美國聯(lián)邦航空管理局員工代表敦促國會結束停擺

來源: ainonline 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

今日，因國會未就2026財年預算達成協(xié)議，美國政府關門，嚴重影響航空安全運營和空中交通管制系統(tǒng)現(xiàn)代化。超11,000名FAA員工被休假，PASS代表的60%FAA員工無薪工作，30%可能被召回，10%徹底休假。NATCA稱2,350多名航空安全人員被休假，諸多業(yè)務暫停，包括管制員培訓、設施檢查等，部分空中交通管制服務雖繼續(xù)但無薪酬。AIA警告關閉將擾亂行業(yè)計劃與創(chuàng)新，50個航空組織聯(lián)合反對關閉。

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美國陸軍成功完成洛克希德·馬丁公司PrSM系列士兵主導的飛行測試

來源: Lockheed Martin 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年9月，美國陸軍在新墨西哥州白沙導彈靶場完成洛克希德·馬丁公司精確打擊導彈（PrSM）的士兵主導飛行測試。首次實現(xiàn)從HIMARS和M270A2兩個發(fā)射平臺發(fā)射，驗證了導彈的射程、精度及兼容性，達到殺傷力目標。該導彈可打擊400公里外目標，采用模塊化設計支持未來升級，推進美軍現(xiàn)代化能力。

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Dyami為MD Onboard的醫(yī)療服務增加安全保障

來源: ainonline 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

MD Onboard與Dyami今日宣布合作，整合醫(yī)療與安全支持服務，為航空公司和公務機運營商提供全面風險管理平臺。服務涵蓋飛行及目的地風險評估、實時健康數(shù)據(jù)傳輸和雙向視頻支持。訂閱費用將根據(jù)客戶需求定制。

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荷航Cityhopper接收第25架巴西航空工業(yè)公司195-E2飛機

來源: Air Data News 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

9月27日，荷蘭皇家航空城市快運公司接收第25架巴西航空工業(yè)公司E195-E2飛機，29日投入商業(yè)運營。該機型為荷航Cityhopper機隊中最大飛機，可搭載136名乘客，較上一代油耗降低15%，噪音減少63%，顯著提升環(huán)保性能。首架該機型于2021年2月加入機隊。

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Inversion公司推出首款基于太空的投送飛行器Arc

來源: PR Newswire 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月1日，Inversion公司推出太空運載工具Arc。Arc可在一小時內(nèi)將貨物送達地球任何地點，具備高超音速機動能力，可重復使用且自動操作，預計2026年完成首次飛行任務。該系統(tǒng)以低成本研發(fā)，基于2025年1月發(fā)射的Ray航天器技術驗證成果，未來將構建全球太空物流網(wǎng)絡，重塑國防與商業(yè)運輸能力。

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巴西航空工業(yè)公司慶祝E-Jets噴氣飛機加入芬蘭航空和挪威航空機隊20周年

來源: Air Data News 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司與芬蘭航空、北歐區(qū)域航空（Norra）在赫爾辛基機場慶祝E-Jet系列飛機加入芬蘭機隊20周年。芬蘭航空于2005年10月首次使用E-170飛機，目前運營12架E190飛機，并計劃自2024年10月更新客艙。Norra自2012年起使用E-Jets飛機，稱其為業(yè)務基石。三方高管強調(diào)該機型對區(qū)域連通性和運營效率的重要性。

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AIAA公布其2026屆準研究員名單單

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月1日，美國航空航天學會（AIAA）宣布新當選的2026屆準研究員名單。頒獎典禮將于2026年1月14日在奧蘭多舉行，同期舉辦AIAA科技論壇2026。本屆準研究員包括來自全球多所大學、NASA及其他機構的杰出專家，表彰其在航空航天領域的卓越貢獻。候選人需為資深會員，具備至少12年經(jīng)驗并獲三名會員推薦。

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波音將于10月29日發(fā)布第三季度業(yè)績

來源: BOEING 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司將于2025年10月29日公布第三季度財務業(yè)績?？偛肒elly Ortberg和首席財務官Jay Malave將討論業(yè)績與前景?；顒泳W(wǎng)絡直播及資料可通過官網(wǎng)訪問，參與者需提前確認訪問權限。

