2024年，中國(guó)民用航空華北空管局決算顯示，收入總計(jì)250255萬元，其中航班恢復(fù)使航空性收入增長(zhǎng)18.8%。交通運(yùn)輸支出215413萬元，空管建設(shè)項(xiàng)目開工致支出同比增2.4%。民航發(fā)展基金執(zhí)行率達(dá)99.5%，資產(chǎn)包括86輛車和294臺(tái)百萬級(jí)以上設(shè)備，保障空管運(yùn)行需求。

2024年，天津空管分局決算收入1.56億元，其中上級(jí)補(bǔ)助占66%，航班恢復(fù)使航空性收入增274%。支出1.56億元，交通運(yùn)輸支出占比93.3%。政府采購(gòu)604萬元，全部面向中小企業(yè)。年末結(jié)轉(zhuǎn)資金降22%。

2024年，中國(guó)民用航空呼倫貝爾空中交通管理站收入總計(jì)4672萬元，其中上級(jí)補(bǔ)助占84.5%，事業(yè)收入因航班架次增長(zhǎng)增加47.6%。支出總計(jì)4672萬元，交通運(yùn)輸支出占比92.5%，年末結(jié)轉(zhuǎn)資金壓減至低位。單位隸屬華北空管局，負(fù)責(zé)呼倫貝爾空域多項(xiàng)空管保障任務(wù)。

2024年，內(nèi)蒙古空管分局決算收入1.37億元，支出1.36億元。其中交通運(yùn)輸支出1.26億元，占92.8%，同比增長(zhǎng)4.5%；住房保障支出979萬元。政府采購(gòu)150萬元，86.6%授予小微企業(yè)。年末資產(chǎn)包括31輛車和53臺(tái)百萬級(jí)設(shè)備。

2024年，中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局河北空管分局決算收入1.01億元，其中上級(jí)補(bǔ)助占84%，事業(yè)收入因航班量回升增長(zhǎng)5倍。支出總計(jì)1.01億元，交通運(yùn)輸支出占比93.9%，新航管樓投運(yùn)致維護(hù)費(fèi)增6.3%。政府采購(gòu)570萬元，84%授予中小企業(yè)。年末資產(chǎn)包括32輛車和19臺(tái)百萬級(jí)設(shè)備。

2024年，中國(guó)民用航空西北地區(qū)空中交通管理局寧夏分局收入總計(jì)1.16億元，事業(yè)收入1.12億元，占96.8%，因航班恢復(fù)增長(zhǎng)17.6%。支出總計(jì)1.16億元，交通運(yùn)輸支出9796萬元，占比92.3%。政府采購(gòu)1764萬元，96.7%合同授予小微企業(yè)。年末擁有百萬級(jí)以上設(shè)備37臺(tái)，保障空管運(yùn)行。

2024年，中國(guó)民用航空西北地區(qū)空中交通管理局甘肅分局收入總計(jì)3.95億元，事業(yè)收入3.86億元，占97.6%，因航班量增加空管服務(wù)費(fèi)增長(zhǎng)55.8%。支出總計(jì)3.95億元，交通運(yùn)輸支出2.19億元，住房保障支出1455萬元，結(jié)余分配1.58億元，年末結(jié)轉(zhuǎn)351萬元。政府采購(gòu)1331萬元，全部授予中小企業(yè)。

2024年，中國(guó)民用航空西北地區(qū)空管局部門決算顯示，其總收入121.51億元，其中空管服務(wù)收入66.88億元，增長(zhǎng)31.9%；民航發(fā)展基金撥款47.04億元，下降62.6%。全年支出以空管運(yùn)行與建設(shè)為主，達(dá)117.39億元，占總支出96.6%。年末結(jié)轉(zhuǎn)資金大幅壓縮七成至2.12億元，體現(xiàn)“錢隨項(xiàng)目走”要求。政府采購(gòu)38.20億元，超四成合同授予中小企業(yè)。

前EASA執(zhí)行局長(zhǎng)Patrick Ky加入Vertical Aerospace董事會(huì)，強(qiáng)化公司適航認(rèn)證團(tuán)隊(duì)。目標(biāo)2028年獲英國(guó)CAA與EASA對(duì)eVTOL機(jī)型VX4的適航認(rèn)證，確保最高安全標(biāo)準(zhǔn)。VX4已獲1500架預(yù)訂單，客戶包括美國(guó)航空、日航等，配套自研技術(shù)推進(jìn)商業(yè)化。

白云機(jī)場(chǎng):中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司關(guān)于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票之上市保薦書（2025年半年報(bào)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更新版）

中國(guó)民航局發(fā)布針對(duì)空客A350系列飛機(jī)的強(qiáng)制性適航指令（CAD2025-A350-17），要求更換存在缺陷的CIOM模塊并實(shí)施禁裝，確保飛行安全。指令于2025年9月3日生效，與EASA AD 2025-0181適用范圍一致，可申請(qǐng)等效替代但需審批。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-CL30-01，涉及Bombardier BD-100-1A10（挑戰(zhàn)者300/350）飛機(jī)。核心問題為自動(dòng)駕駛無法配平水平安定面，緊急程序升級(jí)。生效日期為2025年9月9日，要求按加拿大TC AD CF-2025-42執(zhí)行并修訂AFM，可申請(qǐng)等效替代但需審批。

民航東北地區(qū)將實(shí)施雙重預(yù)防機(jī)制安全監(jiān)管辦法，自2025年10月1日起施行。辦法明確管理局、監(jiān)管局和轄區(qū)單位職責(zé)分工，建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理制度。重大安全隱患需立即停用相關(guān)設(shè)施并停產(chǎn)停業(yè)，實(shí)行跟蹤督辦和掛牌督辦相結(jié)合的治理方式，整改不力將依法處理。

孚能科技:孚能科技2025年半年度報(bào)告