Prime的Air 767飛機(jī)在穩(wěn)定器堵塞前一個(gè)月進(jìn)行了執(zhí)行器維護(hù)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

4月25日，亞馬遜Prime Air一架波音767-300貨機(jī)飛往夏威夷途中水平穩(wěn)定器卡住，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀反復(fù)斷開。機(jī)組人員在10,000英尺高度手動(dòng)控制時(shí)發(fā)現(xiàn)需施加較大前向壓力才能保持下降，備用電動(dòng)配平無(wú)效。最終飛機(jī)轉(zhuǎn)向檀香山安全降落，未造成人員受傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該飛機(jī)一個(gè)月前剛更換過(guò)大修的穩(wěn)定器配平執(zhí)行器，事發(fā)時(shí)運(yùn)行僅31小時(shí)。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正審查飛行數(shù)據(jù)，事件重要性已被升級(jí)。

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俄羅斯Nordwind就租賃AerCap的五架飛機(jī)保險(xiǎn)索賠達(dá)成和解

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北風(fēng)航空與AerCap就五架租賃飛機(jī)達(dá)成索賠協(xié)議，AerCap從俄羅斯保險(xiǎn)公司NSK獲9100萬(wàn)歐元全額和解款。此和解使AerCap自2023年以來(lái)因?yàn)蹩颂m沖突相關(guān)回收金額達(dá)29億美元。6月AerCap在倫敦商業(yè)法庭勝訴，獲約10億美元賠償，法院最近裁定其有權(quán)收回2.34億美元利息。

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日本與美國(guó)啟動(dòng)協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)安全技術(shù)聯(lián)合研究

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

日美將聯(lián)合研究人工智能協(xié)同戰(zhàn)斗機(jī)（CCA）的安全保障技術(shù)，重點(diǎn)開發(fā)運(yùn)行時(shí)保證（RTA）系統(tǒng)，以監(jiān)控和確保AI安全。美國(guó)空軍計(jì)劃在2026財(cái)年前完成兩架CCA原型機(jī)測(cè)試并推進(jìn)采購(gòu)。日本與意大利、英國(guó)合作開發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)，并展示多款CCA概念設(shè)計(jì)。此次合作旨在提升操作安全性、深化互操作性，強(qiáng)化美日聯(lián)盟能力。

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大韓航空與LIG Nex1聯(lián)合競(jìng)標(biāo)在韓國(guó)電子戰(zhàn)飛機(jī)競(jìng)賽中取得領(lǐng)先

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

大韓航空與LIG Nex1聯(lián)合競(jìng)標(biāo)韓國(guó)空軍電子戰(zhàn)飛機(jī)項(xiàng)目，領(lǐng)先于KAI和韓華系統(tǒng)。雙方擬改裝龐巴迪環(huán)球6500公務(wù)機(jī)，大韓航空負(fù)責(zé)改裝與集成，LIG Nex1開發(fā)電子戰(zhàn)裝備。首爾市已撥款1.8萬(wàn)億韓元支持該項(xiàng)目，2023年4月再追加18.5億韓元用于2024-2032年研發(fā)。該飛機(jī)將執(zhí)行電子情報(bào)與攻擊任務(wù)。

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Air France-KLM推出與北歐航空的跨大西洋代碼共享協(xié)議

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

法航荷航集團(tuán)將擴(kuò)大與北歐航空的合作關(guān)系，新增代碼共享至后者跨大西洋航班，涵蓋哥本哈根、奧斯陸和斯德哥爾摩飛往美國(guó)多個(gè)城市的航線。此舉強(qiáng)化客戶便利與忠誠(chéng)度福利，是雙方長(zhǎng)途航線合作的最新進(jìn)展。法航荷航目前持有北歐航空19.9%股份，并計(jì)劃在2026年下半年前收購(gòu)多數(shù)股權(quán)，使其成為子公司。北歐航空已完成破產(chǎn)重組。

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聯(lián)合快運(yùn)公司CommuteAir考慮獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)地區(qū)航空公司CommuteAir正考慮推出獨(dú)立品牌服務(wù)，計(jì)劃進(jìn)軍美國(guó)小城市市場(chǎng)。該公司已與ATR簽訂保密協(xié)議，評(píng)估渦輪螺旋槳飛機(jī)在北美市場(chǎng)的潛力。目前美國(guó)約300架50座支線飛機(jī)將逐步退役，若無(wú)替代機(jī)型，2035年前或有30個(gè)城市失去航空服務(wù)。JSX等航空公司已成功運(yùn)營(yíng)小型市場(chǎng)航線，但超低成本航空在二級(jí)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)。