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二手噴氣機市場進入第四季度趨于穩(wěn)定

來源: ainonline 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

IADA預測，二手公務機市場第四季度比疫情后更健康。美國恢復100%獎勵折舊政策及美歐免關稅貿(mào)易協(xié)議，推動市場需求。2025年預測顯示，五年內(nèi)銷量將超11,200架，總價值739億美元。大客艙和超中型飛機需求領先，輕型飛機價格可能下降。全球政策風險仍存，但稅收優(yōu)惠和關稅穩(wěn)定促使2026年開局良好。

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DIFI PlugFest 2025展示衛(wèi)星地面系統(tǒng)數(shù)字互操作性的突破進展

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年9月8日至11日，數(shù)字中頻互操作性聯(lián)盟（DIFI）在德國霍爾茨基興成功舉辦年度歐洲PlugFest活動。DIFI成員公司基于1.2.1版標準進行互操作性測試，展示多供應商設備無縫協(xié)作能力。活動吸引衛(wèi)星通信領域?qū)＜壹捌髽I(yè)參與，凸顯DIFI標準在推動行業(yè)轉型和降低成本方面的關鍵作用。WORK Microwave主辦此次活動，強調(diào)開放標準與協(xié)作的重要性。

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Florida機庫綜合體準備就緒即將啟用

來源: ainonline 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Diversified Aviation將于本月晚些時候在佛羅里達州維羅海灘地區(qū)機場開放新機庫綜合體，滿足寶藏海岸地區(qū)飛機存儲需求。項目包括6個3600平方英尺和8個2500平方英尺機庫，配備電動折疊門、辦公空間及衛(wèi)生間，另設32個T型機庫和飛行員休息室。這是該公司繼北佩里機場后的又一開發(fā)項目，下一步將拓展至奧蘭多桑福德機場。

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克羅地亞航空成為第五家空客A220-100運營商

來源: Air Data News 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

克羅地亞航空于9月29日接收其首架空客A220-100飛機，成為全球第五家運營該型號的航空公司。這架127座飛機通過與Air Lease的租賃協(xié)議交付，是其機隊現(xiàn)代化戰(zhàn)略的一部分。公司計劃新增15架A220飛機，補充已有的6架A220-300。截至2025年8月，A220-100全球訂單達118架。

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Gen. Kenneth S. Wilsbach將軍被提名為美國空軍新任參謀長

來源: Air Data News 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Gen. Kenneth S. Wilsbach被提名擔任美國空軍第24任參謀長，接替即將退休的Gen. David W. Allvin，指揮權交接預計11月1日完成。Wilsbach曾任空戰(zhàn)司令部司令，專注于現(xiàn)代化和戰(zhàn)備問題。Allvin任內(nèi)宣布波音F-47贏得下一代戰(zhàn)機競標，其退役儀式定于10月10日。此次高層變動正值空軍面臨機隊現(xiàn)代化挑戰(zhàn)之際。

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阿聯(lián)酋航空自10月起禁止在航班上使用便攜式充電器

來源: Air Data News 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿聯(lián)酋航空自10月1日起禁止在飛機上使用便攜式充電器，以應對鋰電池事故增多問題。乘客可攜帶但不得使用，建議登機前為設備充電。新規(guī)旨在降低熱失控引發(fā)火災等風險，確保與國際安全標準一致。

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國際航協(xié)在伊斯坦布爾舉辦世界旅客與金融研討會

來源: IATA 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國際航空運輸協(xié)會（IATA）將于2025年11月5日至6日在土耳其伊斯坦布爾舉辦世界金融研討會（WFS）和世界旅客研討會（WPS），由土耳其航空主辦。會議將聚焦航空業(yè)轉型，探討零售模式、支付技術和數(shù)字身份創(chuàng)新?；顒訉l(fā)布2025年全球旅客調(diào)查結果，并深入研討支付現(xiàn)代化、數(shù)字身份應用及人工智能對客戶體驗的影響。

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RTX公司旗下雷神公司向美國海軍交付第500枚ESSM Block 2

來源: RTX 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月1日，雷神公司向美國海軍交付第500枚ESSM Block 2導彈，并計劃到2026年6月將生產(chǎn)率提高近一倍。該導彈升級了制導系統(tǒng)，配備雙模雷達導引頭，性能優(yōu)于Block 1型，能有效對抗空中和海面威脅。ESSM由北約“海雀”聯(lián)盟管理，涵蓋12個國家，是其最大合作武器項目。

