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本田飛機(jī)完成Elite II的Garmin Autoland認(rèn)證飛行測(cè)試

分享 來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

本田飛機(jī)公司完成Garmin自動(dòng)著陸系統(tǒng)認(rèn)證飛行測(cè)試,預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)獲FAA認(rèn)證,但美國(guó)政府停擺可能影響進(jìn)度。該系統(tǒng)可在緊急情況下自動(dòng)降落并發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào),將使HA-420成首款配備該功能的雙渦輪超輕型噴氣機(jī)。HondaJet Echelon也將配備此功能。


Comlux America在訂單積壓創(chuàng)紀(jì)錄的情況下擴(kuò)建印第安納波利斯工廠

分享 來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Comlux America于10月15日宣布與印第安納波利斯機(jī)場(chǎng)管理局達(dá)成戰(zhàn)略合作,擴(kuò)大其機(jī)庫(kù)容量和運(yùn)營(yíng)規(guī)模。公司計(jì)劃2026年第一季度啟用兩個(gè)新機(jī)庫(kù),新增四個(gè)窄體飛機(jī)停放位,并在明年年底前再建四個(gè)機(jī)庫(kù)。為應(yīng)對(duì)創(chuàng)紀(jì)錄的28架飛機(jī)訂單積壓,公司預(yù)計(jì)2025年員工人數(shù)將增加20%,次年再增20%。此擴(kuò)張被視為吸引新投資者和推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵舉措。


Kenny Dichter在他的新Bizav企業(yè)中變得“真實(shí)”

分享 來(lái)源: ainonline 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

公務(wù)航空企業(yè)家肯尼·迪希特創(chuàng)立全新包機(jī)經(jīng)紀(jì)公司Real Jet,采用專注于頂級(jí)服務(wù)的精品模式。公司于2023年8月正式運(yùn)營(yíng),總部位于紐約,已安排約100個(gè)航班。計(jì)劃未來(lái)三到五年內(nèi)發(fā)展為價(jià)值5億至7.5億美元的企業(yè),服務(wù)限制在約200家頂級(jí)運(yùn)營(yíng)商。迪希特此前曾創(chuàng)立Wheels Up和Marquis Jet。


GE探索粉塵對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響

分享 來(lái)源: ainonline 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE航空航天為優(yōu)化渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性,開(kāi)發(fā)專用粉塵混合物進(jìn)行吸入測(cè)試。因中東沙塵不適合測(cè)試,公司耗時(shí)15年、經(jīng)14次迭代研制出專有顆粒,模擬嚴(yán)苛飛行條件,確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能。此測(cè)試已在“飛躍”和“崛起”項(xiàng)目中應(yīng)用。


航天科技五院西安分院研制星載輻射計(jì)分系統(tǒng)在軌表現(xiàn)優(yōu)異

分享 來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年11月14日,我國(guó)首顆海洋鹽度探測(cè)衛(wèi)星發(fā)射升空。航天科技集團(tuán)五院西安分院研制的綜合孔徑輻射計(jì)分系統(tǒng)作為主載荷,在軌表現(xiàn)優(yōu)異,指標(biāo)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。該產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)通道數(shù)最多、系統(tǒng)最復(fù)雜、數(shù)據(jù)處理難度最大的星載輻射計(jì)。在軌測(cè)試期間實(shí)現(xiàn)“能用、管用、耐用、好用”目標(biāo)。


Marshall公布關(guān)于C-130中央翼盒更換的10個(gè)事實(shí)

分享 來(lái)源: marshallgroup 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

馬歇爾航空航天公司完成C-130J中央翼盒更換,使用壽命延長(zhǎng)至122,500小時(shí),比預(yù)期長(zhǎng)40%。通過(guò)內(nèi)部改進(jìn),更換時(shí)間從14個(gè)月縮短至10個(gè)月,顯著提升效率。該公司成為洛克希德·馬丁公司認(rèn)證的首個(gè)C-130中央翼盒更換卓越中心。


賽峰集團(tuán)推出客戶門(mén)戶

分享 來(lái)源: Safran 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月15日,賽峰集團(tuán)在倫敦MRO歐洲展覽會(huì)上推出全新客戶門(mén)戶網(wǎng)站。該平臺(tái)提供單一訪問(wèn)點(diǎn),覆蓋從起落架到直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等所有產(chǎn)品支持服務(wù),簡(jiǎn)化信息獲取流程并提升客戶體驗(yàn)。平臺(tái)采用多重身份驗(yàn)證,確保高安全標(biāo)準(zhǔn)。葡萄牙航空工程支持主管稱其顯著節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間。


國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)應(yīng)急響應(yīng)手冊(cè)新增家庭援助指南

