“上?！诺谩歼_(dá)佩斯” 東航首開(kāi)中東第五航權(quán)貨運(yùn)航線

東航物流將于11月3日開(kāi)通首條中東第五航權(quán)貨運(yùn)航線“上海—利雅得—布達(dá)佩斯”，每周三班，采用波音777F全貨機(jī)執(zhí)飛。新航線增設(shè)利雅得中轉(zhuǎn)點(diǎn)，連接中國(guó)、中東與歐洲市場(chǎng)，并通過(guò)與沙特航空合作，拓展非洲重點(diǎn)市場(chǎng)覆蓋范圍。貨物從上海出發(fā)，經(jīng)利雅得中轉(zhuǎn)，最快24小時(shí)可達(dá)內(nèi)羅畢、40小時(shí)通達(dá)列日。此航線契合中沙建交35周年及航空物流增長(zhǎng)需求。

2025年11年03日

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傲勢(shì)科技舉辦2025成都高新區(qū)“無(wú)人機(jī)鋪層及裝配技能"大賽

2025年10月29日至30日，四川傲勢(shì)科技有限公司在成都高新區(qū)總工會(huì)指導(dǎo)下舉辦“百萬(wàn)職工技能大賽”無(wú)人機(jī)鋪層及裝配比賽。賽事采用“理論+實(shí)操”模式，考核無(wú)人機(jī)復(fù)合材料制造與精密裝配技能。沈毅獲一等獎(jiǎng)，馬超、蘭天獲二等獎(jiǎng)。比賽提升員工專業(yè)能力，激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新熱情，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供人才支持。

2025年11年03日

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民航局空管局運(yùn)行管理中心：航班時(shí)刻AI大模型引領(lǐng)行業(yè)資源配置升級(jí)

民航局空管局航班時(shí)刻協(xié)調(diào)室聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出航班時(shí)刻AI大模型，顯著提升民航時(shí)刻管理效率。該模型解決數(shù)據(jù)龐大、決策復(fù)雜和響應(yīng)遲緩等難題，實(shí)現(xiàn)5分鐘生成繁忙航路配置方案，大幅提高運(yùn)行效率與精準(zhǔn)度。目前，模型已深度應(yīng)用于時(shí)刻編排全場(chǎng)景，在安全保障、效率提升和決策支撐方面取得突破性進(jìn)展。未來(lái)，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)升級(jí)技術(shù)，推動(dòng)民航業(yè)向智慧化轉(zhuǎn)型。

2025年11年03日

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跨越天地制造界限：我國(guó)可重構(gòu)柔性在軌制造平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證取得重大突破

中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所牽頭完成“可重構(gòu)柔性在軌制造平臺(tái)”核心艙段地面試驗(yàn)，突破剛?cè)徇B接、密封性、充氣展開(kāi)等關(guān)鍵技術(shù)。試驗(yàn)驗(yàn)證了艙體展開(kāi)精準(zhǔn)可控、密封性能優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，并獲得柔性艙體展開(kāi)關(guān)鍵參數(shù)，為未來(lái)在軌任務(wù)規(guī)劃提供依據(jù)。此次突破推動(dòng)太空制造從概念邁向工程實(shí)現(xiàn)，助力我國(guó)太空生物醫(yī)藥、特種材料研制等領(lǐng)域發(fā)展。這標(biāo)志著我國(guó)在太空智能制造領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。

2025年11年03日

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宏光民機(jī)配套新項(xiàng)目喜獲適航批準(zhǔn)

11月3日，宏光公司FAD-C3型飛機(jī)安全帶獲民航局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)增項(xiàng)批準(zhǔn)，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，推動(dòng)“軍民融合、兩翼齊飛”戰(zhàn)略。目前正與座椅廠商商談配套國(guó)內(nèi)某型飛機(jī)，后續(xù)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

2025年11年03日

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第三屆CATA航空大會(huì)“夯實(shí)低空安全運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)與未來(lái)發(fā)展”分論壇成功舉辦

10月25日，第三屆CATA航空大會(huì)低空安全運(yùn)營(yíng)分論壇在北京舉辦。論壇聚焦低空安全運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，發(fā)布“瞰乾城市級(jí)低空安全運(yùn)營(yíng)模型”，展示創(chuàng)新方案。中國(guó)鐵塔、中科院空天院等機(jī)構(gòu)專家分享數(shù)智化基建賦能、低空智聯(lián)平臺(tái)建設(shè)等技術(shù)前沿，國(guó)際專家探討全球低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與風(fēng)險(xiǎn)防范。與會(huì)代表認(rèn)為實(shí)踐分享為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供可行路徑。

2025年11年03日

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中國(guó)航協(xié)發(fā)布《2024-2025中國(guó)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》

10月25日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在第三屆CATA航空大會(huì)發(fā)布《2024-2025中國(guó)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》。杜萬(wàn)營(yíng)解讀飛行小時(shí)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、航空器等10組核心數(shù)據(jù)。

2025年11年03日

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沃飛長(zhǎng)空AE200進(jìn)入取證沖刺階段 將開(kāi)啟城市交通新紀(jì)元

10月21日，沃飛長(zhǎng)空與川觀新聞在成都主辦“川渝低空文旅走廊試飛活動(dòng)”。此前，AE200-100首架機(jī)已下線，進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)階段，計(jì)劃2026-2027年完成適航取證。該機(jī)型為6座純電動(dòng)垂直起降航空器，最大航程200公里，巡航速度248公里/小時(shí)。生產(chǎn)基地位于成都高新區(qū)未來(lái)科技城，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。公司已獲數(shù)百架訂單，并與多家企業(yè)達(dá)成合作，目標(biāo)2030年后實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

2025年11年03日

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中國(guó)和吉爾吉斯斯坦間第二空中進(jìn)出境點(diǎn)啟用

2025年10月30日，中國(guó)與吉爾吉斯斯坦正式啟用第二空中進(jìn)出境點(diǎn)OGIGI和直達(dá)航線L43。新通道大幅縮短南疆往返中亞的飛行距離，每班喀什至奧什可節(jié)省1300公里、6.9噸燃油和21噸二氧化碳排放，降低航空公司成本，促進(jìn)喀什自貿(mào)區(qū)發(fā)展，并強(qiáng)化“一帶一路”空中互聯(lián)互通。

2025年11年03日

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貴州航天電器獲得深圳證券交易所上市公司信息披露評(píng)價(jià)“A級(jí)”評(píng)級(jí)

10月31日，深交所發(fā)布通報(bào)，航天電器在2024-2025年度信息披露考核中再次獲評(píng)“A級(jí)”。公司全年披露公告136份，涵蓋公司治理、資本運(yùn)作等多個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)“零瑕疵”披露。此次連續(xù)12年獲A級(jí)評(píng)價(jià)，體現(xiàn)了其信息披露工作的專業(yè)性與規(guī)范性，有助于提升資本市場(chǎng)形象和投資價(jià)值。

2025年11年03日

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