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AIA敦促國會采取行動重新開放政府以保持美國航空運轉并確保安全

來源: 美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA） 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)邦政府資金于午夜到期后停擺，導致航空航天和國防工業(yè)關鍵項目受阻。美國航空航天工業(yè)協(xié)會敦促國會迅速行動，恢復政府運作并延長《小企業(yè)創(chuàng)新研究法案》等三項重要項目的授權期限，以維持五角大樓、聯(lián)邦航空管理局和國家航空航天局的關鍵職能。此次停擺將擾亂新項目、阻礙創(chuàng)新并影響行業(yè)220萬就業(yè)崗位。

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ASD團隊在羅爾斯·羅伊斯公司德比發(fā)動機工廠探索下一代技術

來源: 歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會（ASD） 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上周，ASD團隊參觀羅爾斯·羅伊斯公司德比發(fā)動機工廠，探討其創(chuàng)新計劃與投資，重點了解Testbed 80測試設施。團隊觀察了沙塵吸入測試，模擬沙漠極端條件對發(fā)動機的影響。羅爾斯·羅伊斯正推進10億英鎊遄達發(fā)動機增強計劃，首臺升級發(fā)動機已開始測試，目標2026年擴大測試，致力于實現(xiàn)民用發(fā)動機100%可持續(xù)航空燃料運行及“2050脫碳目標”。

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霍尼韋爾F124發(fā)動機在馬德里新建MRO中心表示看好并關注其CCA潛力

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

霍尼韋爾在馬德里開設新MRO設施，由ITP Aero運營，為歐洲客戶維修F124發(fā)動機。該設施將縮短周轉時間，支持Leonardo M-346教練機等機型?；裟犴f爾認為現(xiàn)有維修系統(tǒng)不可行，新中心將取代美國鳳凰城和臺灣的安排。公司對F124發(fā)動機在協(xié)同戰(zhàn)斗機平臺的應用持樂觀態(tài)度，盡管已研發(fā)HON1600發(fā)動機，但F124更適合大型無人機。ITP Aero于2024年獲F124許可證。

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西班牙運營商Swiftair集團被基礎設施基金收購

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Swiftair Group將被Antin Infrastructure Partners關聯(lián)基金收購，Antin通過中型股基金持有多數(shù)股權，交易預計今年第四季度完成。Swiftair擁有71架飛機，服務于77條航線，創(chuàng)始人莫雷諾保留少數(shù)股權并繼續(xù)擔任首席執(zhí)行官。公司為DHL、FedEx等客戶提供服務，機隊包括波音、空客等機型。

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MHI RJ堅稱50座級噴氣機將一直保持運營至2040年

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

MHI RJ航空表示50座CRJ飛機將服役至2040年，無直接替代機型。目前美國航空公司運營約380架該類飛機，多家航司計劃繼續(xù)使用至2030年后。ATR預測這些飛機將在2028-2029年大規(guī)模退役，但MHI RJ稱其CRJ200可飛行6萬次循環(huán)，遠超當前平均值。近期因飛行員短缺緩解，存儲的200架CRJ200需求激增。 Mitsubishi重工正為開發(fā)替代機型的Maeve Aerospace提供支持，其新型飛機預計2040年取代CRJ。

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克羅地亞航空接收首架A220-100飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

克羅地亞航空接收首架空客A220-100飛機，成為少數(shù)引進該機型的運營商之一。這架127座飛機于9月29日從蒙特利爾飛抵薩格勒布。公司計劃接收多達15架A220系列飛機，目前已擁有6架A220-300?？罩锌蛙囈勋@118架A220-100訂單，交付超70架，主要客戶包括達美航空和波蘭航空。

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SkyHigh E190在圣多明各試飛期間無前起落架著陸

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

9月30日，多米尼加共和國圣多明各發(fā)生一起巴西航空工業(yè)公司190型飛機著陸時機頭著地事件。事故飛機（型號HI1074）隸屬于SkyHigh Dominicana航空公司，當時正在進行內(nèi)部試飛，機上載有7名技術人員，無人受傷。初步調(diào)查顯示，前起落架因技術故障未能展開，導致緊急降落。民航局正進行技術調(diào)查以確定具體原因。

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Anduril與韓國航空合作開發(fā)自主野火響應無人機