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美國(guó)空軍計(jì)劃在 2040 年代中期研制出C-17和C-5M戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的后續(xù)機(jī)型

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)空軍計(jì)劃2040年代中期部署新型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，取代C-17和C-5M。9月22日，空中機(jī)動(dòng)司令部負(fù)責(zé)人表示，將評(píng)估新機(jī)型特性，考慮防御生存能力、戰(zhàn)術(shù)靈活性等屬性，并可能重啟C-17生產(chǎn)。此外，下一代戰(zhàn)區(qū)內(nèi)空運(yùn)（NGIA）計(jì)劃預(yù)計(jì)2030年代初交付原型機(jī)，聚焦區(qū)域運(yùn)輸能力。

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ATR通過(guò)升級(jí)渦槳飛機(jī)瞄準(zhǔn)美國(guó)區(qū)域市場(chǎng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ATR公司近日向美國(guó)地區(qū)航空公司推介其渦輪螺旋槳飛機(jī)，稱其為即將退役的300架50座噴氣式飛機(jī)的理想替代品。該公司推出新客艙配置，包括前登機(jī)門和“HighLine”概念布局，以吸引高端旅客。ATR計(jì)劃在2030年前試飛混合動(dòng)力電動(dòng)改裝機(jī)型，并預(yù)計(jì)于2030年代中期推出效率提升30%的新飛機(jī)。若無(wú)合適替代機(jī)型，約30個(gè)美國(guó)小城市可能失去航空服務(wù)。

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空客直升機(jī)公司稱贊H140輕型雙發(fā)直升機(jī)在高溫高空飛行測(cè)試后已臻成熟

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車直升機(jī)公司新型H140直升機(jī)完成高溫和高空測(cè)試，累計(jì)飛行超40小時(shí)，表現(xiàn)成熟。第二架原型機(jī)將于年內(nèi)進(jìn)行寒冷天氣測(cè)試，第三架原型機(jī)預(yù)計(jì)2025年末首飛。項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，目標(biāo)2028年交付首架H140，前三年產(chǎn)量幾乎售罄，市場(chǎng)反響積極。

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George J. Priester完成兩起收購(gòu)中的第一起

來(lái)源: ainonline 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GJP Aviation完成對(duì)Omni Air Transport的收購(gòu)，擴(kuò)大其中南部業(yè)務(wù)，并計(jì)劃收購(gòu)Sunrise Jets拓展東北部市場(chǎng)。此次交易增加十幾架飛機(jī)，使其機(jī)隊(duì)規(guī)模接近100架，覆蓋全美多個(gè)區(qū)域。兩家公司均擁有超40年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及高安全評(píng)級(jí)。

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Airlink接收首架巴西航空工業(yè)公司E195-E2飛機(jī)

來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南非航空公司Airlink于9月22日接收其首架巴西航空工業(yè)公司E195-E2飛機(jī)，注冊(cè)號(hào)ZS-ARF，飛行6317公里從巴西抵達(dá)開普敦后轉(zhuǎn)至約翰內(nèi)斯堡。該飛機(jī)是與Azorra租賃協(xié)議中10架E195-E2的首架，預(yù)計(jì)2025年末至2027年完成交付。新機(jī)型采用單艙布局，設(shè)136個(gè)座位，未來(lái)幾周將投入運(yùn)營(yíng)。Airlink目前運(yùn)營(yíng)70架巴西航空工業(yè)公司飛機(jī)，計(jì)劃今年12月啟用新機(jī)。E195-E2為巴航最大商用飛機(jī)，配備新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗較前代更低。

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美國(guó)空軍計(jì)劃僅用一架飛機(jī)取代C-17和C-5M運(yùn)輸機(jī)

