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發(fā)布 | 中國民用航空結構件企業(yè)分布圖（2025版）

2025年9月，航空產業(yè)網(wǎng)發(fā)布2025版《中國民用航空結構件企業(yè)分布圖》及年度動態(tài)報告。分布圖收錄360余家民用航空結構件企業(yè)，較2024版增加近百家，涵蓋機械加工、復材制造等四大類。四川、陜西以59家和58家企業(yè)居前兩位，主要得益于西飛、成飛等產業(yè)鏈鏈主帶動。民營企業(yè)占比達85%，機械加工類企業(yè)占總數(shù)67%。截至2025年9月，行業(yè)共有15家上市企業(yè)，10家企業(yè)完成超億元融資。
 
2025-09-18
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發(fā)布 | 中國航空制造設備與?具企業(yè)分布圖（2025版）

2025年9月1日，航空產業(yè)網(wǎng)發(fā)布2025版《中國航空制造設備與工具企業(yè)總覽》。報告顯示，長三角地區(qū)航空制造設備企業(yè)集聚效應顯著，占比達65%；民營企業(yè)成產業(yè)主力，占比69%。2024年9月至2025年8月，行業(yè)發(fā)生11起融資事件，資本助力自動化與數(shù)字化發(fā)展。報告分析企業(yè)分布、類別及動態(tài)，為行業(yè)提供戰(zhàn)略參考。
 
2025-09-01
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發(fā)布 | 飛機電源系統(tǒng)市場與供應鏈分析報告（2025版）

2025年8月29日，捷一科技發(fā)布《飛機電源系統(tǒng)市場與供應鏈分析報告》2025版，聚焦航空電源系統(tǒng)的技術變革、市場格局及產業(yè)趨勢。報告顯示，隨著“多電飛機”和“全電飛機”發(fā)展，航空電源系統(tǒng)成為核心驅動力，預計2030年全球市場規(guī)模達280億美元。高能量密度儲能、智能化電源管理等技術成關鍵，固態(tài)電池等為中遠期攻關重點。中國企業(yè)在國產化替代中崛起，國際巨頭仍占高端市場主導。
 
2025-08-29
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發(fā)布 | 《低空產業(yè)鏈企業(yè)全景圖》2025版

2025年8月27日，航空產業(yè)網(wǎng)更新發(fā)布《低空產業(yè)鏈企業(yè)全景圖》。捷一科技首次發(fā)布于2024年，此次更新覆蓋200余家核心企業(yè)，聚焦整機制造、運營服務、空管與試驗測試等領域。國家戰(zhàn)略深化與eVTOL、無人機技術推動產業(yè)規(guī)?；l(fā)展，但競爭加劇。新增《低空經(jīng)濟核心企業(yè)年度動態(tài)報告》，梳理融資并購、技術突破與市場合作等關鍵動態(tài)。獲取需注冊“經(jīng)度”系統(tǒng)或聯(lián)系客服。
 
2025-08-27
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發(fā)布 | 中國航空發(fā)動機產業(yè)鏈企業(yè)年度總覽（2025版）

2025年8月25日，航空產業(yè)網(wǎng)團隊更新編制《中國航空發(fā)動機產業(yè)鏈企業(yè)分布圖（2025版）》與《年度總覽》。新版收錄400余家企業(yè)，新增近百家，刪減部分經(jīng)營狀態(tài)變更企業(yè)。地理分布顯示，江蘇、陜西、四川、遼寧、北京位列前五。企業(yè)分類中，零部件制造商占比47%，研發(fā)與整機制造占27%。所有制方面，民營企業(yè)占比62%，國有企業(yè)占26%。截至2025年8月，產業(yè)鏈上市企業(yè)達30家，陜西和江蘇最多，材料制造領域上市企業(yè)占比56%。
 
2025-08-26
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更新 | 全球商業(yè)航天衛(wèi)星通信季度簡報（二）

2025年第二季度，全球商業(yè)航天衛(wèi)星通信領域發(fā)生重要變化。美國調整出口管制政策，強化地緣政治風險，供應鏈安全成為運營關鍵。亞馬遜Kuiper項目通過多次發(fā)射，在軌衛(wèi)星超百顆，與SpaceX Starlink和OneWeb形成三足鼎立格局，市場分化為消費級與企業(yè)級服務兩大模式。關鍵技術趨勢包括非地面網(wǎng)絡融合、星上處理與AI、多軌道終端及星間激光鏈路發(fā)展，推動行業(yè)向智能化與天地一體化方向演進。航空產業(yè)網(wǎng)發(fā)布相關情報簡報，為行業(yè)提供決策支持。
 
2025-08-18
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上新 | 全球商業(yè)航天衛(wèi)星通信季度簡報

2025年一季度，全球商業(yè)航天衛(wèi)星通信領域面臨重大挑戰(zhàn)與機遇。美國1月發(fā)布出口管制新規(guī)，將先進計算設備和AI模型納入管制，對供應鏈安全構成緊迫運營風險。SpaceX的Starlink在軌衛(wèi)星超7800顆，獲30億美元政府合同；Eutelsat OneWeb收入增長84.1%，參與歐盟項目；亞馬遜計劃二季度發(fā)射Kuiper項目衛(wèi)星。關鍵技術趨勢包括LEO星座發(fā)展、星間鏈路和智能處理技術突破。行業(yè)正向更智能融合方向演進。
 
2025-08-14
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發(fā)布 | 商業(yè)航天產業(yè)鏈企業(yè)全景圖