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Anduril與大韓航空合作開發(fā)無人機野火響應系統(tǒng)，整合雙方技術以實現(xiàn)自動化管理。該系統(tǒng)基于Anduril的Lattice軟件平臺，通過分布式傳感器檢測火災并調(diào)度無人機評估火勢，后續(xù)可派遣無人或載人設備滅火。此項目是8月協(xié)議的擴展，旨在應對韓國及亞太地區(qū)頻發(fā)的野火問題。

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沙特監(jiān)管機構批準該國首個虛擬空中交通管制塔

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沙特批準首個虛擬空中交通塔，用于埃爾奧拉機場運營。SANS獲民航總局運營許可，塔臺由吉達遠程控制，是中東首個此類設施。該項目采用Indra技術，支持“2030愿景”計劃，促進旅游業(yè)發(fā)展。虛擬塔配備高清攝像頭、傳感器和AI功能，用于空域監(jiān)控。

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Magister飛機墜毀事故中飛行員可能在緊密的飛行表演轉彎過程中失去意識

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

去年8月16日，一架Fouga Magister飛機在土倫附近航展表演時墜海，飛行員身亡。法國BEA調(diào)查顯示，飛行員為重新進入展示軸線急轉彎，導致過載達5g以上，可能失去意識。飛機無彈射座椅和抗荷服系統(tǒng)，飛行員缺乏海上表演經(jīng)驗，操作前未充分考慮風力條件。

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Beyond Aero在進行全面燃料電池測試后，繼續(xù)推進BYA-1的開發(fā)

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Beyond Aero公司宣布其BYA-1氫電推進系統(tǒng)在地面測試中達到技術就緒水平6（TRL6），可在代表性條件下全面運行。測試在圖盧茲實驗室進行，系統(tǒng)支持1.2MW電力輸出，占飛機總需求的一半。公司通過收購已倒閉的Universal Hydrogen的知識產(chǎn)權和資產(chǎn)，加速推進系統(tǒng)認證與整合。BYA-1預計2027年完成設計，2030年代初投入使用。

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印尼空軍將從11月開始接收另外六架KAI T-50I先進噴氣教練機

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印尼空軍將于11月接收6架韓國KAI公司生產(chǎn)的T-50I噴氣教練機，前兩架先行交付，其余分階段完成。這批訂單于2021年7月簽署，合同金額為2740億韓元（1.95億美元），合同期限為2021年12月至2024年10月。交付延遲或與印尼和韓國在KF-21戰(zhàn)斗機項目上的分歧有關，包括研發(fā)成本分攤及數(shù)據(jù)竊取爭議。目前印尼空軍現(xiàn)役13架T-50I，此前采購的16架中有3架因事故損失。

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根據(jù)AerCap新協(xié)議，Spirit Airlines將拒絕27架空客飛機租賃

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Spirit航空與AerCap達成協(xié)議，拒絕租賃27架空客飛機以削減成本，同時解決雙方所有索賠糾紛，并約定未來交付30架飛機。此協(xié)議需法院批準，計劃10月10日聽證會審議，若通過將節(jié)省數(shù)億美元債務，且AerCap將支付Spirit 1.5億美元。Spirit正大幅縮減運力，計劃削減2024年客運量至25%，并讓1800名空乘人員暫時休假。

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發(fā)動機制造商加速推進新型小型渦扇發(fā)動機的研發(fā)計劃以瞄準無人戰(zhàn)斗機

來源: Flight Global 時間: 2025-10-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國多家發(fā)動機制造商正在開發(fā)推力在800-1,600磅范圍的小型渦扇發(fā)動機，以滿足美軍協(xié)同戰(zhàn)斗機（CCA）需求。美國空軍計劃在2026年下半年選定首批CCA設計方案，目前正對通用原子公司的YFQ-42A和安杜里爾公司的YFQ-44A進行飛行測試。普惠、霍尼韋爾和GE Aerospace等公司均已推出相應產(chǎn)品，其中霍尼韋爾基于其輔助動力裝置技術開發(fā)HON1600發(fā)動機，GE Aerospace則與Kratos合作推進GEK800系列。此外，初創(chuàng)企業(yè)如蜂巢工業(yè)和JetCat Defense也在開發(fā)小型渦噴發(fā)動機，預計2026年起逐步投產(chǎn)。五角大樓正推動增加遠程導彈產(chǎn)量，進一步擴大低成本推進系統(tǒng)需求。