南京星辰空間科技有限公司完成A++輪融資，未披露融資金額，投資方為：南京江寧開發(fā)區(qū),南京市創(chuàng)投集團(tuán)

南京星辰空間科技有限公司完成A++輪融資，未披露融資金額，投資方為：南京江寧開發(fā)區(qū),南京市創(chuàng)投集團(tuán)。

2025年11年05日

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巴西航空工業(yè)公司高管噴氣機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：財(cái)富和需求驅(qū)動(dòng)擴(kuò)張

巴西航空工業(yè)公司在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。2025年邁阿密公務(wù)機(jī)投資者大會(huì)上，公司宣布交付第2000架飛機(jī)，積壓訂單達(dá)73億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄。公司占據(jù)31%細(xì)分市場(chǎng)份額，并通過品牌重塑和新股票代碼啟用推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。全球財(cái)富增長(zhǎng)帶動(dòng)私人航空需求，預(yù)計(jì)到2030年超高凈值人士財(cái)富將增長(zhǎng)31%。公司航班活動(dòng)增長(zhǎng)78%，企業(yè)飛行部門飛行量較2019年增長(zhǎng)11%。未來(lái)將專注電氣化、混合動(dòng)力等創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展。

2025年11年05日

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法國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)要求改革飛行稅

歐洲公務(wù)航空協(xié)會(huì)（EBAA）法國(guó)分會(huì)呼吁政府修改“團(tuán)結(jié)稅”，稱其對(duì)公務(wù)航空業(yè)不公平。該稅于2025年初生效，私人包機(jī)稅率遠(yuǎn)高于航空公司服務(wù)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)衰退和競(jìng)爭(zhēng)力下降。法國(guó)包機(jī)協(xié)會(huì)要求將稅率降至與商務(wù)艙、頭等艙相同水平，并建立公平征收機(jī)制。第三季度，法國(guó)航空公司航班活動(dòng)下降21.8%，外國(guó)航空公司航班量增加4%。協(xié)會(huì)警告，稅收威脅企業(yè)生存及行業(yè)地位，稅制改革因議會(huì)分歧面臨阻礙。

2025年11年05日

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財(cái)經(jīng)網(wǎng)專訪極光星通創(chuàng)始人吳少?。旱蛙壨ㄐ诺母?jìng)爭(zhēng)剛開始

10月中旬，SpaceX星艦完成第11次飛行，第二代星艦任務(wù)收官。同期，Starlink在愛荷華州測(cè)試“零前期成本”租賃模式，推動(dòng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化。2025年上半年，中國(guó)完成35次火箭發(fā)射，商業(yè)發(fā)射占比提升，“中國(guó)版星鏈”加速組網(wǎng)。8月，工信部發(fā)布指導(dǎo)意見，提出到2030年構(gòu)建多層次衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。極光星通推進(jìn)激光通信終端小型化設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)成本與交付壓力，行業(yè)仍處早期競(jìng)爭(zhēng)階段。

2025年11年05日

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KAI在韓國(guó)航空宇宙研究院主導(dǎo)下舉辦AI缺陷預(yù)測(cè)模型開發(fā)發(fā)表會(huì)

10月4日，韓國(guó)航空航天工業(yè)公司（KAI）與國(guó)防技術(shù)質(zhì)量院（DAQ）聯(lián)合舉辦“旋翼飛機(jī)缺陷預(yù)測(cè)AI模型開發(fā)成果展示會(huì)”。雙方在約五個(gè)月研究期內(nèi)開發(fā)出基于飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的AI缺陷預(yù)測(cè)模型，并驗(yàn)證其可靠性。該模型可提升質(zhì)量控制效率和飛機(jī)運(yùn)行率，未來(lái)將應(yīng)用于批量生產(chǎn)及更多武器系統(tǒng)，建立公私合作質(zhì)量管理體系。

2025年11年05日

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神舟二十一號(hào)載人飛船最新技術(shù)亮點(diǎn)解析

10月31日，航天科技集團(tuán)五院研制的神舟二十一號(hào)載人飛船成功發(fā)射，并首次實(shí)現(xiàn)3.5小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接，突破此前6.5小時(shí)記錄。此次任務(wù)通過優(yōu)化發(fā)射入軌精度、縮短導(dǎo)引距離及改進(jìn)軌跡規(guī)劃算法實(shí)現(xiàn)時(shí)間壓縮，顯著提升空間站任務(wù)靈活性與應(yīng)急能力。同時(shí)，電源系統(tǒng)與通信保障技術(shù)進(jìn)一步升級(jí)，確保任務(wù)高效安全完成。

2025年11年05日

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NECO采用3D打印技術(shù)以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)制造現(xiàn)代化

NECO采用惠普MJF 3D打印技術(shù)和歐特克Fusion 360軟件，突破傳統(tǒng)注塑成型局限，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)零部件的靈活高效生產(chǎn)。公司已生產(chǎn)超100萬(wàn)個(gè)3D打印零件，支持快速迭代和復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)制造，滿足航空航天耐久性標(biāo)準(zhǔn)。此次技術(shù)整合提升了設(shè)計(jì)自由度與生產(chǎn)效率，標(biāo)志著增材制造從原型制作向大規(guī)模生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

2025年11年05日

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Rocket Lab成功為iQPS部署第六顆地球成像衛(wèi)星

Rocket Lab于2025年11月5日成功完成第74次Electron火箭發(fā)射，將iQPS的QPS-SAR-14衛(wèi)星送入575公里軌道。這是為iQPS執(zhí)行的第六次專屬發(fā)射任務(wù)，未來(lái)還將發(fā)射六顆衛(wèi)星。此次任務(wù)是Electron今年第16次發(fā)射，創(chuàng)Rocket Lab年度發(fā)射次數(shù)新高。

2025年11年05日

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歐洲航空安全局 (EASA) 在更新后的可持續(xù)發(fā)展門戶網(wǎng)站中改進(jìn)了ReFuelEU航空?qǐng)?bào)告流程

歐洲航空安全局可持續(xù)發(fā)展門戶網(wǎng)站于2024年上線，旨在優(yōu)化ReFuelEU航空?qǐng)?bào)告流程。平臺(tái)新增數(shù)據(jù)自動(dòng)驗(yàn)證、驗(yàn)證機(jī)構(gòu)接入等功能，改進(jìn)界面設(shè)計(jì)，提升使用效率。目前已有超1000名用戶，270家飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商通過該平臺(tái)履行報(bào)告義務(wù)，相關(guān)數(shù)據(jù)已用于首份年度技術(shù)報(bào)告。

2025年11年05日

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歐洲航空安全局發(fā)布首個(gè)地面操作簡(jiǎn)易準(zhǔn)入規(guī)則

歐盟航空安全局發(fā)布首套地面操作簡(jiǎn)易準(zhǔn)入規(guī)則（EAR for GH），包含監(jiān)督要求及安全服務(wù)規(guī)定。新規(guī)通過第2025/23號(hào)和第2025/20號(hào)條例明確地面服務(wù)機(jī)構(gòu)的義務(wù)，并引入第2025/006/R號(hào)和第2025/007/R號(hào)決定的合規(guī)方式與指導(dǎo)材料以支持實(shí)施。

2025年11年05日

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