Aechelon Technology被選中為美國(guó)空軍SCARS通用數(shù)據(jù)庫(kù)提供基準(zhǔn)方案

2025年10月1日，Aechelon Technology被選中為美國(guó)空軍SCARS計(jì)劃提供OGC通用數(shù)據(jù)庫(kù)基線。該計(jì)劃旨在建立統(tǒng)一開(kāi)放式架構(gòu)模擬環(huán)境，提升互操作性和訓(xùn)練效率。Aechelon的數(shù)據(jù)庫(kù)將確保訓(xùn)練系統(tǒng)一致性，并與其Project Orbion計(jì)劃結(jié)合，推動(dòng)下一代地理空間服務(wù)發(fā)展。

2025年10年01日

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Airspace Link獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局NTAP批準(zhǔn)作為超視距飛行戰(zhàn)略沖突解除服務(wù)的無(wú)人交通管理提供商

2025年9月23日，Airspace Link的無(wú)人機(jī)交通管理(UTM)服務(wù)獲FAA NTAP批準(zhǔn)，確認(rèn)可降低無(wú)人機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。其AirHub?平臺(tái)集成飛行計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等功能，為商業(yè)及政府機(jī)構(gòu)提供全面數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，支持即將于2026年生效的超視距(BVLOS)規(guī)則合規(guī)要求。

2025年10年01日

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俄美恢復(fù)直航前景的現(xiàn)狀分析

俄羅斯已向美國(guó)提交恢復(fù)直航的具體方案，目前處于磋商階段。此前航線于2022年3月暫停，恢復(fù)直航被視為更廣泛外交協(xié)議的一部分，涉及烏克蘭局勢(shì)等問(wèn)題。若達(dá)成協(xié)議，可能在2025年末或2026年初決定，但因政治安全考量及美國(guó)內(nèi)部對(duì)俄強(qiáng)硬立場(chǎng)，未來(lái)5到7年內(nèi)恢復(fù)可能性不大。

2025年10年01日

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俄羅斯航空將于2028年通過(guò)1440號(hào)衛(wèi)星項(xiàng)目推出機(jī)上Wi-Fi服務(wù)

俄羅斯航空公司計(jì)劃于2027至2028年推出機(jī)上Wi-Fi服務(wù)，與1440局低地球軌道衛(wèi)星星座部署同步。公司將與1440局、俄羅斯鐵路公司合作，利用國(guó)產(chǎn)設(shè)備提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)，減少對(duì)外國(guó)技術(shù)依賴。新飛機(jī)將配備Wi-Fi，支持流媒體等數(shù)字服務(wù)，并推出免費(fèi)Wi-Fi及國(guó)內(nèi)流媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。此舉旨在推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及國(guó)家航天電信基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

2025年10年01日

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3D打印版鴻鵬TS330渦軸點(diǎn)火成功

9月29日，鴻鵬航空動(dòng)力集團(tuán)完成TS330渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火測(cè)試，這是國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)首次采用3D打印技術(shù)組裝核心部件的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)功率300kW，零部件成本顯著降低，設(shè)計(jì)迭代周期從12個(gè)月縮短至3個(gè)月，突破了民營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)“功率不足”和“壽命短”的痛點(diǎn)，填補(bǔ)低空經(jīng)濟(jì)動(dòng)力供給空白。此次成功為民營(yíng)航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)提供了新路徑。

2025年10年01日

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縱橫飛空護(hù)航全球首次2噸級(jí)eVTOL成功完成海上風(fēng)電平臺(tái)飛行驗(yàn)證

2025年9月29日，全球首次2噸級(jí)eVTOL海上風(fēng)電平臺(tái)飛行在浙江蒼南成功完成?？v橫飛空作為關(guān)鍵參與方，保障了eVTOL在30分鐘內(nèi)往返93公里的物資運(yùn)輸任務(wù)，驗(yàn)證了其在復(fù)雜海上環(huán)境中的應(yīng)用可行性。此次飛行是全球首款集齊適航三證的噸級(jí)eVTOL航空器首飛，標(biāo)志著低空物流及海上能源設(shè)施運(yùn)維新模式的開(kāi)啟，并推動(dòng)蒼南低空經(jīng)濟(jì)“六大中心”建設(shè)。

2025年10年01日

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成都淮州機(jī)場(chǎng)至達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)省內(nèi)首條大型無(wú)人機(jī)物流低空航線首飛成功

9月30日凌晨，成都淮州機(jī)場(chǎng)至達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)的省內(nèi)首條大型無(wú)人機(jī)物流低空航線成功首飛。此次飛行由四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司研制的雙尾蝎—D無(wú)人機(jī)執(zhí)飛，實(shí)現(xiàn)城際間貨運(yùn)夜間飛行，載重1.5噸時(shí)航程超1500公里。該航線搭建2小時(shí)“空中貨運(yùn)走廊”，為低空物流網(wǎng)絡(luò)和無(wú)人機(jī)貨運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

2025年10年01日

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菲舍爾大行李箱項(xiàng)目順利通過(guò)適航審查

9月30日，C919大型客機(jī)行李箱項(xiàng)目試驗(yàn)件在菲舍爾公司完成生產(chǎn)制造，并通過(guò)中國(guó)商飛與供應(yīng)商聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的適航審查，具備交付條件。試驗(yàn)件將于國(guó)慶期間進(jìn)入適航驗(yàn)證試驗(yàn)階段。這是中國(guó)商飛與供應(yīng)鏈伙伴協(xié)同攻關(guān)的重要成果，為后續(xù)項(xiàng)目推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

2025年10年01日

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蒼宇天基正式成為國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)成員

2025年9月29日，第76屆國(guó)際宇航大會(huì)在澳大利亞悉尼開(kāi)幕，主題為“可持續(xù)太空：韌性地球”。當(dāng)日，國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)宣布蒼宇天基正式成為其成員。聯(lián)合會(huì)執(zhí)行主任曾于今年6月考察蒼宇天基北京總部，對(duì)其頻率軌位儲(chǔ)備和中繼星座規(guī)劃表示認(rèn)可。聯(lián)合會(huì)是全球最大航天學(xué)術(shù)組織，擁有80多國(guó)604名成員。

2025年10年01日

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泉州市低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司成立 注冊(cè)資本3000萬(wàn)

近日，泉州市低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成立，法定代表人為黃育志，注冊(cè)資本3000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括通用航空服務(wù)、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、飛行訓(xùn)練、旅游業(yè)務(wù)、民用航空器維修等。股東信息顯示，該公司由泉州市數(shù)據(jù)集團(tuán)有限責(zé)任公司、泉州市路橋發(fā)展集團(tuán)有限公司、泉州晉江機(jī)場(chǎng)電子科技有限公司共同持股。

2025年10年01日

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