分享 來(lái)源: IATA 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布修訂版《應(yīng)急響應(yīng)最佳實(shí)踐手冊(cè)》,首次增加家庭援助詳細(xì)指導(dǎo),以滿足IOSA和ICAO標(biāo)準(zhǔn)要求。新規(guī)定自2022年起納入ICAO附件9,明確航空公司、機(jī)場(chǎng)和地面服務(wù)商責(zé)任。IATA推出家庭援助培訓(xùn)課程,并在ERP課程中加入模擬演練,強(qiáng)化對(duì)受影響家庭的支持與關(guān)懷。新規(guī)強(qiáng)調(diào)及時(shí)通知家屬、建立援助中心及提供持續(xù)服務(wù)等核心措施。


RTX的普惠GTF Advantage?發(fā)動(dòng)機(jī)獲得歐洲航空安全局 (EASA) 型號(hào)認(rèn)證

分享 來(lái)源: RTX 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

普惠公司宣布GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)獲得歐洲航空安全局(EASA)型號(hào)認(rèn)證,計(jì)劃2026年投入使用。該發(fā)動(dòng)機(jī)已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局認(rèn)證,具備更高推力和燃油效率,可將飛機(jī)在翼時(shí)間延長(zhǎng)一倍。其熱段技術(shù)為單通道市場(chǎng)最先進(jìn),并推出升級(jí)版HS+,提供90%-95%耐久性優(yōu)勢(shì)。


GE Aerospace向范堡羅理工學(xué)院捐款,增強(qiáng)英國(guó)航空航天勞動(dòng)力隊(duì)伍

分享 來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月16日,GE航空集團(tuán)宣布向范堡羅學(xué)院捐贈(zèng)9.4萬(wàn)英鎊,用于為700名學(xué)生提供尖端技術(shù)實(shí)踐學(xué)習(xí)設(shè)備,包括燃?xì)廨啓C(jī)和航空電子仿真工具。此舉旨在縮小技能差距,支持航空航天教育及地區(qū)勞動(dòng)力發(fā)展目標(biāo),提升學(xué)生職業(yè)發(fā)展能力。這是GE航空在英國(guó)推動(dòng)技能型勞動(dòng)力和創(chuàng)新能力承諾的一部分。


航空業(yè)對(duì)中東經(jīng)濟(jì)的影響到2043年將增加一倍以上

分享 來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月16日,航空業(yè)務(wù)ME和GE航空航天發(fā)布白皮書(shū)顯示,中東航空業(yè)未來(lái)二十年將實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。到2043年,航空業(yè)對(duì)中東GDP貢獻(xiàn)將達(dá)7300億美元,旅客吞吐量超5.3億人次。沙特阿拉伯表現(xiàn)突出,2016-2023年間航空相關(guān)崗位增長(zhǎng)136%,GDP貢獻(xiàn)達(dá)910億美元。阿聯(lián)酋航空業(yè)對(duì)GDP貢獻(xiàn)率為18.2%,是全球平均的五倍。


Melrose任命新CHRO,加強(qiáng)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)

分享 來(lái)源: GKN Aerospace 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

梅爾羅斯工業(yè)公司宣布,阿曼達(dá)·尼爾森將于2026年1月1日加入公司,擔(dān)任首席人力資源官。她在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn),將助力公司實(shí)現(xiàn)未來(lái)增長(zhǎng)計(jì)劃。首席執(zhí)行官彼得·迪爾諾特對(duì)她的加入表示歡迎,稱其將為高管團(tuán)隊(duì)帶來(lái)重要支持。


Abra將成為一家在美國(guó)公開(kāi)上市的公司

分享 來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Abra Group計(jì)劃在美國(guó)上市,已提交IPO文件。公司旗下Avianca和Gol此前因疫情財(cái)務(wù)困境完成重組,分別于2021年底和今年6月結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)。曾探討Gol與Azul合并但已終止。發(fā)行取決于市場(chǎng)條件及SEC審查進(jìn)度。


SalamAir與StandardAero通過(guò)PRSV GTA擴(kuò)展其CFM International LEAP-1A支持關(guān)系

分享 來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

StandardAero與阿曼廉價(jià)航空公司SalamAir簽署非排他性通用條款協(xié)議,擴(kuò)展LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、修理和大修合作。SalamAir運(yùn)營(yíng)15架A320/321neo飛機(jī),計(jì)劃到2028年擴(kuò)至25架。StandardAero通過(guò)圣安東尼奧工廠支持LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī),并完成350多次部件維修工業(yè)化。


Graham Corporation將參加Maxim增長(zhǎng)峰會(huì)

分享 來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Graham Corporation宣布其CEO和CFO將于2025年10月23日在紐約市Maxim Growth Summit上主持投資者會(huì)議。感興趣的投資者可通過(guò)銷售代表注冊(cè)并安排會(huì)議。


