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通用機場民用航空燃料質量控制和操作程序

來源: 中國民航局 2025-07-18 179 0 0

《通用機場民用航空燃料質量控制和操作程序》MH/T 6134—2025發(fā)布,適用于A、B類通用機場及臨時起降點的噴氣燃料和航空汽油全鏈條質量管理。新規(guī)明確接收、儲存、加注系統(tǒng)須獨立運行,禁用特定材質,強化清洗、過濾、檢驗等環(huán)節(jié)要求,并制定應急預案與記錄保存規(guī)范。


航空渦輪發(fā)動機潤滑油性能測試方法 第3部分:承載能力 高速齒輪法

來源: 中國民航局 2025-07-18 112 0 0

《航空渦輪發(fā)動機潤滑油性能測試方法 第3部分》發(fā)布,規(guī)定了用高速齒輪法測定潤滑油承載能力的統(tǒng)一方法,適用于航空渦輪滑油。測試在74℃油溫、1L/min流量、10000r/min轉速下進行,失效判定標準為磨損面積≥22.5%、齒面膠合或溫度≥140℃。報告需包含承載能力、載荷等級及失效方式。附錄提供測試機結構及計算步驟等詳細信息。


航空耐火集裝箱技術規(guī)范

來源: 中國民航局 2025-07-18 117 0 0

《航空耐火集裝箱技術規(guī)范》MH/T 6136—2025發(fā)布,規(guī)定航空器內耐火及鋰電池防護集裝箱的設計、生產(chǎn)與使用要求。耐火等級分4級(1-6小時),鋰電池防護分4級(100-5000顆),明確材料、結構及試驗方法。要求標識清晰,定期維護,損傷后需重新驗證。


民航領域數(shù)據(jù)分類分級要求

來源: 中國民航局 2025-07-18 265 0 0

《民航領域數(shù)據(jù)分類分級要求》MH/T 3039—2025發(fā)布,適用于航司、機場等數(shù)據(jù)處理者,不涉及國家秘密數(shù)據(jù)。明確數(shù)據(jù)分三級:核心數(shù)據(jù)(危害國家安全或含>1億人信息)、重要數(shù)據(jù)(一般危害或含>100萬人信息)、一般數(shù)據(jù)。分類按業(yè)務應用、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)對象維度,分級考慮群體、區(qū)域等因素,通過影響對象與程度判定。實施流程包括組織保障、數(shù)據(jù)梳理、分類分級、審核上報、動態(tài)更新,衍生數(shù)據(jù)需重新評估。附錄提供分類示例、要素指引等。


航空渦輪發(fā)動機潤滑油性能測試方法 第2部分:氣相結焦傾向

來源: 中國民航局 2025-07-18 157 0 0

MH/T 6137.2—2025標準規(guī)定航空渦輪發(fā)動機潤滑油氣相結焦傾向測試方法,適用于性能評價。方法為900g油樣在204℃加熱18小時,通入765mL/min干燥空氣,經(jīng)371℃不銹鋼管后測定積碳量及油品理化變化。必報數(shù)據(jù)包括結焦物質量、滑油消耗量、酸值變化、粘度變化率和結焦溫度范圍。


航空溫控集裝箱技術規(guī)范

來源: 中國民航局 2025-07-18 179 0 0

《航空溫控集裝箱技術規(guī)范》(MH/T 6135—2025)發(fā)布,適用于0℃~30℃主動/被動航空溫控集裝箱的設計、生產(chǎn)與使用。主動箱要求電池續(xù)航≥48小時,溫度均勻度≤4℃,波動度≤4.5℃(≤10℃設定),并具備多項報警功能。規(guī)范明確試驗方法及環(huán)境適應性要求,將于2025年實施。


適航指令:飛行手冊-修訂 通信-數(shù)字無線電與音頻集成管理系統(tǒng)-改裝(適航指令適用于空客A320系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-07-18 1397 0 0

中國民用航空局發(fā)布強制性適航指令CAD2025-A320-16R1,要求空客A320系列飛機修訂飛行手冊,改裝通信系統(tǒng)為數(shù)字無線電與音頻集成管理系統(tǒng)。指令依據(jù)EASA AD 2025-0118R1制定,更新分組定義及段落內容,2025年7月22日生效。等效替代需審批并通知監(jiān)察員。


