預算報告發(fā)布。收支總預算24,550.45萬元，事業(yè)收入占比84.63%，支出以交通運輸和住房保障為主。無財政撥款，基本支出占82.02%。重點任務包括優(yōu)化安全管理體系、提升航班保障能力，實施全面預算績效管理，嚴控“無預算”和“超預算”支出。

2025年民航湖北空管分局預算總計27,753.97萬元，收入以事業(yè)收入為主（占比81.97%）。支出重點為交通運輸（22,852.04萬元）和住房保障（1,220.19萬元），無財政撥款?；局С稣?1.05%，項目支出占8.95%。主要任務包括優(yōu)化空域資源、推進武漢三跑道空管工程、服務低空經(jīng)濟，實施績效目標管理，嚴控一般性支出。

中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局河南分局2025年預算公開，收支總預算24,822.41萬元，事業(yè)收入占比85.56%。支出以交通運輸為主，占比82.66%，無財政撥款。重點實施績效目標管理，涉及項目支出3,314.68萬元，主要用于應急保障、安全生產(chǎn)及系統(tǒng)升級，確保運行安全與資金效益。計劃購置設備與車輛，優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。

中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局海南分局2025年預算報告發(fā)布。收支總預算25,189.59萬元，事業(yè)收入占比96.98%，支出以交通運輸和住房保障為主。無財政撥款，基本支出占95.89%。重點實施績效目標管理，涉及金額1,030.36萬元，主要用于安全生產(chǎn)及設備購置等項目。計劃優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)，嚴控行政開支。

光啟技術(shù)與子公司、銀行及保薦機構(gòu)簽訂募集資金四方監(jiān)管協(xié)議。公司此前非公開發(fā)行股票募資68.38億元，調(diào)整后709基地投入增至23.66億元，研發(fā)中心項目減至6.4億元。兩個專戶均設在平安銀行深圳高新北支行，當前余額均為0元。協(xié)議明確了各方權(quán)責，自簽署日起生效。

2025年5月13日，愛樂達（證券代碼：300696）公告實際控制人謝鵬、范慶新與四川治歷明時科技有限公司簽署股份轉(zhuǎn)讓補充協(xié)議。雙方約定擬轉(zhuǎn)讓合計17,518,181股，占總股本5.9758%。受讓方承諾12個月內(nèi)不主動減持，否則減持收益歸公司所有。本次轉(zhuǎn)讓尚需深交所審核確認，存在不確定性。

垂直航空航天公司計劃2025年第二季度實現(xiàn)全尺寸有人駕駛電動原型機翼載飛行，并開發(fā)1000英里混合電動垂直起降飛機。公司與霍尼韋爾合作生產(chǎn)VX4關鍵部件，預計同年下半年完成過渡飛行測試。VX4已獲1500架預訂單，覆蓋四大洲客戶。

2025年第一季度，全球航空運輸業(yè)呈現(xiàn)以下關鍵趨勢：全球GDP增長預計放緩至2.5%，美國GDP增速降至1.5%。亞太地區(qū)航空公司推動乘客運輸量同比增長5.3%，貨物運輸量增長2.4%，其中亞太市場表現(xiàn)突出?？沙掷m(xù)航空燃油（SAF）產(chǎn)量預計翻倍至210萬噸，但占比仍僅為0.7%。北美航空公司面臨飛機交付延遲問題，而亞太和歐洲市場在機隊更新及運力增長方面保持領先。