美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)出安全警報后，至少六家航空公司暫停了飛往委內(nèi)瑞拉的航班

11月24日，美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布安全警報，稱委內(nèi)瑞拉上空存在潛在威脅，導致TAP航空、LATAM航空等六家航空公司無限期暫停飛往委內(nèi)瑞拉的航班。警報與軍事活動增加及可能的襲擊風險有關。此舉引發(fā)地區(qū)領導人對互聯(lián)互通的擔憂，同時美國加大對委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅的壓力，并部署航母至加勒比海地區(qū)。自9月以來，相關執(zhí)法行動已致80多人喪生。

2025年11年23日

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伊犁伊寧國際機場將成為新疆第三個常態(tài)化國際航空口岸

伊犁伊寧國際機場將于2026年3月19日全面啟用永久性對外開放方案，轉(zhuǎn)型為新疆第三座常態(tài)化國際航空口岸。機場將告別臨時開放許可模式，大幅壓縮國際航線審批周期，并與烏魯木齊國際航空樞紐形成“雙核驅(qū)動”格局，優(yōu)化新疆航空網(wǎng)絡布局，助力“亞歐黃金通道”建設。這一轉(zhuǎn)型標志著機場從邊陲樞紐升級為開放前沿門戶，推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

2025年11年23日

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動研所亮相湖南國際博覽會，獲得 “低空創(chuàng)新獎”

2025湖南通用航空及低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)博覽會于11月21日-23日在長沙召開。中國航發(fā)展臺展示30余型產(chǎn)品，包括首次公開的對轉(zhuǎn)槳扇驗證機和400kgf級渦扇發(fā)動機，彰顯技術優(yōu)勢。動研所牽頭完成展覽工作，獲“低空創(chuàng)新獎”。展會期間，湖南省領導及專家參觀展臺，了解研制進展，動研所還組織多項青年創(chuàng)新主題活動。

2025年11年23日

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VerdeGo Aero開始生產(chǎn)混合動力系統(tǒng)

VerdeGo Aero公司11月20日宣布開始小批量生產(chǎn)VH-4T-RD混合動力推進器，計劃2026年交付客戶用于測試。該系統(tǒng)持續(xù)功率400千瓦，適用于eVTOL、固定翼飛機和無人機，已完成數(shù)百小時地面測試，包括為美國空軍進行的150小時耐久性評估。公司預計2027年推出更高性能的VH-4T-415發(fā)動機。

2025年11年23日

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Joby起訴Archer涉嫌竊取商業(yè)機密

Joby Aviation于11月19日起訴Archer Aviation及其前員工喬治·基沃克，指控其竊取商業(yè)秘密并破壞與一家房地產(chǎn)開發(fā)商的空中出租車著陸點協(xié)議。訴訟稱，基沃克辭職前竊取了Joby的機密文件，Archer利用這些信息尋求與開發(fā)商達成更有利協(xié)議。Archer否認指控，稱未進行任何交易，也未獲取機密信息。

2025年11年23日

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衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務啟動商用試驗 產(chǎn)業(yè)鏈上下游迎機遇

2025年11月22日，中國工業(yè)和信息化部在武漢舉行的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上啟動衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務商用試驗。試驗為期兩年，旨在豐富衛(wèi)星通信市場供給，支持商業(yè)航天與低空經(jīng)濟發(fā)展，促進實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟融合。目標是建立安全監(jiān)管體系并形成可推廣經(jīng)驗模式。

2025年11年23日

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第十二屆全國政協(xié)副主席陳元聽取深藍航天可回收火箭技術匯報，鼓勵攻堅關鍵核心技術

深藍航天董事長霍亮于11月22日向陳元匯報可回收液體火箭技術進展。公司研發(fā)的“星云”系列火箭中，“星云一號”計劃2026年商業(yè)運營，預計降低發(fā)射成本至每公斤2-3萬元；“星云二號”關鍵發(fā)動機已試車成功，未來可將成本降至每公斤<1萬元。“雷霆”系列發(fā)動機具備多次啟動能力，為低成本高頻次發(fā)射奠定基礎。陳元肯定其技術突破，強調(diào)發(fā)展可重復使用航天運輸系統(tǒng)對國家空間基礎設施建設的戰(zhàn)略意義，并鼓勵企業(yè)加快核心技術攻關。

2025年11年23日

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Rocket Lab在2025年完成18次Electron火箭發(fā)射

Rocket Lab年內(nèi)完成18次Electron火箭發(fā)射，創(chuàng)公司新紀錄。最近兩次任務在48小時內(nèi)分別于弗吉尼亞州和新西蘭完成，包括為美國DIU和MDA執(zhí)行的HASTE亞軌道任務及一次保密客戶的軌道發(fā)射。今年發(fā)射次數(shù)超越去年的16次，預計年底前還有更多任務。

2025年11年23日

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阿拉伯航空一架A320客機從卡塔尼亞起飛后，下降到海面以上僅41英尺（約12.5米）

9月20日，阿拉伯航空一架空客A320從卡塔尼亞起飛后，因未輸入起飛性能數(shù)據(jù)，機長操作失誤導致飛機下降至距海面41英尺。初步調(diào)查顯示，飛行管理系統(tǒng)未更新、速度參考系統(tǒng)未激活。機組在警告響起后恢復飛行軌跡，無人受傷。ANSV稱將重點調(diào)查空間定向障礙及人機界面等問題，航空公司已采取安全措施。

2025年11年23日

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ITA航空因普惠發(fā)動機召回停飛22架飛機，面臨1.5億歐元損失

意大利航空因普惠PW1000G發(fā)動機缺陷停飛22架飛機，占機隊28%，為全球受影響最大航司。公司預計到2030年累計損失達1.5億歐元，日均損失8.2萬歐元，并計劃向普惠索賠。問題源于2023年發(fā)現(xiàn)的制造缺陷，導致關鍵部件裂紋，需長時間檢查維修。明年停飛數(shù)量將減至20架，2030年降至10架。

2025年11年23日

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