加拿大政府撥款6200萬加元支持可持續(xù)航空航天項目

加拿大政府通過INSAT計劃向多家公司撥款6200萬加元，用于可持續(xù)航空航天項目。Horizon Aircraft獲200萬加元，用于開發(fā)Cavorite X7混合動力飛機的防冰系統(tǒng)，目標2030年前認證。Flying Whales與Thales合作開發(fā)LCA60T貨運飛艇飛行控制系統(tǒng)，計劃2027年首飛。

2025年10年27日

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波音747貨機在中國香港墜海事故完成機身打撈

10月20日，一架波音747 - 400貨機在香港偏離跑道墜海。香港救援人員于10月26日將機身打撈上駁船，此前已撈起尾部、一臺發(fā)動機和起落架組件。10月27日繼續(xù)打撈剩余部件，所有部件將用于事故調(diào)查。此事故導致兩名安保人員遇難，機組人員幸存，航班運營未受影響，事故原因待查。

2025年10年27日

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Parata Air計劃使用A330-200客機開通美國航線

韓國廉價航空公司Parata Air計劃從2026年夏季起使用空客A330-200開通首爾至洛杉磯和拉斯維加斯的航班。公司已租賃兩架該機型，分別來自美國和中國租賃公司。今年9月獲得航空運營許可證后，Parata Air已開通國內(nèi)及日本、越南等國際航線，并計劃未來擴大美國業(yè)務。

2025年10年27日

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因空管協(xié)調(diào)失敗，阿拉伯航空與AeroLogic險些碰撞

5月4日，阿拉伯航空A320客機與AeroLogic波音777貨機在飛往孟買時因空管協(xié)調(diào)失敗和響應延遲，在同一高度間隔三分鐘進入孟買空域，險些發(fā)生碰撞。AAIB調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巴基斯坦領空關閉導致交通密度增加，管制員工作量過大且在職培訓分散注意力是主因。兩架飛機最終安全降落。AAIB建議增加空管人員配置并優(yōu)化培訓機制。

2025年10年27日

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UPS 767在San Bernardino機場著陸時機尾擦地

1月9日，UPS一架波音767-300F客機在圣貝納迪諾降落時發(fā)生撞尾事故。飛行數(shù)據(jù)顯示，飛機著陸時俯仰角達8.1°，風切變警告與接地同時出現(xiàn)并持續(xù)5秒。調(diào)查認定，事故由風切變導致機尾撞擊，造成下機身嚴重受損。機上三名乘客均未受傷。

2025年10年27日

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韓國重新評估波音 AH-64 Apache直升機采購計劃

韓國正審查額外采購36架波音AH-64E阿帕奇攻擊直升機的計劃，預算曾被削減。2024年8月，美國批準以35億美元出售該批直升機。同時，波音憑借CH-47F成為韓國特種作戰(zhàn)重型直升機采購計劃唯一競標者，將提供18架直升機以取代老舊型號。軍方正評估有人駕駛飛機在現(xiàn)代戰(zhàn)場的效用。

2025年10年27日

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美國海軍正在調(diào)查Nimitz號航空母艦在南海失蹤的MH-60R直升機和F/A-18F戰(zhàn)斗機

10月26日下午，美國海軍Nimitz號航母在南海發(fā)生兩起墜機事故。當?shù)貢r間14:45，一架MH-60R直升機墜毀，三名機組人員獲救；30分鐘后，一架F/A-18F戰(zhàn)機墜毀，機組人員安全彈射并獲救。兩架飛機均在執(zhí)行例行任務時失事，事故原因正在調(diào)查中。所有涉事人員安全且情況穩(wěn)定。

2025年10年27日

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航天科技八院808所獲批上海市標準化創(chuàng)新中心

航天科技集團八院808所獲批上海市標準化創(chuàng)新中心，聚焦商業(yè)航天星箭研制與應用。這是上海首次在商業(yè)航天領域設立標準化平臺，也是808所首次獲此資質(zhì)。后續(xù)將對接“上海箭”“上海星”需求，推動標準建設與質(zhì)量提升。

2025年10年27日

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航天科技集團十一院空氣動力學技術在家電領域轉(zhuǎn)化應用

航天科技集團十一院氣動所聲學團隊與青島海爾、廣東萬和合作，開發(fā)出家電噪聲聲源分析與控制技術，實現(xiàn)整機噪聲精準診斷與抑制。團隊優(yōu)化萬和燃氣熱水器，噪聲強度下降90%，整機體積縮小46%，同時降低生產(chǎn)成本。此次合作體現(xiàn)航天技術賦能民用前景，助力家電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2025年10年27日

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波音防務部門員工在長期罷工期間拒絕了最新合同提議

波音防務工人拒絕最新合同提議，延長自8月4日開始的罷工。約3,200名IAM第837區(qū)成員參與投票，主要因薪酬和福利問題不滿。罷工致F-15EX戰(zhàn)斗機交付美國空軍計劃推遲，影響生產(chǎn)。波音公司周三將公布第三季度財報，防務部門預計虧損。談判將繼續(xù)進行。

2025年10年27日

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