2025年5月，東北地區(qū)管理局批準(zhǔn)新增2條國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可。龍江航空獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)哈爾濱-石家莊-南寧往返航線，6月3日開航，每周14班；上海航空獲批大連-溫州往返航線，6月20日開航，每周14班。

中科星圖測(cè)控技術(shù)股份有限公司于2025年6月12日公告，設(shè)立募集資金專項(xiàng)賬戶并簽署三方監(jiān)管協(xié)議。公司此前通過(guò)公開發(fā)行股票募集1.9億元，凈額1.64億元，并行使超額配售權(quán)追加2706萬(wàn)元。新增全資子公司中科星圖測(cè)控（喀什）和合肥中科星圖洞察作為募投項(xiàng)目實(shí)施主體，開設(shè)專戶用于商業(yè)航天測(cè)控服務(wù)中心及站網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目。2025年4月29日，董事會(huì)審議通過(guò)相關(guān)議案，明確賬戶管理及資金用途。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-09，要求空客A350飛機(jī)更換飛行控制遠(yuǎn)程模塊以確保安全。需按EASA AD 2025-0129執(zhí)行更換，適航指令自2025年6月12日生效。可采用等效替代方法，但須獲適航審定部門批準(zhǔn)并通知監(jiān)察員。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B757-03R1，要求對(duì)波音B757系列飛機(jī)機(jī)身站位1640隔框相關(guān)部位進(jìn)行檢查。因發(fā)現(xiàn)裂紋可能影響結(jié)構(gòu)完整性，需按FAA AD 2025-11-01執(zhí)行重復(fù)性檢查并采取糾正措施，確保2025年7月8日前完成。允許使用等效替代方法，但須獲適航審定部門批準(zhǔn)并通知監(jiān)察員。

鉑力特:西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司2025年第一季度報(bào)告（修訂版）

鉑力特:西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司2024年年度報(bào)告（修訂版）

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-R044-01，涉及Robinson Helicopter Company的R44和R44 II型直升機(jī)飛行安全。指令自2025年7月11日生效，替代CAD2024-R044-01，參考FAA AD 2025-11-07文件。要求按FAA規(guī)定執(zhí)行檢查，允許經(jīng)批準(zhǔn)的安全等效替代方法，但需通知相關(guān)監(jiān)察員。

民航局依據(jù)《通用航空企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)管理暫行辦法》，對(duì)2024年度575家傳統(tǒng)通用航空企業(yè)進(jìn)行誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)來(lái)自多個(gè)官方渠道，按年經(jīng)營(yíng)性飛行作業(yè)時(shí)間分三等級(jí)評(píng)價(jià)，結(jié)果于2025年6月10日至17日公示。企業(yè)可在此期間申請(qǐng)復(fù)核。同時(shí)公布182家無(wú)經(jīng)營(yíng)作業(yè)飛行和3家發(fā)生亡人事故的企業(yè)名單。

中國(guó)民用航空局發(fā)布緊急適航指令CAD2025-B429-02，適用于Bell公司429型直升機(jī)，替代原指令CAD2024-B429-01。本次修訂更新了緊急服務(wù)通告（ASB），增補(bǔ)受影響尾槳槳葉的序列號(hào)范圍，并要求按TC AD CF-2025-29規(guī)定執(zhí)行檢查和更換任務(wù)。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年6月9日生效。聯(lián)系人：劉志輝，電話82333008。

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-B757-03，適用于波音B757系列飛機(jī)，與FAA AD 2025-11-01一致。指令指出在機(jī)身站位1640（STA1640）的框架中發(fā)現(xiàn)裂紋，可能影響結(jié)構(gòu)承受限制載荷的能力，降低飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性。措施包括按FAA AD要求對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行重復(fù)性檢查，并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令生效日期為2026年6月8日，頒發(fā)日期為2025年6月9日。

2025年全球航空業(yè)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)，客運(yùn)需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.8%，貨運(yùn)增長(zhǎng)0.7%。亞太地區(qū)成主要?jiǎng)恿?，客運(yùn)增長(zhǎng)9.0%，貢獻(xiàn)52%行業(yè)增長(zhǎng)，國(guó)際旅行復(fù)蘇為主要驅(qū)動(dòng)因素。北美和航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著放緩，受經(jīng)濟(jì)政策波動(dòng)和全球貿(mào)易環(huán)境影響。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布《民用機(jī)場(chǎng)航空燃料儲(chǔ)罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范》（T/CATAGS 89-2025），自2025年5月29日起實(shí)施。該規(guī)范由多家單位起草，明確了航空燃料儲(chǔ)罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的校準(zhǔn)技術(shù)要求和操作步驟，適用于民用機(jī)場(chǎng)油庫(kù)。系統(tǒng)需滿足液位、溫度、密度等測(cè)量指標(biāo)，校準(zhǔn)環(huán)境要求嚴(yán)格，首次校準(zhǔn)間隔1個(gè)月，后續(xù)為12個(gè)月，最大允許誤差為標(biāo)準(zhǔn)體積和商業(yè)質(zhì)量±0.20%。

中國(guó)民用航空局發(fā)布《外國(guó)航空公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度》，自2025年4月起實(shí)施，有效期至2028年4月。該制度要求在華起降的外國(guó)航空公司每月定期報(bào)送航班運(yùn)量數(shù)據(jù)，涵蓋航線、機(jī)型、旅客及貨郵量等關(guān)鍵指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)僅限民航局內(nèi)部使用或依法共享。報(bào)送截止時(shí)間為次月15日，年度復(fù)核截至次年3月31日，旨在規(guī)范數(shù)據(jù)收集并反映國(guó)際航線運(yùn)輸規(guī)模。

中國(guó)民用航空局于2025年6月6日頒發(fā)適航指令CAD2024-MULT-67R1，針對(duì)Leonardo S.p.A. Helicopters公司A109E、A109S和AW139型直升機(jī)，要求按EASA AD 2024-0228修正案執(zhí)行絞車設(shè)備檢查，以確保飛行安全和航空器適航性。措施生效日期與EASA文件一致，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。