AIRO集團(tuán)與Bullet簽署意向書(shū)擬成立合資企業(yè),推進(jìn)烏克蘭研發(fā)的攔截型無(wú)人機(jī)進(jìn)入美國(guó)及北約防務(wù)市場(chǎng)

分享 來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

AIRO與烏克蘭Bullet公司今日宣布簽署意向書(shū),將組建50/50合資企業(yè),在美國(guó)、北約及烏克蘭生產(chǎn)部署B(yǎng)ullet的高速模塊化攔截?zé)o人機(jī)。該無(wú)人機(jī)速度達(dá)300英里/小時(shí),航程200公里,有效載荷2.5-9公斤,具備快速部署和任務(wù)適應(yīng)性。合資公司計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)能力,加速研發(fā),并爭(zhēng)取與美國(guó)、北約及盟國(guó)簽訂合同。最終協(xié)議預(yù)計(jì)60天內(nèi)敲定。


Space Quarters在種子輪融資中籌集500萬(wàn)美元以推進(jìn)太空建造技術(shù)

分享 來(lái)源: Businesswire 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Space Quarters完成500萬(wàn)美元種子輪融資,由Frontier Innovations領(lǐng)投,多家機(jī)構(gòu)參投。資金將用于開(kāi)發(fā)太空建筑機(jī)器人和電子束焊接系統(tǒng),用于軌道和月球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公司計(jì)劃在2027-2028年進(jìn)行在軌和月球演示任務(wù)。


波音公司公布了退役 747-8 客機(jī)的新型VIP改裝“交鑰匙解決方案”

分享 來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司在NBAA-BACE展會(huì)上推出BBJ 747-8 VIP交鑰匙內(nèi)飾服務(wù),專為VIP和國(guó)家元首客戶設(shè)計(jì)。該服務(wù)基于最新一代747-8客機(jī),提供5,000平方英尺客艙定制設(shè)計(jì),可搭載75名乘客,航程達(dá)8,500海里。波音將外包維護(hù)工作,但全程監(jiān)督項(xiàng)目,并提供全方位禮賓服務(wù)及客戶支持。此機(jī)型為747家族最后一款,全球共生產(chǎn)48架客機(jī),其中12架已配備VVIP服務(wù)。


民航局召開(kāi)10月安委會(huì)全體(擴(kuò)大)會(huì)議

分享 來(lái)源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月15日,民航局在京召開(kāi)安全會(huì)議,部署下一階段安全工作。局長(zhǎng)宋志勇強(qiáng)調(diào),要以平穩(wěn)安全態(tài)勢(shì)迎接二十屆四中全會(huì)召開(kāi)。會(huì)議要求:高度重視安全,落實(shí)責(zé)任制,復(fù)盤(pán)不安全事件原因,加強(qiáng)空防和冬季運(yùn)行安全管理。


管理局對(duì)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)首場(chǎng)降雪應(yīng)對(duì)工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空新疆管理局 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月15日,烏魯木齊機(jī)場(chǎng)迎來(lái)轉(zhuǎn)場(chǎng)后首場(chǎng)冬雪,管理局主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)冬季運(yùn)行保障工作。重點(diǎn)檢查機(jī)場(chǎng)協(xié)同、除防冰管理及應(yīng)急準(zhǔn)備,強(qiáng)調(diào)落實(shí)安全責(zé)任,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與隱患治理,規(guī)范作業(yè)流程,推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用,確保冬季運(yùn)行安全平穩(wěn)。


關(guān)于吊銷新疆亞心通用航空有限公司通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的公告

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空新疆管理局 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月16日,民航新疆管理局依法吊銷新疆亞心通用航空有限公司的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證(編號(hào):民航通企字第0819號(hào))。該處罰依據(jù)《民用航空行政處罰決定書(shū)》(新疆局罰決字﹝2025﹞19號(hào))作出。


UEC-Salut和MAI正在開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)工程師培訓(xùn)方面的合作

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UEC-Salut與莫斯科航空學(xué)院合作舉辦研討會(huì),探討改進(jìn)教育項(xiàng)目以應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)。此次研討會(huì)是“發(fā)動(dòng)機(jī)制造發(fā)展前景”項(xiàng)目的一部分,旨在培養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域工程師。一年級(jí)學(xué)生將受雇于UEC-Salut并實(shí)習(xí),近1600名學(xué)生參與相關(guān)教育項(xiàng)目。


福建空管分局開(kāi)展空管運(yùn)行環(huán)境突發(fā)事件聯(lián)合應(yīng)急演練

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近日,福建空管分局開(kāi)展空管運(yùn)行環(huán)境突發(fā)事件桌面推演。演練模擬災(zāi)害性暴雨、盲降設(shè)備不可用及GNSS信號(hào)受干擾等場(chǎng)景,氣象臺(tái)、技術(shù)保障部和管制運(yùn)行部協(xié)同應(yīng)對(duì),采取更換跑道、調(diào)整進(jìn)近間隔等措施化解安全風(fēng)險(xiǎn)。演練后進(jìn)行總結(jié)分析,后續(xù)將優(yōu)化應(yīng)急程序,提升協(xié)同能力。


