灣流完成第100架飛機(jī)Starlink機(jī)上Wi-Fi安裝

來(lái)源: Gulfstream Aerospace 時(shí)間: 2025-10-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

灣流宇航公司今日完成第100個(gè)Starlink高速互聯(lián)網(wǎng)安裝，搭載于一架G650ER飛機(jī)。此次安裝距FAA認(rèn)證不到一年，認(rèn)證覆蓋G650、G650ER等多款機(jī)型，并計(jì)劃擴(kuò)展至更多機(jī)型。Starlink提供低于90毫秒延遲及100-250 Mbps下載速度，支持視頻通話等多項(xiàng)機(jī)上服務(wù)。

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時(shí)代飛鵬與沙特合作伙伴簽署重要合作協(xié)議，為后續(xù)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落地奠定基礎(chǔ)

來(lái)源: 時(shí)代飛鵬 時(shí)間: 2025-10-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，在沙特交通部領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證下，時(shí)代飛鵬在沙特首都利雅得與本地合作伙伴簽署重要合作協(xié)議，為后續(xù)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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翎亞航空C909美娜多=深圳直飛航線正式開(kāi)航

來(lái)源: 中國(guó)飛機(jī)租賃 時(shí)間: 2025-10-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

翎亞航空開(kāi)通印尼美娜多往返中國(guó)深圳的國(guó)際客運(yùn)航線，于2日啟航，由C909飛機(jī)執(zhí)飛，每周六班。這是C909在深圳開(kāi)通的首條國(guó)際航線，也是翎亞航空首次飛抵深圳，進(jìn)一步印證該機(jī)型適應(yīng)性與可靠性，同時(shí)助力國(guó)產(chǎn)飛機(jī)參與大灣區(qū)國(guó)際航空樞紐建設(shè)。新航線連接兩地主要城市，填補(bǔ)直航空白，推動(dòng)商務(wù)文化交流。

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靛藍(lán)航空率先恢復(fù)印度至中國(guó)大陸的航班：自2025年10月26日起，每日從加爾各答飛往廣州

來(lái)源: 靛藍(lán)航空GSA 時(shí)間: 2025-10-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

印度靛藍(lán)航空宣布將于2025年10月26日開(kāi)通每日一班加爾各答至廣州直飛航線，并計(jì)劃在監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)后開(kāi)通德里至廣州航班。公司將使用空客A320neo執(zhí)飛，促進(jìn)中印跨境貿(mào)易、商業(yè)合作及旅游業(yè)發(fā)展。今日起，加爾各答至廣州航班已開(kāi)放銷售。

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廣西首個(gè)地市級(jí)低空飛行服務(wù)中心—北海市低空飛行服務(wù)中心投入運(yùn)行

來(lái)源: 北海日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2025-10-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北海市低空飛行服務(wù)中心近日投入運(yùn)行，系廣西首個(gè)地市級(jí)低空飛行服務(wù)樞紐，已建成覆蓋全市的智能監(jiān)管系統(tǒng)。中心實(shí)現(xiàn)有人機(jī)與無(wú)人機(jī)一體化運(yùn)行管理，核心功能涵蓋空域申請(qǐng)、飛行審批等5方面。2025年將推出6個(gè)低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目，首批7個(gè)起降點(diǎn)選址確定，助力低空物流及跨海運(yùn)輸發(fā)展。

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杭汽輪重組上市注冊(cè)生效

來(lái)源: 浙江省發(fā)展資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司 時(shí)間: 2025-10-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

杭汽輪“B轉(zhuǎn)A”重組上市方案獲證監(jiān)會(huì)批文，將通過(guò)海聯(lián)訊吸收合并完成從B股到A股的跨越，打通資本市場(chǎng)通道。省發(fā)展資產(chǎn)公司投資助力其資本運(yùn)作及戰(zhàn)略升級(jí)，推動(dòng)浙江高端裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。未來(lái)將聚焦先進(jìn)制造業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

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杭汽輪首臺(tái)HGT51F自主燃?xì)廨啓C(jī)順利完成滿負(fù)荷性能試驗(yàn)認(rèn)證

來(lái)源: 杭汽輪之聲 時(shí)間: 2025-10-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

