Nighthawk Guardian航電設備將于12月開始交付

Nighthawk Flight Systems計劃12月交付新型Guardian航電顯示器，單屏和雙屏系統(tǒng)售價分別為33,200美元和39,900美元。產品首批適配符合美國聯(lián)邦航空條例第23部1級、2級及第22部標準的飛機，并支持實驗性飛機。系統(tǒng)采用11.6英寸觸摸屏，集成高分辨率3D合成視覺、ADAHRS等功能，預計2026年前擴展更多功能并完成雙屏系統(tǒng)認證。

2025年10年31日

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貝爾407直升機現(xiàn)已配備Outerlink Air IP通信系統(tǒng)

FAA批準Outerlink為貝爾407直升機安裝Air IP寬帶通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持實時高清視頻流、飛行數(shù)據(jù)傳輸和機載Wi-Fi，采用企業(yè)級加密，集成Starlink衛(wèi)星通信，實現(xiàn)全球不間斷覆蓋。用戶包括紐約州威徹斯特縣警察局等，取代傳統(tǒng)微波系統(tǒng)，降低成本并提升實時傳輸能力。

2025年10年31日

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航天科技九院200廠成立數(shù)字化專項工作組破解發(fā)展困境側記

九院200廠為應對“十四五”規(guī)劃收官和高質量發(fā)展要求，組建4個數(shù)字化專項工作組，分別聚焦項目管理、質量管理、物資保障和工藝能力提升。目前已梳理4項流程、發(fā)布1項制度，完成129份專業(yè)表格整理和99條質量記錄統(tǒng)一，并推進物資數(shù)據(jù)匹配與管理優(yōu)化。通過數(shù)字化手段，顯著提升科研生產與物資管理效率，為成本管控和任務交付提供堅實支撐。

2025年10年31日

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Castellum公司宣布授予其SSI子公司一份價值6620萬美元的全面公開合同

2025年10月31日，Castellum, Inc.子公司SSI獲得一份價值6620萬美元的五年期合同，為海軍航空作戰(zhàn)中心飛機部萊克赫斯特提供后勤、工程和網(wǎng)絡支持服務。這是Castellum首次獲得完全公開的主合同，也是其歷史上第二大合同。此次中標強化了公司技術能力和服務，支持國家安全任務，并促進業(yè)務增長。

2025年10年31日

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太平洋機場集團就颶風梅麗莎過后蒙特哥灣機場運營情況提供最新進展

太平洋機場集團（GAP）報告，蒙特哥灣國際機場在颶風梅麗莎過后于10月30日下午4點恢復運營，用于撤離和援助。預計11月1日上午7點恢復有限商業(yè)運營，正評估設施受損情況并優(yōu)先確保安全標準。

2025年10年31日

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LATAM計劃在國際擴張期間開通從巴西飛往中東和非洲的航線

LATAM航空宣布擴大巴西出發(fā)的國際航線網(wǎng)絡，計劃在2025年8月至2026年8月期間國際運力增長6%。將研究中東和非洲新航線，并增加多個國際航班頻次，包括圣保羅至奧蘭多、洛杉磯、邁阿密等。2026年新增羅馬至圣保羅每日航班，巴塞羅那和馬德里航線也將提升頻率。同時，公司正拓展國內航線并招募新員工。

2025年10年31日

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巴西航空工業(yè)公司完成第二架E190F貨機改裝將交付Bridges Air Cargo

巴西航空工業(yè)公司完成第二架E190F貨機改裝，可載荷約13噸，將交付Bridges Air Cargo。該機型由美國Regional One公司提供，是其首家客戶。飛機在圣若澤杜斯坎普斯工廠改裝兩年多，10月20日飛往孔芬斯機場，后續(xù)將在GOL工廠涂裝并注冊為9H-BRC。此前，Bridges于8月接收首架E190F貨機。受市場變化影響，客機需求回升，P2F計劃吸引力下降。

2025年10年31日

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青島航空成都天府、青島、長沙、長春航線合作遴選公告

青島航空計劃開展航線合作方遴選，拓展航線網(wǎng)絡。合作涉及成都天府、青島、長沙、長春四個航點，合作期限不超過兩個連續(xù)航季或1年，使用320CEO或320NEO機型。報名截止時間為2025年11月7日10:00，參與方需為境內注冊的旅行社或航空類企業(yè)，注冊資本200萬元以上，且無不良信用記錄。報價材料不予退回。

2025年10年31日

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貝爾公司宣布在英國和愛爾蘭設立新的銷售代表機構

貝爾德事隆公司今日宣布，任命Tangmere Aircraft Sales為貝爾429、SUBARU Bell 412EPX和貝爾525在英國和愛爾蘭的授權銷售代表。Tangmere將提供飛機演示飛行，推廣貝爾旋翼機解決方案，目標成為區(qū)域首選供應商。此舉旨在擴大貝爾雙引擎飛機產品市場，并滿足重點客戶需求。

2025年10年31日

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Kratos公司宣布GEK800已成功完成高空測試

Kratos與GE Aerospace于2025年10月成功完成GEK800發(fā)動機的高空和極限測試，驗證其性能與耐久性。該發(fā)動機重800磅，為無人機、協(xié)同作戰(zhàn)飛機和導彈設計，歷經十年研發(fā)并完成超50次地面測試。雙方合作推進經濟型無人平臺發(fā)動機量產，項目獲空軍研究實驗室和普渡大學支持，新擴建的ZL9設施首次投入使用。

2025年10年31日

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