來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)空軍計(jì)劃于2040年代中期更換C-17A和C-5M運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，新機(jī)型將具備更快速度、更高靈活性和更強(qiáng)防御能力?，F(xiàn)役222架C-17A和52架C-5M運(yùn)輸機(jī)已接近服役后期?；谀芰Φ脑u(píng)估（CBA）正在進(jìn)行，以明確新飛機(jī)需求。項(xiàng)目預(yù)計(jì)未來(lái)幾年啟動(dòng)，將與業(yè)界合作開發(fā)，并探討重啟C-17生產(chǎn)的可能性。

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印度重新評(píng)估采購(gòu)俄羅斯Su-57戰(zhàn)斗機(jī)

來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

印度考慮購(gòu)買至少兩個(gè)俄羅斯Su-57戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，并可能通過(guò)HAL本土生產(chǎn)三到五個(gè)中隊(duì)。此舉旨在彌補(bǔ)印度空軍遠(yuǎn)程打擊能力差距，特別是在2025年辛多爾行動(dòng)前的緊迫需求。盡管Su-57隱身性能有限且缺乏超級(jí)巡航能力，但其被視為臨時(shí)解決方案，同時(shí)推進(jìn)印度AMCA自主研發(fā)計(jì)劃。首批戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)交付兩個(gè)中隊(duì)，其余將在印度生產(chǎn)，前提是達(dá)成技術(shù)協(xié)議。

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GE Aerospace基金會(huì)與Bengaluru聯(lián)合之路在印度啟動(dòng)Next Engineers項(xiàng)目

來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年9月24日，GE航空航天基金會(huì)與班加羅爾聯(lián)合之路合作，在印度班加羅爾啟動(dòng)“下一代工程師”項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在為13至18歲學(xué)生提供STEM教育機(jī)會(huì)，計(jì)劃于2026年初實(shí)施，四年內(nèi)惠及超4000名學(xué)生。符合條件的學(xué)生可獲獎(jiǎng)學(xué)金支持。這是亞太地區(qū)首個(gè)此類項(xiàng)目，基金會(huì)將在五年內(nèi)投入2000萬(wàn)美元支持全球工程教育發(fā)展。

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向地面要安全 向天空要效率

來(lái)源: 民航局空管局 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月17日凌晨6時(shí)，北京終端管制區(qū)啟用新版最低監(jiān)視引導(dǎo)高度。華北空管局終端管制室通過(guò)創(chuàng)新方案避免運(yùn)行效率受影響，提升安全保障能力。新規(guī)實(shí)施后部分扇區(qū)MVA值升高，但優(yōu)化措施確保首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全順暢。

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華北空管局設(shè)備維修中心深夜追蹤干擾信號(hào)，匠心守護(hù)頻率安全

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月22日21:30，華北空管局發(fā)現(xiàn)首都機(jī)場(chǎng)多個(gè)臺(tái)站受干擾，初步判斷為某架ELT設(shè)備異常發(fā)射所致。技術(shù)人員排查后鎖定干擾源為一架長(zhǎng)期閑置、歸屬不明的飛機(jī)。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，AMECO機(jī)務(wù)人員于23日6點(diǎn)確認(rèn)并處置ELT設(shè)備異常發(fā)射問(wèn)題，9:08干擾消失，頻率恢復(fù)正常。

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華北空管局召開數(shù)據(jù)公司新技術(shù)研究與應(yīng)用交流會(huì)

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月23日，華北空管局與民航數(shù)據(jù)通信公司召開技術(shù)交流會(huì)，回顧聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等合作成果。雙方將重點(diǎn)推進(jìn)京津冀TBO運(yùn)行、終端區(qū)智慧運(yùn)行等項(xiàng)目，并在氣象預(yù)報(bào)、信號(hào)抗干擾領(lǐng)域開展攻關(guān)。下一步將落實(shí)合作框架，推動(dòng)華北空管數(shù)字化智能化發(fā)展。

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河北空管分局飛行服務(wù)室開展換季培訓(xùn)

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月19日，河北空管分局飛行服務(wù)室開展秋冬換季培訓(xùn)，重點(diǎn)包括雪情通告流程、航班換季規(guī)程及系統(tǒng)維護(hù)等內(nèi)容。教員講解最新政策變更，全員討論優(yōu)化程序，領(lǐng)導(dǎo)明確崗位職責(zé)，防范操作失誤。培訓(xùn)提升人員業(yè)務(wù)能力，強(qiáng)化安全意識(shí)，為保障航班運(yùn)行安全奠定基礎(chǔ)。