杭汽輪HGT51F燃?xì)廨啓C(jī)完成滿負(fù)荷性能試驗(yàn)認(rèn)證。測(cè)試顯示，該機(jī)型關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)世界先進(jìn)水平，熱效率36.43%，氮氧化物排放16ppm，CO排放低于1ppm。此次成功標(biāo)志著杭汽輪已建立完整的F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)自主設(shè)計(jì)體系。

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從2026年3月起，俄羅斯將啟動(dòng)民用飛機(jī)替代零部件認(rèn)證工作

來(lái)源: Ruavia 時(shí)間: 2025-10-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署將于2026年3月1日啟動(dòng)民用飛機(jī)替代部件認(rèn)證程序，確保民航機(jī)隊(duì)適航性。新規(guī)要求外國(guó)飛機(jī)維修時(shí)使用的國(guó)產(chǎn)部件須獲認(rèn)證，并列入“Aviasert”平臺(tái)。2025年9月29日頒布的第360-FZ號(hào)法律為減少對(duì)外國(guó)供應(yīng)商依賴、提升技術(shù)獨(dú)立性提供框架，同時(shí)強(qiáng)制無(wú)人機(jī)相關(guān)設(shè)備研發(fā)企業(yè)認(rèn)證。2028年3月起將實(shí)施航空事故報(bào)告等新法規(guī)。

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Gulfstream推出全新Gulfstream G300

來(lái)源: 灣流GulfstreamAerosapce 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年9月30日，Gulfstream Aerospace Corp推出全新超中型公務(wù)機(jī)G300，取代G280。該機(jī)型配備新一代航電設(shè)備、和諧駕駛艙和橢圓形全景舷窗，提升安全性和舒適性。其航程達(dá)6,667公里（0.80馬赫），最大巡航高度13,716米，客艙為同級(jí)最長(zhǎng)并支持10名乘客。項(xiàng)目已完成22,000小時(shí)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和2,000小時(shí)地面測(cè)試，正推進(jìn)多架測(cè)試飛機(jī)制造。

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俄羅斯航空公司通過(guò)國(guó)產(chǎn)Leonardo平臺(tái)降低預(yù)訂成本

來(lái)源: Ruavia 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2023年至2025年，俄羅斯航空公司將采用本土Leonardo平臺(tái)處理機(jī)票預(yù)訂，取代外國(guó)系統(tǒng)。該平臺(tái)由RT-Project Technologies和Sirena-Travel開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)到2025年處理至少1億名乘客，與全球領(lǐng)先PSS平臺(tái)媲美。通過(guò)本地化，航空公司傭金成本降低15%-20%，節(jié)省資源用于擴(kuò)展航線和提升效率。目前，60多家航空公司已集成該系統(tǒng)，預(yù)訂處理時(shí)間縮短30%。

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Pulkovo機(jī)場(chǎng)將于2026年成為俄羅斯首個(gè)實(shí)施乘客生物識(shí)別技術(shù)的機(jī)場(chǎng)

來(lái)源: Ruavia 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月1日，俄羅斯交通部、數(shù)字發(fā)展部、生物識(shí)別技術(shù)中心和俄羅斯航空公司在莫斯科簽署協(xié)議，計(jì)劃推出基于生物識(shí)別技術(shù)的全面乘客識(shí)別系統(tǒng)。2025年底前進(jìn)行試點(diǎn)測(cè)試，2026年在普爾科沃機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)，覆蓋購(gòu)票到登機(jī)全流程，并逐步推廣至其他機(jī)場(chǎng)。該系統(tǒng)旨在提升旅客服務(wù)效率與安全性，同時(shí)減輕工作人員負(fù)擔(dān)，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并注重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)。

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局啟動(dòng)新型航行通告管理系統(tǒng)的首個(gè)階段

來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 于9月29日啟動(dòng)新“飛行員通知管理系統(tǒng) (NMS)”第一階段建設(shè)，旨在現(xiàn)代化航空通知管理。該基于云的平臺(tái)已處理超12.8萬(wàn)份通告，管理7萬(wàn)份有效通知。NMS將分階段遷移，預(yù)計(jì)2026年春季全面取代舊系統(tǒng)，成為唯一授權(quán)來(lái)源，覆蓋全球超12,000用戶，提升數(shù)據(jù)交換效率與可靠性。