捷一科技推出首版《商業(yè)航天產業(yè)鏈企業(yè)全景圖》，收錄全球百余家企業(yè)，覆蓋火箭制造、衛(wèi)星制造等六大領域。我國民營航天企業(yè)在低成本可回收火箭等領域取得突破，成產業(yè)中堅力量。國有企業(yè)也積極參與競爭。該圖譜將按年度更新，助力行業(yè)理解與合作。
 
2025-07-31
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發(fā)布 | 第55屆巴黎航展數(shù)據(jù)分析報告

2025年巴黎航展吸引48國超2500家企業(yè)參展，中國以70余家參展商規(guī)模創(chuàng)歷史紀錄。航展聚焦綠色航空技術，可持續(xù)航空燃油（SAF）和熱塑性復合材料成亮點。中國展團重點展示材料創(chuàng)新、綠色航空和智能裝備，西部超導、億航等企業(yè)展現(xiàn)技術突破，標志著中國從材料供應向系統(tǒng)解決方案轉型，并在eVTOL適航認證等領域建立話語權。
 
2025-07-03
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發(fā)布 | 中國航空電子企業(yè)分布圖(2025版）

2025年6月20日，航空產業(yè)網(wǎng)發(fā)布2025版《中國航空電子企業(yè)分布圖》與《中國航空電子企業(yè)總覽》。報告顯示，中國航空電子企業(yè)主要分布在北京、陜西、上海、江蘇，占比57.43%。民營企業(yè)占47%，國有企業(yè)占31%，體現(xiàn)軍民融合成效。截至2025年5月，A股上市企業(yè)19家，近一年內11家企業(yè)獲融資，陜西、北京、四川融資活躍。報告收錄200余家企業(yè)，新增20家，數(shù)據(jù)全面更新。
 
2025-06-20
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發(fā)布 | 大飛機產業(yè)鏈龍頭企業(yè)全景圖（2025版）

2025年6月18日，航空產業(yè)網(wǎng)發(fā)布《大飛機產業(yè)鏈龍頭企業(yè)全景圖（2025版）》，涵蓋27個子分類、近300家核心企業(yè)。報告梳理了龍頭企業(yè)近一年重大動態(tài)：2025年1月賽峰收購CRT強化發(fā)動機維修能力；2月霍尼韋爾計劃分拆業(yè)務提升專業(yè)化運營；4月空客收購勢必銳民用飛機項目三大機型制造基地；6月伊頓收購Ultra PCS完善航空航天部件布局，克瑞收購Baker Hughes傳感器部門。
 
2025-06-18
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發(fā)布 | 中國無人機/eVTOL制造企業(yè)分布圖（2025版）

2025年5月21日，航空產業(yè)網(wǎng)發(fā)布2025版《中國無人機/eVTOL制造企業(yè)分布圖》及年度動態(tài)報告。分布圖收錄300余家企業(yè)，較2024版增加50家，涵蓋無人機、eVTOL及產業(yè)鏈上下游企業(yè)。廣東、江蘇、四川、北京為產業(yè)集聚區(qū)，民營企業(yè)占比達70%。近一年內，21家企業(yè)完成35次融資，超億元融資達14次。報告分析了企業(yè)分布、市場趨勢及重點企業(yè)動態(tài)。
 
2025-05-21
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發(fā)布 | 民用大飛機產業(yè)鏈供應商分布圖 (2025版)

2025年5月，航空產業(yè)網(wǎng)更新《民用大飛機產業(yè)鏈供應商分布圖（2025版）》與《2024年動態(tài)報告》。分布圖收錄260余家供應商，覆蓋10余細分領域，江蘇、上海、北京、陜西企業(yè)數(shù)量領先。商飛認證供應商占比60%，新增超50家。近一年182家企業(yè)完成233次融資，超億元融資達70次。報告梳理三大主制造商供應鏈動態(tài)，解析國產化機遇與挑戰(zhàn)。
 
2025-05-07
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發(fā)布|中國航空航天產業(yè)上市企業(yè)分布圖(2025版)

2025版《中國航空航天產業(yè)上市企業(yè)分布圖》與《2024年度中國航空航天產業(yè)上市企業(yè)總覽》發(fā)布，收錄約300家為航空航天產業(yè)鏈提供產品和服務的上市公司。分布圖基于航空產業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫及專家經(jīng)驗編制，覆蓋民航、主制造商、維修服務商、材料、元器件等30余個細分領域。企業(yè)地理分布以北京、廣東、江蘇、四川、陜西為主，其中北京市航空航天上市企業(yè)超50家，得益于政策支持、科研資源和完整產業(yè)鏈優(yōu)勢。從所有制看，民營企業(yè)占比提升至55.9%，國有企業(yè)占39%。細分領域中，航空航天材料制造企業(yè)數(shù)量最多（21%），其次是機載系統(tǒng)與設備制造（15%）。受全面注冊制影響，2023年以來企業(yè)上市速度放緩，2024年新上市企業(yè)僅7家，較2022年下降40%。報告對產業(yè)發(fā)展和產融結合具有重要參考價值。
 
2025-04-09
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發(fā)布 | 中國航空試驗測試企業(yè)分布圖（2025版）

2025年3月25日，航空產業(yè)網(wǎng)隆重宣布，團隊完成了2025版《中國航空試驗測試企業(yè)分布圖》的修訂與編制工作。
 
2025-03-25
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