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東北空管局空管中心氣象中心探測(cè)室自主研發(fā)軟件正式投入業(yè)務(wù)運(yùn)行

來(lái)源: 民航局東北空管局 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

9月9日，東北空管局氣象中心探測(cè)室自主研發(fā)的“氣壓人工對(duì)比告警軟件”投入運(yùn)行。軟件具備語(yǔ)音告警、差異提示等功能，可主動(dòng)提醒觀測(cè)員操作，強(qiáng)化氣壓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，減輕手工負(fù)擔(dān)，為航空氣象服務(wù)提供支撐。

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東北空管局空管中心技術(shù)保障中心區(qū)管設(shè)備室圓滿完成甚高頻應(yīng)急通信頻率配置工作

來(lái)源: 民航局東北空管局 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月26日，東北空管局完成甚高頻應(yīng)急通信頻率配置工作。技術(shù)人員根據(jù)內(nèi)話系統(tǒng)等情況制定方案，進(jìn)行線路鋪設(shè)、信號(hào)引接、設(shè)備調(diào)試，并在凌晨停機(jī)期間完成42個(gè)席位頻率錄入，確保緊急情況下民航無(wú)線電頻率正常使用，提升應(yīng)急保障能力。

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【直接確定公示】中國(guó)民用航空飛行學(xué)院航空工程學(xué)院本?？平虒W(xué)質(zhì)量分析管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目

來(lái)源: 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院航空工程學(xué)院擬直接確定供應(yīng)商，采購(gòu)本?？平虒W(xué)質(zhì)量分析管理系統(tǒng)。2025年9月16日發(fā)布公告后，僅成都吉瑞通網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限責(zé)任公司有效響應(yīng)并通過(guò)資格審查。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)2025年9月24日黨政聯(lián)席會(huì)議研究，決定采用直接確定方式選定該公司為供應(yīng)商，項(xiàng)目限額10萬(wàn)元，公示期為2025年9月24日至26日。

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Cirrus Aviation Services于9月24日將業(yè)務(wù)拓展至達(dá)拉斯愛(ài)田機(jī)場(chǎng)

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Cirrus Aviation今日宣布在達(dá)拉斯愛(ài)田機(jī)場(chǎng)開設(shè)運(yùn)營(yíng)中心，首次擴(kuò)展至拉斯維加斯和南加州以外地區(qū)。公司將在達(dá)拉斯提供包括挑戰(zhàn)者850和獎(jiǎng)狀XLS在內(nèi)的精選機(jī)隊(duì)，并為客戶提供全天候禮賓服務(wù)和多樣化機(jī)型選擇，所有飛機(jī)均獲ARGUS白金精英安全評(píng)級(jí)。此次擴(kuò)張旨在滿足達(dá)拉斯快速增長(zhǎng)的私人航空市場(chǎng)需求。

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賽斯納獎(jiǎng)狀緯度公務(wù)機(jī)憑借Garmin G5000航電系統(tǒng)的全新先進(jìn)功能獲得FAA認(rèn)證

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德事隆航空公司的賽斯納獎(jiǎng)狀緯度飛機(jī)獲得FAA對(duì)Garmin G5000航電系統(tǒng)新功能認(rèn)證，包括提升進(jìn)近能力的SVGS、GDL 60數(shù)據(jù)鏈和滑行道航線功能。經(jīng)過(guò)240小時(shí)飛行測(cè)試，預(yù)計(jì)年內(nèi)投入使用。新功能增強(qiáng)飛行員態(tài)勢(shì)感知能力并提高運(yùn)營(yíng)效率。

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Peraton為FAA的革命性空中交通管制現(xiàn)代化計(jì)劃提供全新方法

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Peraton今日宣布與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)合作，支持其空中交通管制系統(tǒng)(BNATCS)轉(zhuǎn)型。該計(jì)劃旨在應(yīng)對(duì)航班量增加和基礎(chǔ)設(shè)施老化等問(wèn)題，提升美國(guó)空域管理效率和安全性。Peraton將擔(dān)任首席集成商，利用其在國(guó)防、航天等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)系統(tǒng)快速升級(jí)。公司投入數(shù)億美元融合人工智能等技術(shù)，目標(biāo)是構(gòu)建現(xiàn)代化、安全且適應(yīng)未來(lái)需求的空中交通管理系統(tǒng)。