華北空管局設(shè)備維修中心組織開(kāi)展北京區(qū)域航路優(yōu)化調(diào)整甚高頻配套工程安全評(píng)估

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10月14日,華北空管局設(shè)備維修中心聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)中心、技保中心對(duì)北京區(qū)域航路優(yōu)化調(diào)整配套工程(一期)甚高頻系統(tǒng)建設(shè)方案開(kāi)展安全評(píng)估。評(píng)估貫徹“全鏈條”安全管理理念,重點(diǎn)分析臺(tái)站機(jī)房、傳輸系統(tǒng)及信號(hào)引接方案,并評(píng)估三個(gè)中心接口安全風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)果確認(rèn)方案可行,危險(xiǎn)源管控措施有效。


華北空管局設(shè)備維修中心雷達(dá)設(shè)備室順利完成天鎮(zhèn)ADS-B地面站換季工作

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10月10日至11日,華北空管局設(shè)備維修中心雷達(dá)設(shè)備室在天鎮(zhèn)ADS-B地面站完成設(shè)備換季工作。技術(shù)人員依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制定步驟,檢查監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)房環(huán)境、天饋線緊固狀態(tài),并對(duì)電池進(jìn)行放電測(cè)試與內(nèi)阻測(cè)量,確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠,為后續(xù)空管保障奠定基礎(chǔ)。


華北空管局設(shè)備維修中心雷達(dá)設(shè)備室完成百花山雷達(dá)換季維護(hù)工作

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華北空管局雷達(dá)設(shè)備室于2025年10月9日至10日完成百花山雷達(dá)換季維護(hù)。技術(shù)人員檢查發(fā)射機(jī)、接收機(jī)等關(guān)鍵部件,清潔天饋部分并更換潤(rùn)滑油,克服惡劣天氣影響,確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,為冬季保障奠定基礎(chǔ)。


華北空管局設(shè)備維修中心雷達(dá)設(shè)備室完成蘇莊雷達(dá)秋季換季工作

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2025年10月13日至15日,華北空管局設(shè)備維修中心雷達(dá)設(shè)備室赴蘇莊雷達(dá)站開(kāi)展秋季換季維護(hù)。技術(shù)人員檢查雷達(dá)關(guān)鍵部件、清潔天饋部分、更換潤(rùn)滑油,排除故障隱患并測(cè)試零備件,完成機(jī)房與生活區(qū)清潔,為冬季運(yùn)行保障奠定基礎(chǔ)。


華北空管局空管中心區(qū)管中心與沈陽(yáng)區(qū)管中心開(kāi)展管制工作研討

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10月14日,華北空管局空管中心區(qū)管中心與沈陽(yáng)區(qū)管中心開(kāi)展區(qū)域管制協(xié)作研討。雙方梳理管制協(xié)議,細(xì)化執(zhí)行要點(diǎn),制定雷雨繞飛、非協(xié)議高度協(xié)調(diào)等專項(xiàng)預(yù)案,并約定復(fù)雜天氣或流量激增時(shí)建立“即時(shí)溝通機(jī)制”,共享信息、協(xié)同決策,明確下一階段工作方向與措施。


秉初心保障天路有序 踐使命力促航班準(zhǔn)點(diǎn)

分享 來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-10-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月16日,呼和浩特機(jī)場(chǎng)分公司與內(nèi)蒙古空管分局開(kāi)展業(yè)務(wù)交流并贈(zèng)送錦旗。今年1-9月,呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)航班放行正常率達(dá)92.59%,同比提升5.97個(gè)百分點(diǎn),超行業(yè)平均水平1.9個(gè)百分點(diǎn)。雙方就運(yùn)行協(xié)調(diào)、效率提升及新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷等工作進(jìn)行深入探討。


河北空管分局聯(lián)合機(jī)場(chǎng)部門(mén) 破壁壘護(hù)航班起降安全

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10月14日,河北空管分局塔臺(tái)管制室與石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部開(kāi)展業(yè)務(wù)交流,聚焦燈光、驅(qū)鳥(niǎo)、特種車(chē)輛三大議題,明確跑道燈光故障響應(yīng)、特殊天氣燈光調(diào)控、驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)協(xié)同及特種車(chē)輛作業(yè)特性等關(guān)鍵流程。雙方打破崗位壁壘,達(dá)成高峰時(shí)段車(chē)輛進(jìn)跑道最優(yōu)窗口期建議,后續(xù)將常態(tài)化溝通以保障航班起降安全。

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