Pulkovo機(jī)場將于2026年成為俄羅斯首個實(shí)施乘客生物識別技術(shù)的機(jī)場

10月1日，俄羅斯交通部、數(shù)字發(fā)展部、生物識別技術(shù)中心和俄羅斯航空公司在莫斯科簽署協(xié)議，計(jì)劃推出基于生物識別技術(shù)的全面乘客識別系統(tǒng)。2025年底前進(jìn)行試點(diǎn)測試，2026年在普爾科沃機(jī)場啟動，覆蓋購票到登機(jī)全流程，并逐步推廣至其他機(jī)場。該系統(tǒng)旨在提升旅客服務(wù)效率與安全性，同時減輕工作人員負(fù)擔(dān)，符合國際標(biāo)準(zhǔn)并注重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)。

2025年10年02日

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美國聯(lián)邦航空管理局啟動新型航行通告管理系統(tǒng)的首個階段

美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 于9月29日啟動新“飛行員通知管理系統(tǒng) (NMS)”第一階段建設(shè)，旨在現(xiàn)代化航空通知管理。該基于云的平臺已處理超12.8萬份通告，管理7萬份有效通知。NMS將分階段遷移，預(yù)計(jì)2026年春季全面取代舊系統(tǒng)，成為唯一授權(quán)來源，覆蓋全球超12,000用戶，提升數(shù)據(jù)交換效率與可靠性。

2025年10年02日

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拉里默縣采用OroraTech衛(wèi)星野火探測平臺加強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)

2025年10月2日，拉里默縣警長辦公室與OroraTech USA合作，將后者的野火解決方案平臺整合到其應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)中。該平臺提供即時野火警報、AI火勢蔓延模型和24小時預(yù)測能力，顯著提升火災(zāi)防范效率。拉里默縣是科羅拉多州山火高風(fēng)險區(qū)，過去幾十年超過15%土地被燒毀。OroraTech利用衛(wèi)星圖像和AI技術(shù)，可在幾分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)火源并確定響應(yīng)優(yōu)先級，強(qiáng)化崎嶇地形下的應(yīng)急能力。

2025年10年02日

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荷蘭F-35A在波蘭領(lǐng)空遭侵入后擊落俄羅斯無人機(jī)

9月9日，荷蘭空軍一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在波蘭領(lǐng)空首次擊落一架俄羅斯制造的Shahed無人機(jī)，約23架無人機(jī)侵犯引發(fā)北約反應(yīng)。事件導(dǎo)致波蘭關(guān)閉多個機(jī)場，至少四架無人機(jī)被摧毀。荷蘭自9月1日起部署F-35A至波蘭參與北約空中警戒任務(wù)，重點(diǎn)防御東部邊境。此次行動標(biāo)志荷蘭F-35A的重要作戰(zhàn)里程碑。

2025年10年02日

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日本航空評估區(qū)域機(jī)隊(duì)更新

日本航空評估新機(jī)型以規(guī)劃未來機(jī)隊(duì)構(gòu)成，預(yù)計(jì)2030年國內(nèi)機(jī)隊(duì)三分之二為小型飛機(jī)，大型飛機(jī)占比升至24%，中型降至13%。國際航線將停止窄體飛機(jī)運(yùn)營。全日空近期訂購最多20架巴西航空E190-E2飛機(jī)，因三菱SpaceJet項(xiàng)目終止而需替代機(jī)型。渦輪螺旋槳領(lǐng)域僅ATR生產(chǎn)新機(jī)，Dash 8已停產(chǎn)。

2025年10年02日

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阿聯(lián)酋航空敦促空客和波音開發(fā)更大的下一代飛機(jī)

阿聯(lián)酋航空呼吁空客和波音加快研發(fā)更大客機(jī)，包括777X、A350擴(kuò)展版及潛在的A380neo，以滿足運(yùn)力需求。其提出加長版777-10可容納超400名乘客，成最大雙引擎客機(jī)?？偛每死朔Q迪拜機(jī)場起降時刻有限，大飛機(jī)能提升運(yùn)力，他向空客提交效率提升25%的改進(jìn)型A380概念圖，但因全球四引擎飛機(jī)需求有限遭質(zhì)疑，大型寬體機(jī)需求不足以推動制造商投資。

2025年10年02日

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Volatus Aerospace Inc 將在多倫多舉行的2025年Cantech Letter投資會議上進(jìn)行展示

Volatus Aerospace將參加2025年10月9日在多倫多舉行的Cantech Letter投資會議，CEO和CFO將進(jìn)行演講并與投資者一對一會談。公司近期在歐洲獲認(rèn)可，被評為“最佳增長故事”，并向國際投資者展示。此外，Volatus已完成對Synergy Aviation Ltd.的額外股份收購，持股比例增至58.47%。

2025年10年02日

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增材制造有望解決燃料電池?zé)峁芾黼y題

9月30日，澳大利亞Conflux Technology公司宣布正在研發(fā)用于空客ZeroE氫電推進(jìn)系統(tǒng)的熱交換器。該設(shè)備采用增材制造技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)輕量化與高效熱管理，目前正接受歐洲航空航天集團(tuán)的技術(shù)成熟度評估。Conflux同時參與歐盟資助的Ma4HERA項(xiàng)目，為混合動力飛機(jī)提供熱管理技術(shù)支持。這些合作旨在推動可持續(xù)航空發(fā)展，預(yù)計(jì)相關(guān)研發(fā)將持續(xù)至2030年代。

2025年10年02日

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龐巴迪環(huán)球7500噴氣式飛機(jī)憑借其第150次速度紀(jì)錄飛向新高度

2025年10月2日，龐巴迪宣布其環(huán)球7500公務(wù)機(jī)創(chuàng)下第150次速度紀(jì)錄，為單一公務(wù)機(jī)機(jī)型最高。該機(jī)在多次飛行任務(wù)中平均速度超1000公里/小時，最高速度0.925馬赫，航程達(dá)7700海里，樹立超遠(yuǎn)程飛機(jī)性能標(biāo)桿。環(huán)球8000飛機(jī)將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升性能。

2025年10年02日

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達(dá)索航空：股份總數(shù)及投票權(quán) - 30 09 25

2025年9月30日，達(dá)索航空法國公司股份總數(shù)為78,397,034，理論表決權(quán)為130,565,262，可行使表決權(quán)為130,052,971。此信息依據(jù)法國商法典及法國市場管理局相關(guān)規(guī)定披露。

2025年10年02日

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