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AvionTEq在成功參展MRO亞洲展后加強(qiáng)其亞太地區(qū)業(yè)務(wù)布局

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

AvionTEq宣布成功參加2025年9月17日至18日在新加坡舉行的亞太MRO展會(huì)，與航空公司、MRO及制造商建立新聯(lián)系。展會(huì)促銷活動(dòng)反響熱烈，包括設(shè)備折扣、贈(zèng)品及靈活租賃選項(xiàng)。討論聚焦航空電子測(cè)試設(shè)備現(xiàn)代化及校準(zhǔn)支持，并探討擴(kuò)大合作以提升亞太市場(chǎng)服務(wù)。

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德事隆將于2025年10月23日發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德事隆公司（紐交所代碼：TXT）將于2025年10月23日發(fā)布2025年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并于美國(guó)東部時(shí)間上午8:00召開電話會(huì)議討論業(yè)績(jī)及前景。會(huì)議可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播或電話收聽(tīng)，錄音將于同日上午11:00提供回放。接入碼均為6969175。

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Nikkiso推出面向空氣分離市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)先高安全性與高可靠性泵

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

日機(jī)裝清潔能源與工業(yè)氣體集團(tuán)今日推出新型多級(jí)過(guò)程泵（MSPP 210），旨在提升安全性并減少空氣分離設(shè)備停機(jī)時(shí)間。該泵采用液壓平衡葉輪和模塊化設(shè)計(jì)，可降低振動(dòng)與損壞風(fēng)險(xiǎn)，維修時(shí)無(wú)需拆卸整體裝置，節(jié)省約50萬(wàn)美元運(yùn)營(yíng)支出。其下側(cè)吸入口設(shè)計(jì)節(jié)省資本支出，同時(shí)支持處理氧氣及其他氣體。研究顯示，客戶每年可節(jié)省超3萬(wàn)美元能源成本。

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Voyager通過(guò)與Vivace制造公司的合作推進(jìn)Starlab的開發(fā)

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Voyager Technologies宣布Vivace Corporation被選中為Starlab空間站制造主結(jié)構(gòu)。Starlab是下一代人工智能商業(yè)空間站，將成為最大太空單體結(jié)構(gòu)之一。NASA已向該項(xiàng)目撥款超2.175億美元，完成27個(gè)發(fā)展里程碑，旨在推進(jìn)太空研究和技術(shù)開發(fā)。計(jì)劃確保國(guó)際空間站退役后的無(wú)縫過(guò)渡。

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Exchange Income Corporation慶祝Atik Mason原住民試點(diǎn)項(xiàng)目第四季取得成功，并為項(xiàng)目成員提供就業(yè)機(jī)會(huì)

來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

EIC公司慶祝Atik Mason原住民飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目第四季在曼尼托巴省成功結(jié)束，并迎來(lái)首位來(lái)自努納武特地區(qū)蘭金因萊特基地的畢業(yè)生Nujaliah Iyerak。本賽季，項(xiàng)目培訓(xùn)了28名學(xué)員，提供11份工作邀請(qǐng)，其中6份發(fā)給因紐特飛行員。目前有12名畢業(yè)生在EIC航空公司工作。該項(xiàng)目于2022年啟動(dòng)，全額資助原住民成為職業(yè)飛行員，響應(yīng)加拿大真相與和解委員會(huì)呼吁。

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洛克希德馬丁因項(xiàng)目虧損被調(diào)查索賠

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-09-24 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年9月24日，F(xiàn)aruqi & Faruqi律師事務(wù)所正調(diào)查洛克希德馬丁公司（LMT）潛在索賠，指控其違反聯(lián)邦證券法，包括虛假陳述和未披露關(guān)鍵信息。2024年10月至2025年7月間，該公司因多個(gè)項(xiàng)目虧損（包括機(jī)密項(xiàng)目、加拿大海上直升機(jī)項(xiàng)目等），累計(jì)損失超30億美元，導(dǎo)致股價(jià)多次大幅下跌，最大單日跌幅達(dá)10.8%。投資者可在2025年9月26日前申請(qǐng)擔(dān)任集體訴訟首席原告。