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拉里默縣采用OroraTech衛(wèi)星野火探測(cè)平臺(tái)加強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月2日，拉里默縣警長(zhǎng)辦公室與OroraTech USA合作，將后者的野火解決方案平臺(tái)整合到其應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)中。該平臺(tái)提供即時(shí)野火警報(bào)、AI火勢(shì)蔓延模型和24小時(shí)預(yù)測(cè)能力，顯著提升火災(zāi)防范效率。拉里默縣是科羅拉多州山火高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，過(guò)去幾十年超過(guò)15%土地被燒毀。OroraTech利用衛(wèi)星圖像和AI技術(shù)，可在幾分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)火源并確定響應(yīng)優(yōu)先級(jí)，強(qiáng)化崎嶇地形下的應(yīng)急能力。

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荷蘭F-35A在波蘭領(lǐng)空遭侵入后擊落俄羅斯無(wú)人機(jī)

來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月9日，荷蘭空軍一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在波蘭領(lǐng)空首次擊落一架俄羅斯制造的Shahed無(wú)人機(jī)，約23架無(wú)人機(jī)侵犯引發(fā)北約反應(yīng)。事件導(dǎo)致波蘭關(guān)閉多個(gè)機(jī)場(chǎng)，至少四架無(wú)人機(jī)被摧毀。荷蘭自9月1日起部署F-35A至波蘭參與北約空中警戒任務(wù)，重點(diǎn)防御東部邊境。此次行動(dòng)標(biāo)志荷蘭F-35A的重要作戰(zhàn)里程碑。

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日本航空評(píng)估區(qū)域機(jī)隊(duì)更新

來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

日本航空評(píng)估新機(jī)型以規(guī)劃未來(lái)機(jī)隊(duì)構(gòu)成，預(yù)計(jì)2030年國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)三分之二為小型飛機(jī)，大型飛機(jī)占比升至24%，中型降至13%。國(guó)際航線將停止窄體飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。全日空近期訂購(gòu)最多20架巴西航空E190-E2飛機(jī)，因三菱SpaceJet項(xiàng)目終止而需替代機(jī)型。渦輪螺旋槳領(lǐng)域僅ATR生產(chǎn)新機(jī)，Dash 8已停產(chǎn)。

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阿聯(lián)酋航空敦促空客和波音開(kāi)發(fā)更大的下一代飛機(jī)

來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

阿聯(lián)酋航空呼吁空客和波音加快研發(fā)更大客機(jī)，包括777X、A350擴(kuò)展版及潛在的A380neo，以滿足運(yùn)力需求。其提出加長(zhǎng)版777-10可容納超400名乘客，成最大雙引擎客機(jī)?？偛每死朔Q迪拜機(jī)場(chǎng)起降時(shí)刻有限，大飛機(jī)能提升運(yùn)力，他向空客提交效率提升25%的改進(jìn)型A380概念圖，但因全球四引擎飛機(jī)需求有限遭質(zhì)疑，大型寬體機(jī)需求不足以推動(dòng)制造商投資。

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Volatus Aerospace Inc 將在多倫多舉行的2025年Cantech Letter投資會(huì)議上進(jìn)行展示

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Volatus Aerospace將參加2025年10月9日在多倫多舉行的Cantech Letter投資會(huì)議，CEO和CFO將進(jìn)行演講并與投資者一對(duì)一會(huì)談。公司近期在歐洲獲認(rèn)可，被評(píng)為“最佳增長(zhǎng)故事”，并向國(guó)際投資者展示。此外，Volatus已完成對(duì)Synergy Aviation Ltd.的額外股份收購(gòu)，持股比例增至58.47%。

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增材制造有望解決燃料電池?zé)峁芾黼y題

來(lái)源: ainonline 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月30日，澳大利亞Conflux Technology公司宣布正在研發(fā)用于空客ZeroE氫電推進(jìn)系統(tǒng)的熱交換器。該設(shè)備采用增材制造技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)輕量化與高效熱管理，目前正接受歐洲航空航天集團(tuán)的技術(shù)成熟度評(píng)估。Conflux同時(shí)參與歐盟資助的Ma4HERA項(xiàng)目，為混合動(dòng)力飛機(jī)提供熱管理技術(shù)支持。這些合作旨在推動(dòng)可持續(xù)航空發(fā)展，預(yù)計(jì)相關(guān)研發(fā)將持續(xù)至2030年代。

