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券商研究

火然泉達(dá),日升月恒——軍工產(chǎn)業(yè)鏈2021年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

來(lái)源: 中航證券軍工 2022-05-12 2571 0 0

軍工企業(yè)2021年年報(bào)已披露完畢,中航軍工 針對(duì)其中54核心軍工企業(yè)進(jìn)行整理分析,得出2021年軍工產(chǎn)業(yè)鏈財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。


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政府與行業(yè)協(xié)會(huì)

SIPRI發(fā)布2021年世界軍費(fèi)開支趨勢(shì),首次突破2萬(wàn)億大關(guān)

來(lái)源: 斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所 2022-05-02 13953 0 0

根據(jù)斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所(SIPRI)的統(tǒng)計(jì),2021年世界軍費(fèi)開支首次突破2萬(wàn)億美元大關(guān),達(dá)到21130億美元。


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上市公司

中航重機(jī)發(fā)布2021年年報(bào),業(yè)務(wù)增速良好

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2022-05-01 3112 0 1

2021 年,中航重機(jī)鍛鑄業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 66.99 億元,同比增長(zhǎng) 34.49%;液壓環(huán)控業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 20.91 億元,同比增長(zhǎng) 21.78%。


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上市公司

中航電子發(fā)布2021年年度報(bào)告

來(lái)源: 中航電子 2022-05-01 6338 0 0

中航電子是航空工業(yè)集團(tuán)旗下航空電子系統(tǒng)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái),致力于為客戶提供綜合化的航空電子系統(tǒng)解決方案,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋防務(wù)航空、民用航空、先進(jìn)制造業(yè)三大領(lǐng)域。


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核心企業(yè)

商用航空事故統(tǒng)計(jì)與分析:1958-2021

來(lái)源: 空中客車公司 2022-05-01 4812 0 0

2021年發(fā)生了1起死亡損毀事故和4起機(jī)體損毀事故,少于上年的3起死亡毀和3起機(jī)體損毀事故。2021 年是事故和死亡人數(shù)最少的一年。


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核心企業(yè)

四代民用飛機(jī)航電與事故率

來(lái)源: 空客公司 2022-05-01 5761 0 0

四代飛機(jī)的航電進(jìn)化推送了航空安全的顯著提升??湛凸俜轿臋n揭示其背后的邏輯。


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上市公司

中航直升機(jī)股份發(fā)布2021年年度報(bào)告

來(lái)源: 中直股份 2022-05-01 6915 0 0

報(bào)告期公司主要業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介: 直升機(jī)是全球競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品,對(duì)于其行業(yè)的分析,需要站在全球視野的角度展開。1.全球民用直升機(jī)市場(chǎng)總體情況近年來(lái),受新冠肺炎疫情反復(fù)及其他多重風(fēng)險(xiǎn)因素疊加影響,全球直升機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)較為疲軟。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至 2020 年末,全球正在使用的直升機(jī)超過(guò) 6 萬(wàn)架,其中民用直升機(jī)約


光韻達(dá):2022年一季度報(bào)告

來(lái)源: 深圳光韻達(dá)光電科技股份有限公司 2022-04-29 871 0 0

光韻達(dá):2022年一季度報(bào)告


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民航局公布2021年度通用航空企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)等級(jí)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局 2022-04-29 3356 0 0

4月27日,民航局發(fā)布 《關(guān)于公布2021年度通用航空企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)等級(jí)的通知》 。


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城市空中交通大勢(shì),粵港澳大灣區(qū)的機(jī)遇

來(lái)源: 騰訊研究院 2022-04-25 4220 0 1

城市空中交通被視為未來(lái)科技與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2022年1月發(fā)布的《關(guān)于深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見》(發(fā)改體改〔2022〕135號(hào)),重點(diǎn)鼓勵(lì)支持深圳統(tǒng)一構(gòu)建海陸空全空間無(wú)人系統(tǒng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和開放應(yīng)用平臺(tái),進(jìn)一步深化拓展深圳地區(qū)無(wú)人駕駛航空器飛行管理試點(diǎn),優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)跨境低空空域管理。


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中國(guó)民航2022年2月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)中國(guó)民航局 2022-04-25 3225 0 0

4月20日,中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布中國(guó)民航2022年2月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)。


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券商研究

長(zhǎng)城證券-航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)龍頭航發(fā)動(dòng)力深度報(bào)告

來(lái)源: 長(zhǎng)城證券 沈繁呈、胡浩淼 2022-04-24 8393 0 0

2019年由長(zhǎng)城證券對(duì)航發(fā)動(dòng)力的解讀。


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核心企業(yè)

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)簡(jiǎn)介、直屬單位與主營(yíng)業(yè)務(wù)

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2022-04-24 115597 0 16

中國(guó)航發(fā)”(AECC)是中央直接管理的軍工企業(yè),由國(guó)資委、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資組建。下轄27家直屬企事業(yè)單位,擁有3家主板上市公司。


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上市公司

合肥江航飛機(jī)裝備股份有限公司招股說(shuō)明書

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2022-04-21 5508 0 1

2020年7月,合肥江航飛機(jī)裝備股份有限公司(航空工業(yè)江航)作為航空工業(yè)混改上市第一股登錄科創(chuàng)板。附件為江航招股說(shuō)明書。


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核心企業(yè)

航空工業(yè)機(jī)載八大事業(yè)部簡(jiǎn)介

來(lái)源: 航空工業(yè)機(jī)載 2022-04-20 70906 0 3

為貫徹落實(shí)建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,落實(shí)集團(tuán)公司深化推進(jìn)事業(yè)部實(shí)體化運(yùn)營(yíng)的要求,推動(dòng)航空機(jī)載產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,航空工業(yè)機(jī)載先后組建7家事業(yè)部,全面提升系統(tǒng)創(chuàng)新能力。航空工業(yè)機(jī)載統(tǒng)籌資源配置,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,以專業(yè)為龍頭,以系統(tǒng)為引領(lǐng),打造專業(yè)發(fā)展協(xié)同模式,形成良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)制,凝聚發(fā)展合力,將事業(yè)部實(shí)體化運(yùn)營(yíng)做實(shí)做深做細(xì)。

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