中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程備用自動化系統(tǒng)采購中標結果公告

中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程備用自動化系統(tǒng)采購項目中標，中標人為北京華泰英翔空管技術有限公司，金額5403.6萬元。交貨期為合同簽訂后4個月內完成設計審核，10個月內具備工廠驗收條件，設備到貨后12個月內完成現(xiàn)場驗收。招標單位為中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局。日期為2025年11月14日。

2025年11年14日

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中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程主用自動化系統(tǒng)采購中標結果公告

2025年11月14日，中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎設施建設主用自動化系統(tǒng)采購項目中標結果公布。成都民航空管科技發(fā)展有限公司以1.27億元中標，交貨期為合同簽訂后4個月內完成設計審核，10個月內具備工廠驗收條件，設備到貨后12個月內完成現(xiàn)場驗收。招標單位為中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局。

2025年11年14日

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神舟二十號乘組三名航天員返回地球

2025年11月14日，神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞、王杰狀態(tài)良好。后續(xù)計劃擇機發(fā)射神舟二十二號飛船。

2025年11年14日

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中國星地微波高碼率通信創(chuàng)世界紀錄 即將用于實際衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收

中國科學院空天院近日在麗江站開展星地微波高碼率通信實驗，創(chuàng)下X頻段6.0Gbps和Ka頻段20Gbps數(shù)據(jù)傳輸速率世界紀錄。該技術突破驗證了高階調制解調技術的應用價值，相關指標達國際領先水平，將有效解決星地傳輸帶寬不足問題，提升衛(wèi)星應用效能。這一成果為未來衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收任務提供了重要技術支持。

2025年11年14日

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法國部署歐洲最大太空監(jiān)視雷達

法國部署奧羅爾雷達系統(tǒng)，作為ARES計劃核心。該系統(tǒng)由DGA與泰雷茲集團研發(fā)，是歐洲最大地基低軌太空監(jiān)視設施。工作于UHF頻段，用于監(jiān)測近地軌道衛(wèi)星和碎片，強化軍用航天器探測能力。具備軟件定義架構、模塊化設計和快速響應優(yōu)勢，可應對新型威脅并提升太空態(tài)勢感知水平。

2025年11年14日

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GHGSat向SFL Missions訂購兩顆衛(wèi)星用于甲烷監(jiān)測星座

2025年11月12日，GHGSat宣布向SFL Missions追加訂購兩顆甲烷監(jiān)測衛(wèi)星，使合作衛(wèi)星總數(shù)增至13顆。新衛(wèi)星命名為GHGSat-C18和C19，基于SFL的NEMO平臺建造，進一步擴展其溫室氣體監(jiān)測網(wǎng)絡。公司與埃克森美孚、沙特阿美等機構合作，專注追蹤高排放行業(yè)甲烷排放。

2025年11年14日

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巴西航空工業(yè)公司主辦中國航空商務研討會，旨在促進業(yè)界就可持續(xù)增長展開對話

2025年11月13日，巴西航空工業(yè)公司在惠州舉辦首屆中國航空業(yè)務研討會，聚焦可持續(xù)增長與航線網(wǎng)絡優(yōu)化。會議匯聚國內外航空業(yè)領袖，探討小型窄體飛機提升運營效率的潛力，并發(fā)布《中國航空市場盈利新路徑》報告，提供數(shù)據(jù)洞察與戰(zhàn)略建議。該活動計劃每兩年舉辦一次，促進中國航空業(yè)合作與長期發(fā)展。

2025年11年14日

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KC-390 Millennium和Gripen E飛機成功完成空中加油認證飛行

2025年11月14日，巴西航空工業(yè)公司與薩博公司合作，在巴西空軍協(xié)調下，成功完成KC-390對鷹獅E戰(zhàn)斗機空中加油認證測試。測試驗證了兩款飛機在多種條件下的兼容性及性能，提升了互操作性。此成果鞏固了巴西和瑞典的戰(zhàn)略合作，并推動巴西成為空中加油技術領先國家之一。

2025年11年14日

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阿爾及利亞航空接收其首架空客A330neo飛機

2025年11月14日，阿爾及利亞航空接收首架空客A330-900飛機，成為非洲最大A330neo運營商。該公司將接收7架A330neo，推動遠程機隊現(xiàn)代化和航線擴張，計劃開通跨大西洋和亞洲新航線。A330neo采用三艙布局，配備Airspace客艙，提升性能、經(jīng)濟性和乘客舒適度。阿爾及利亞航空將發(fā)展維護能力并建立培訓中心，支持A330neo運營。

2025年11年14日

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神舟二十號乘組搭乘神舟二十一號載人飛船踏上回家之旅

2025年11月14日，神舟二十一號載人飛船與空間站組合體分離，航天員陳冬、陳中瑞、王杰即將返回。神舟二十號因返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)裂紋，不滿足安全返回條件，將繼續(xù)留軌試驗。裂紋或由空間碎片沖擊導致。

2025年11年14日

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