火山噴發(fā)導(dǎo)致印度航空和Akasa航空取消航班

周二，埃塞俄比亞海利古比火山爆發(fā)，火山灰云擴(kuò)散至印度領(lǐng)空，導(dǎo)致印度航空和阿卡薩航空取消航班。印度民航總局發(fā)布指令暫停受影響航空服務(wù)，印度航空取消11個(gè)航班，阿卡薩航空暫停中東部分航線。火山灰云高約14公里，覆蓋也門、阿曼、巴基斯坦和印度部分地區(qū)，預(yù)計(jì)周二19:30從印度領(lǐng)空消散。

2025年11年25日

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佛羅里達(dá)州力爭成為AAM領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者

佛羅里達(dá)州計(jì)劃成為全球先進(jìn)空中交通（AAM）領(lǐng)先用戶，正推進(jìn)無人機(jī)和電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）在多領(lǐng)域的應(yīng)用。州長投入40億美元支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通部聯(lián)合多方制定政策標(biāo)準(zhǔn)并推動(dòng)法案通過。安柏瑞德航空大學(xué)參與相關(guān)項(xiàng)目，助力AAM發(fā)展。佛羅里達(dá)州在AAM領(lǐng)域已“遙遙領(lǐng)先”其他州。

2025年11年25日

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印度航空承認(rèn)一架波音737飛機(jī)在其賬簿上遺漏了13年

印度航空在加爾各答機(jī)場發(fā)現(xiàn)失蹤13年的波音737-200客機(jī)（注冊號(hào)VT-EHH）。2025年因移走停放飛機(jī)被重新發(fā)現(xiàn)，此前該機(jī)因私有化前遺漏官方記錄，導(dǎo)致折舊、保險(xiǎn)等文檔缺失。機(jī)齡43年，2012年起停放，后被出售但買家未公開。此事件加劇印度航空形象危機(jī)，此前6月曾發(fā)生致命事故，公司正努力現(xiàn)代化但面臨長期挑戰(zhàn)。

2025年11年25日

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通用原子公司和薩博公司表示，客戶對MQ-9B預(yù)警機(jī)的研發(fā)表現(xiàn)出“極大的興趣”

2026年夏季，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）和薩博公司將在南加州試飛配備空中預(yù)警和控制（AEW&C）系統(tǒng)的MQ-9B無人機(jī)。該系統(tǒng)搭載薩博開發(fā)的有源電子掃描陣列雷達(dá)，具備多域探測能力，續(xù)航時(shí)間達(dá)16-20小時(shí)，預(yù)計(jì)2029年投入使用。若2026年下單，首批系統(tǒng)將于2029年部署。此合作旨在為全球用戶提供低成本、持久的預(yù)警解決方案，已引發(fā)多國興趣。

2025年11年25日

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Zuri公布最新垂直起降飛行器技術(shù)演示機(jī)的設(shè)計(jì)變更

Zuri公布第二代VTOL技術(shù)驗(yàn)證機(jī)TD2.0細(xì)節(jié)，計(jì)劃2026年底或2027年初試飛。該機(jī)采用全新扁平V形尾翼設(shè)計(jì)，旨在提升空氣動(dòng)力穩(wěn)定性與降低阻力，將驗(yàn)證混合動(dòng)力系統(tǒng)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)構(gòu)等核心技術(shù)。演示機(jī)重700公斤，速度108節(jié)，航程135海里，未來量產(chǎn)機(jī)型性能將進(jìn)一步提升。公司同時(shí)開發(fā)地面測試裝置，并獲荷蘭Ambitious Air Mobility Group A輪融資支持。

2025年11年25日

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土耳其Baykar的Kizilelma無人作戰(zhàn)飛機(jī)使用超視距導(dǎo)彈成功模擬擊落F-16戰(zhàn)斗機(jī)

11月19日，Baykar公司Kizilelma無人戰(zhàn)機(jī)與土耳其空軍兩架F-16進(jìn)行模擬對抗。無人機(jī)通過Murad雷達(dá)探測到48公里外目標(biāo)，并使用“戈克多安”導(dǎo)彈完成模擬攻擊，實(shí)現(xiàn)“直接命中”。此次任務(wù)驗(yàn)證了無人機(jī)、雷達(dá)與武器間的數(shù)據(jù)鏈路通信，標(biāo)志著無人戰(zhàn)機(jī)在超視距打擊能力上取得重大進(jìn)展。平均飛行高度為15,000英尺，任務(wù)持續(xù)1小時(shí)45分鐘。

2025年11年25日

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新西蘭國防軍確認(rèn)將通過租賃購買協(xié)議采購A321XLR飛機(jī)，以替換老舊的757機(jī)隊(duì)

新西蘭國防軍簽訂合同，訂購兩架空客A321XLR飛機(jī)以取代波音757-200，執(zhí)行遠(yuǎn)程運(yùn)輸任務(wù)。飛機(jī)將通過六年租賃購買協(xié)議獲得，預(yù)計(jì)2028年服役，總成本6.2億新西蘭元。該項(xiàng)目是新西蘭提升國防能力的一部分，包括采購MH-60R直升機(jī)和P-8A巡邏機(jī)等裝備。

2025年11年25日

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大韓航空將在首爾仁川建設(shè)新的MRO（維護(hù)、修理和大修）設(shè)施

大韓航空將與仁川國際機(jī)場公司共同投資1760億韓元，在仁川機(jī)場建造一座飛機(jī)機(jī)身維修大修機(jī)庫。該設(shè)施占地69,299平方米，可容納兩架寬體飛機(jī)和一架窄體飛機(jī)，具備機(jī)身檢查、部件檢查及大型維護(hù)能力，預(yù)計(jì)2027年開工，2029年投入運(yùn)營，旨在提升韓國航空MRO行業(yè)的全球競爭力。

2025年11年25日

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NASA公布X-59首次飛行細(xì)節(jié)，稱該項(xiàng)目為“validation”項(xiàng)目

NASA的X-59超音速驗(yàn)證機(jī)于10月28日完成首次試飛，歷時(shí)67分鐘。該機(jī)由洛克希德·馬丁公司開發(fā)，旨在測試降低音爆的設(shè)計(jì)特性，為推翻美國對陸上民用超音速飛行禁令提供支持。試飛由NASA飛行員駕駛，飛行速度達(dá)200節(jié)，高度12000英尺。未來計(jì)劃包括全面飛行測試和社區(qū)飛行，以評估其音爆響度及公眾反饋。NASA目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)55000英尺高度、1.4馬赫巡航速度的性能。

2025年11年25日

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加拿大航空將把737 Max 8飛機(jī)轉(zhuǎn)至Rouge機(jī)隊(duì)，同時(shí)升級(jí)空客窄體客機(jī)

加拿大航空計(jì)劃未來幾個(gè)月內(nèi)將所有近50架波音737 Max 8飛機(jī)轉(zhuǎn)移至子公司Rouge航空，預(yù)計(jì)2026年完成。Rouge航空的空客A320和A321飛機(jī)將升級(jí)后加入主艦隊(duì)，已有15架完成轉(zhuǎn)移。Rouge老舊A319飛機(jī)將退役，機(jī)隊(duì)將全為737 Max。溫哥華將開設(shè)新Rouge基地，擴(kuò)大西部休閑航線選擇。同時(shí)，加航宣布全面客艙更新計(jì)劃，涵蓋干線、快運(yùn)及Rouge機(jī)隊(duì)。

2025年11年25日

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