達索航空：股票數(shù)量與投票權(quán)—2025年11月30日

2025年11月30日，一家注冊資本為62,717,627.20歐元的巴黎注冊股份有限公司（注冊號712 042 456），按法國相關(guān)法規(guī)披露投票權(quán)和股份信息。公司股份總數(shù)達78,397,034，理論投票權(quán)為130,565,397，可行使投票權(quán)為129,843,755。

2025年12年05日

98 0 0

Kratos在不列顛哥倫比亞省開設(shè)了一座占地10,000平方英尺的新工廠，用于發(fā)動機大修業(yè)務(wù)

Kratos公司在加拿大溫哥華啟用全新PT6A和PT6T發(fā)動機大修中心，占地10,000平方英尺，提升運營效率并支持行業(yè)需求。該設(shè)施擴展了公司在俄克拉荷馬州的服務(wù)能力，強化國際合作關(guān)系，鞏固其在PT6A和PT6T市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。公司計劃未來將固定翼飛機版本納入產(chǎn)品線，進一步拓展業(yè)務(wù)。

2025年12年05日

77 0 0

ParaZero簽署戰(zhàn)略分銷協(xié)議，顯著擴大其在西歐北約國防市場的業(yè)務(wù)范圍

2025年12月5日，ParaZero Technologies Ltd.（納斯達克股票代碼：PRZO）與一家領(lǐng)先的西歐分銷商簽署分銷協(xié)議。該分銷商獲多個西歐國家獨家經(jīng)銷ParaZero的DefendAir反無人機系統(tǒng)（C-UAS）權(quán)利，其在北約防御系統(tǒng)分銷和培訓(xùn)方面經(jīng)驗豐富。此次合作助力ParaZero快速部署專利C-UAS技術(shù)，保護關(guān)鍵設(shè)施及增強區(qū)域安全，并推動收入增長。

2025年12年05日

66 0 0

澳航第十架A380客機在封存近六年之后，已完成返回悉尼的飛行任務(wù)

澳航12月5日將最后一架存放近六年的空客A380歸還悉尼，完成超10萬小時維護與翻新。該機隊現(xiàn)配置14個頭等艙、70個商務(wù)艙、60個超級經(jīng)濟艙和341個經(jīng)濟艙座位。此飛機將在圣誕節(jié)作為備用，明年1月起執(zhí)飛悉尼至達拉斯航班。長途航班需求增加及寬體客機交付延遲促使A380重新啟用。

2025年12年05日

81 0 0

空客確認11月份將交付72架商用飛機，比2024年減少14%

空客公司11月交付72架商用飛機，同比下降14%，主要因A320系列機身面板質(zhì)量問題。截至11月，年交付量達657架，目標(biāo)為790架，需12月交付147架。A320neo交付下降顯著，A319neo增長117%。

2025年12年05日

76 0 0

Bringer Air Cargo 開通邁阿密 (MIA) 至納韋甘特斯 (NVT) 的首條直飛貨運航線

11月26日，Bringer Air Cargo運營的首架波音767-300F貨機成功降落在巴西納韋甘特斯機場（NVT），成為該機場首個國際寬體貨機航班。此次飛行標(biāo)志著美國與巴西南部物流連接的新突破。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，NVT機場進行了多項升級改造，包括延長跑道和拓寬應(yīng)急車道等。初期每周一班，未來計劃增至每周三到四班。這一項目自2019年啟動，因疫情和監(jiān)管問題延遲，最終由Bringer Air Cargo聯(lián)合多方完成審批與實施。

2025年12年05日

86 0 0

Teledyne FLIR防務(wù)公司獲得4250萬美元無人機合同，用于美國海軍陸戰(zhàn)隊有機精確火力輕型項目

Teledyne FLIR防務(wù)公司獲得美國海軍陸戰(zhàn)隊系統(tǒng)司令部4250萬美元合同，用于交付600多套Rogue 1?巡飛彈系統(tǒng)及配套設(shè)備。交付將于今年夏天啟動，支持“有機精確火力-輕型”項目，為步槍班和排提供單兵攜帶的精確打擊能力。Rogue 1具備模塊化設(shè)計、晝夜偵察能力及高精度目標(biāo)定位功能，并可重復(fù)使用，顯著提升戰(zhàn)術(shù)效能。這是Teledyne在巡飛彈市場的首個生產(chǎn)級合同。

2025年12年05日

94 0 0

Gulfstream完成G300超中型公務(wù)機的首次飛行

12月5日，Gulfstream完成G300超中型公務(wù)機首飛。測試飛機從特拉維夫起飛，飛行2小時25分鐘，高度達30,000英尺，速度0.75馬赫。該機型預(yù)計2027年投入使用，航程3,600海里，巡航高度45,000英尺，配備兩臺霍尼韋爾發(fā)動機。G300將取代G280，標(biāo)志著Gulfstream十年產(chǎn)品線現(xiàn)代化改造完成。

2025年12年05日

79 0 0

諾斯羅普·格魯曼公司公布了Talon自主戰(zhàn)斗機的設(shè)計方案

諾斯羅普·格魯曼公司于12月4日發(fā)布新型無人戰(zhàn)斗機Talon，旨在為有人駕駛戰(zhàn)斗機提供支持。該機基于437型Vanguard設(shè)計，具備單背部進氣口、后掠翼和V形尾翼，預(yù)計2024年首飛，配備兩個內(nèi)部武器艙，可攜帶AIM-120導(dǎo)彈。Talon項目采用模塊化制造技術(shù)，注重成本控制與生產(chǎn)速度，開發(fā)周期不到24個月。美國空軍正籌備第二批協(xié)同作戰(zhàn)飛機（CCA）項目，考慮兩級方案，而諾斯羅普曾在首批CCA競標(biāo)中失利。

2025年12年05日

74 0 0

澳航737客機起飛時重量數(shù)據(jù)有誤，此前機上乘客已被全部下機

澳航一架波音737客機因起飛性能數(shù)據(jù)錯誤，誤將50多名乘客標(biāo)記為已下機。去年12月1日從堪培拉飛往悉尼的航班中，由于飛機代碼輸入錯誤，系統(tǒng)自動調(diào)整乘客狀態(tài)，但未被及時發(fā)現(xiàn)。盡管配載員對數(shù)據(jù)存疑，仍按錯誤信息發(fā)放載重表，導(dǎo)致起飛重量計算偏差4.29噸。機組人員在飛行途中獲知錯誤，確認后安全抵達。澳航現(xiàn)已更新乘客核驗與信息溝通程序。

2025年12年05日

85 0 0