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龐巴迪環(huán)球7500噴氣式飛機(jī)憑借其第150次速度紀(jì)錄飛向新高度

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月2日，龐巴迪宣布其環(huán)球7500公務(wù)機(jī)創(chuàng)下第150次速度紀(jì)錄，為單一公務(wù)機(jī)機(jī)型最高。該機(jī)在多次飛行任務(wù)中平均速度超1000公里/小時(shí)，最高速度0.925馬赫，航程達(dá)7700海里，樹(shù)立超遠(yuǎn)程飛機(jī)性能標(biāo)桿。環(huán)球8000飛機(jī)將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升性能。

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達(dá)索航空：股份總數(shù)及投票權(quán) - 30 09 25

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年9月30日，達(dá)索航空法國(guó)公司股份總數(shù)為78,397,034，理論表決權(quán)為130,565,262，可行使表決權(quán)為130,052,971。此信息依據(jù)法國(guó)商法典及法國(guó)市場(chǎng)管理局相關(guān)規(guī)定披露。

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達(dá)索航空：股份數(shù)量和投票權(quán) - 30 09 25

來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年9月30日，達(dá)索航空披露其資本構(gòu)成與投票權(quán)信息。公司股本6271.76萬(wàn)歐元，總股份數(shù)78,397,034股，理論表決權(quán)數(shù)130,565,262，可行使表決權(quán)數(shù)130,052,971。該信息披露符合《法國(guó)商法典》及金融市場(chǎng)管理局相關(guān)規(guī)定。

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三菱重工與QST完成位于法國(guó)南部的ITER項(xiàng)目偏濾器首個(gè)外側(cè)垂直靶部件

來(lái)源: Mitsubishi Heavy Industries 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月2日，三菱重工和日本國(guó)立量子科學(xué)技術(shù)研究院完成國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆（ITER）偏濾器關(guān)鍵部件外垂直靶（OVT）的首臺(tái)制造。該部件由日本獨(dú)立完成，計(jì)劃從2025財(cái)年開(kāi)始交付共38臺(tái)。OVT是ITER堆內(nèi)部件中制造難度最高的部件，采用高精度加工技術(shù)，對(duì)維持聚變反應(yīng)穩(wěn)定至關(guān)重要。此次進(jìn)展標(biāo)志日本在ITER項(xiàng)目中發(fā)揮更積極作用。

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馬來(lái)西亞航空公司選定Airinmar提供新型飛機(jī)保修管理和價(jià)值工程服務(wù)協(xié)議

來(lái)源: Airinmar 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Airinmar與馬來(lái)西亞航空達(dá)成多年期服務(wù)協(xié)議，將提供保修管理和價(jià)值工程支持，以降低維護(hù)成本并提高運(yùn)營(yíng)效率。此次合作有助于增強(qiáng)馬來(lái)西亞航空的供應(yīng)鏈韌性，同時(shí)將其納入Airinmar的全球客戶群。該協(xié)議是馬來(lái)西亞航空管理維護(hù)成本、提升效益的重要舉措。

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法國(guó)追加訂購(gòu)新型獵鷹2000信天翁飛機(jī)

來(lái)源: Dassault Aviation 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年9月26日，法國(guó)國(guó)防采購(gòu)與技術(shù)局（DGA）向達(dá)索航空訂購(gòu)五架獵鷹2000信天翁飛機(jī)，用于海上監(jiān)視與干預(yù)項(xiàng)目（AVSIMAR）。該項(xiàng)目計(jì)劃共采購(gòu)12架，此前已訂購(gòu)7架。新機(jī)型基于獵鷹2000LXS公務(wù)機(jī)，配備多功能雷達(dá)、光電炮塔和通信系統(tǒng)，航程達(dá)4,000海里，適合復(fù)雜機(jī)場(chǎng)起降。達(dá)索航空與法國(guó)海軍集團(tuán)等合作研發(fā)，測(cè)試和改裝分別在伊斯特爾和梅里尼亞克進(jìn)行。

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達(dá)美航空支線噴氣式飛機(jī)在LaGuardia機(jī)場(chǎng)“低速”滑行道碰撞中遭受嚴(yán)重?fù)p壞