適航指令:液壓-吊架/發(fā)動機連接桿-檢查/更換(適航指令適用于空客A320部分系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-07-18 741 0 0

中國民用航空局發(fā)布強制性適航指令CAD2021-A320-16R3,涉及空客A320部分系列飛機液壓系統(tǒng)檢查/更換要求。指令自2025年7月22日生效,依據(jù)EASA AD 2021-0177R3制定措施與時間,修訂前版錯誤并認可已完成的工作。等效替代需審批并通知監(jiān)察員。


民航中南地區(qū)管理局及下屬單位本級綜合性涉企收費目錄清單

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 2025-07-18 723 0 0

民航中南地區(qū)管理局發(fā)布兩項收費項目:一是民航從業(yè)人員考試費及職業(yè)技能鑒定考務費,用于理論/實踐考試及相關鑒定;二是適航審查費,涵蓋型號合格、生產(chǎn)許可等審查。收費依據(jù)為財政部、國家發(fā)改委等發(fā)布的多項政策文件,收費標準由政府制定。相關政策分別發(fā)布于2002年至2016年間。


Vertical Aerospace完成全球首次eVTOL公開機場對機場飛行

來源: Vertical Aerospace 2025-07-17 888 0 0

7月16日,Vertical Aerospace的VX4 eVTOL完成全球首次公開“機場對機場”飛行,從Cotswold機場飛至RAF Fairford,獲英國民航局批準。7月18-20日,VX4亮相RIAT航展,展示混合動力版潛力,航程達1000英里,載荷1,100公斤,已獲1,500架預訂單。


GE Aerospace公布2025年第二季度業(yè)績

來源: GE Aerospace 2025-07-17 1528 0 0

2025年7月17日,GE Aerospace公布第二季度業(yè)績,總收入110億美元,增長21%;自由現(xiàn)金流達21億美元,增長92%。公司上調2025年和2028年財務指引,預計2028年實現(xiàn)營業(yè)利潤115億美元、自由現(xiàn)金流85億美元,并計劃2024至2026年股東資本回報提升20%,達240億美元。此外,與卡塔爾航空達成史上最大寬體發(fā)動機交易,涉及400多臺GE9X和GEnx發(fā)動機。


觀典防務技術股份有限公司發(fā)布2024年年度報告(修訂版)

來源: 觀典防務技術股份有限公司 2025-07-15 217 0 0

2024年,ST觀典(688287)因營收8,998.38萬元(-57.58% YoY)、凈虧損1.36億元觸及科創(chuàng)板退市規(guī)則,股票簡稱變更為“*ST觀典”。公司實控人高明歸還1.67億元非經(jīng)營性占用資金,違規(guī)擔保已解除,但內控問題突出。未來將整改內控體系,拓展軍品及民用市場,力爭2025年扭虧為盈。


降低運輸機場飛行區(qū)運行風險設計指南

來源: 中國民航局 2025-07-14 964 0 0

《降低運輸機場飛行區(qū)運行風險設計指南》發(fā)布,旨在從規(guī)劃設計源頭消除跑道侵入、航空器誤滑等風險,確?!敖^對安全”。提出平面簡潔、動線順暢等總體思路,明確十五項關鍵風險與對策,包括取消跑道端部多余鋪筑面、規(guī)范標志標線、優(yōu)化滑行道設計等。要求設計階段聽取多方意見,行業(yè)評審把關運行風險,運行后建立反饋閉環(huán)持續(xù)優(yōu)化。


適航指令:氧氣-化學氧氣發(fā)生器-更換(本適航指令適用于空客公司A350系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-07-14 595 0 0

中國民航局發(fā)布適航指令,要求強制更換空客A350系列飛機化學氧氣發(fā)生器。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0138等效采納,自2025年7月15日生效,適用范圍與EASA規(guī)定一致。執(zhí)行需嚴格遵循相關條款,替代方案須經(jīng)批準并提前通知監(jiān)察員。


適航指令:機身/安定面/機翼/排氣系統(tǒng)-檢查/修理(本適航指令適用于Bombardier Inc.(BA)的CL-600-2B16飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-07-13 796 0 0

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-CL60-01,要求對龐巴迪CL-600-2B16飛機進行結構檢查與修理。原因是加拿大交通部發(fā)現(xiàn)相關部件可能存在疲勞裂紋,需強制檢查并修理。指令于2025年7月22日生效,運營商須在限期內完成,否則飛機不適航。