智能飛控系統(tǒng)獲千萬級融資、新一代雷達及通信技術(shù)專利密集涌現(xiàn)——航空機載產(chǎn)業(yè)加速布局新賽道

8月航空機載產(chǎn)業(yè)發(fā)生百余起高價值事件，其中國內(nèi)占比較大。技術(shù)研發(fā)類事件占比39.4%，浙江某公司5G WQAR設(shè)備獲雙機型取證，性能超國際產(chǎn)品。河北某公司完成1200萬元天使輪融資，用于智能飛控系統(tǒng)迭代等。上海某公司完成千萬級Pre - A輪融資，用于建設(shè)低空裝備適航認證等基地?；裟犴f爾收購SparkMeter三個平臺并獲英國政府資助研發(fā)飛機部件生產(chǎn)技術(shù)。

2025年09年25日

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近期低空經(jīng)濟領(lǐng)域政策法規(guī)分析

2025年8月，我國低空經(jīng)濟政策發(fā)布呈現(xiàn)國家級頂層設(shè)計與省市高頻推動的特點，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用場景和空域管理。省級政策以框架引導為主，市級政策注重落地執(zhí)行，如合肥對適航取證和航線運營提供補貼。區(qū)域發(fā)展路徑差異化明顯，江蘇、安徽強調(diào)制度與產(chǎn)業(yè)融合，云南、貴州利用地理優(yōu)勢探索特色模式。政策系統(tǒng)性支持制造、基建和空域管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并通過財政激勵推動商業(yè)模式市場化落地，潛在機會集中于核心技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及特定場景應(yīng)用。

2025年09年16日

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多地新項目落地、國產(chǎn)動力系統(tǒng)再突破——航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)駛?cè)胱詮娍燔嚨?

8月，中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、市場和基建方面取得重要進展。國內(nèi)突破渦輪葉片修復(fù)技術(shù)，單片修復(fù)時間縮短至0.5小時以內(nèi)；四川某公司投資5.5億元建設(shè)國內(nèi)首個市場化高空試驗臺；航天科技下屬單位氫氧發(fā)動機總裝脈動生產(chǎn)線試運行，4天可下線一臺YF-75發(fā)動機。這些事件推動產(chǎn)業(yè)邁向自主可控與創(chuàng)新驅(qū)動階段。

2025年09年12日

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低空領(lǐng)域8月采購事件洞察分析

2025年8月低空經(jīng)濟采購數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)林植保領(lǐng)域采購量顯著增長，從7月的85件增至150件，金額達1.92億元，主要受季節(jié)性需求和政策推動。應(yīng)急救援領(lǐng)域采購金額大幅上升，從0.77億元增至1.43億元，反映出公共安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視。區(qū)域發(fā)展差異明顯，東北與新疆聚焦農(nóng)業(yè)植保，沿海省份則在政策創(chuàng)新和物流探索方面領(lǐng)先。

2025年09年09日

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4.3億融資落地、“AI+航天”全產(chǎn)業(yè)鏈平臺即將落地——商業(yè)航天步入資本新紀元

8月商業(yè)航天領(lǐng)域發(fā)生近300起產(chǎn)業(yè)鏈事件，技術(shù)研發(fā)占比超三分之一。國內(nèi)衛(wèi)星在軌運管企業(yè)完成4.3億元C+輪融資，用于地面站研發(fā)與海外擴建；山東某公司將在四川建設(shè)“AI+航天”全產(chǎn)業(yè)鏈平臺項目；北京建成首條發(fā)動機總裝脈動生產(chǎn)線。美國螢火蟲航天上市，首日市值達84.8億美元。

2025年09年09日

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“人工智能+”：央國企的新機遇與實踐路徑

國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見》，首次提出系統(tǒng)性戰(zhàn)略方案，推動人工智能融入產(chǎn)業(yè)、社會和治理。文件強調(diào)在重點行業(yè)打造典型場景和解決方案，航空航天等領(lǐng)域的央國企將成示范者，利用數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，解決業(yè)務(wù)痛點，釋放AI應(yīng)用價值。政策為智能化決策需求提供窗口期，數(shù)據(jù)治理與模型落地是關(guān)鍵。

2025年08年29日

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直播回顧 | 航空航天“十五五”規(guī)劃：前沿洞察、潛在機會與布局方向

8月22日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)舉辦《航空航天機遇期，如何制定十五五規(guī)劃》直播。閻振宇指出，2025年是“十四五”收官與“十五五”啟動關(guān)鍵節(jié)點，未來五年將迎來民用大飛機量產(chǎn)、低空經(jīng)濟商業(yè)化、國產(chǎn)航發(fā)產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)航天閉環(huán)發(fā)展等機遇。他剖析大飛機、低空經(jīng)濟、商業(yè)航天三大賽道趨勢，并強調(diào)企業(yè)需關(guān)注地緣政治、國產(chǎn)替代等宏觀環(huán)境變化，重視AI等技術(shù)作用。直播演示了“經(jīng)度”系統(tǒng)等功能，為行業(yè)提供數(shù)據(jù)工具支持。

2025年08年26日

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2025年上半年 | 商業(yè)航天領(lǐng)域新注冊企業(yè)盤點

2025年上半年，中國商業(yè)航天新增70余家企業(yè)，注冊資本總額近50億元。其中，12家企業(yè)注冊資本超1億元，主要布局火箭制造和空天信息領(lǐng)域。從地域看，北京、陜西、湖北等傳統(tǒng)強省仍占優(yōu)，山東、浙江等新興區(qū)域快速崛起。細分賽道中，空天信息服務(wù)最熱門，新注冊企業(yè)占比41.6%，火箭與衛(wèi)星制造注冊資本最高。

2025年08年22日

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7月低空經(jīng)濟領(lǐng)域政策法規(guī)分析

2025年7月，中國低空經(jīng)濟政策呈現(xiàn)多級協(xié)同、分類并進特征，覆蓋省、市、區(qū)縣三級。山東、湖南、河南等省份發(fā)布差異化政策，聚焦交通、應(yīng)急、文旅等領(lǐng)域。政策重點包括構(gòu)建低空新基建、推動“低空+”應(yīng)用場景落地，及強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與場景牽引力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供系統(tǒng)框架與規(guī)范。

2025年08年21日

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低空領(lǐng)域動力電池配套商分析

全球低空經(jīng)濟加速發(fā)展，動力電池成eVTOL性能與商業(yè)化關(guān)鍵。中國“政策-產(chǎn)業(yè)”驅(qū)動型市場中，國軒高科、中創(chuàng)新航等汽車電池巨頭憑借產(chǎn)能和技術(shù)優(yōu)勢綁定本土主機廠，同時布局固態(tài)電池技術(shù)；無人機電池市場已形成專業(yè)化生態(tài)。供應(yīng)鏈模式分為垂直整合（如Joby）和戰(zhàn)略合作（如Archer、Lilium），影響eVTOL競爭格局。

2025年08年19日

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