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月1日22:00左右，達(dá)美航空子公司奮進(jìn)航空兩架CRJ900飛機(jī)在紐約拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)滑行道上低速相撞，導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。一名乘務(wù)員受輕傷，乘客無(wú)傷亡，已獲安置。初步信息顯示，機(jī)翼與機(jī)身接觸引發(fā)事故。達(dá)美航空正與相關(guān)部門(mén)合作調(diào)查原因，并承諾確?？蛻艉蛦T工安全。

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波音否認(rèn)737替代飛機(jī)計(jì)劃，稱將專注恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月29日《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道波音計(jì)劃開(kāi)發(fā)737替代飛機(jī)，波音隨后否認(rèn)該說(shuō)法，稱相關(guān)報(bào)道具有誤導(dǎo)性。公司強(qiáng)調(diào)目前專注恢復(fù)計(jì)劃，僅在市場(chǎng)、技術(shù)和公司條件成熟時(shí)才會(huì)推進(jìn)新飛機(jī)研發(fā)。多家金融分析機(jī)構(gòu)支持波音立場(chǎng)，認(rèn)為短期內(nèi)不會(huì)推出新窄體飛機(jī)，預(yù)計(jì)目標(biāo)投入使用時(shí)間為2038年左右。波音同時(shí)表示正與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商磋商，并繼續(xù)評(píng)估新技術(shù)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

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法國(guó)訂購(gòu)了五架基于Falcon 2000LXS的Albatros海上監(jiān)視飛機(jī)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

法國(guó)國(guó)防采購(gòu)局9月26日授予達(dá)索航空公司一份合同，為法國(guó)海軍提供5架獵鷹2000LXS海上監(jiān)視飛機(jī)“信天翁”。該機(jī)型將取代現(xiàn)有Falcon 50M和Falcon 200機(jī)隊(duì)，航程增加10-30%，預(yù)計(jì)2026年底達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。主要設(shè)備包括泰雷茲雷達(dá)、賽峰傳感器和海軍任務(wù)系統(tǒng)。測(cè)試工作正在進(jìn)行，Avsimar計(jì)劃第二階段還將采購(gòu)無(wú)人機(jī)以增強(qiáng)監(jiān)視能力。

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英國(guó)皇家海軍批準(zhǔn)野貓導(dǎo)彈“海毒液”反艦導(dǎo)彈用于前線

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月2日，歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)宣布“海毒液”反艦導(dǎo)彈具備初始作戰(zhàn)能力，將由英國(guó)皇家海軍“野貓”直升機(jī)搭載。該導(dǎo)彈長(zhǎng)2.5米，重120公斤，射程超20公里，可打擊艦艇及陸基目標(biāo)，每架直升機(jī)可掛載4枚。此次部署是皇家海軍第25航母打擊群“高桅行動(dòng)”成果之一，顯著提升遠(yuǎn)程打擊能力。

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順風(fēng)和磨損的輪胎導(dǎo)致醫(yī)療救援用的Cessna 510飛機(jī)發(fā)生打滑并沖出跑道

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1月11日，澳大利亞航空醫(yī)療隊(duì)一架塞斯納510飛機(jī)在班克斯敦機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)沖出跑道。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，未檢測(cè)到的順風(fēng)和輪胎磨損是主要原因，順風(fēng)導(dǎo)致著陸速度過(guò)高，磨損的輪胎和濕滑跑道降低了制動(dòng)效果。事故未造成人員傷亡和飛機(jī)損壞。事后，AirMed更新了運(yùn)營(yíng)手冊(cè)并加強(qiáng)培訓(xùn)，Air Link也修正了相關(guān)培訓(xùn)材料。

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局預(yù)計(jì)將在2026年春季完成向現(xiàn)代化航行通告系統(tǒng)的全面過(guò)渡

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局計(jì)劃于2026年春末完成向現(xiàn)代化NOTAM系統(tǒng)的全面過(guò)渡，9月29日已啟動(dòng)第一階段用戶測(cè)試。新系統(tǒng)將取代運(yùn)行30年的舊系統(tǒng)和部分現(xiàn)代化的聯(lián)邦NOTAM系統(tǒng)，涉及12,000名用戶遷移。此次升級(jí)源于近年多次系統(tǒng)故障導(dǎo)致的航空中斷事件，包括2023年初因文件刪除引發(fā)的停飛和2025年初的硬件故障。FAA局長(zhǎng)表示，新系統(tǒng)具有彈性、可擴(kuò)展性，將顯著提升空域安全與效率。