航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天項目動態(tài)庫顯示，2025年初有低空相關(guān)的項目近300個。

從低空項目地理分布情況來看，數(shù)量較多的是山東省，有61個相關(guān)項目；其次是江蘇省有25個相關(guān)項目；湖北省有22個相關(guān)項目；浙江省有20個相關(guān)項目。

項目地理分布情況 ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

全國范圍內(nèi)的低空相關(guān)項目主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)、配套設(shè)施、整機制造等方面。其中數(shù)量較多的是基礎(chǔ)設(shè)施類項目，占比約為33.6%；其次是技術(shù)研發(fā)類項目，占比約為14.1%；配套設(shè)施類項目占比約為11.6%；整機制造類項目占比約為8.3%。

全國項目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從當前低空經(jīng)濟領(lǐng)域項目的分布特征來看，基礎(chǔ)設(shè)施類項目在數(shù)量和覆蓋范圍上占據(jù)較顯著地位。例如，涉及無人機試飛基地、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園配套建設(shè)、飛行服務(wù)保障體系等類型的項目廣泛分布于山東、江蘇、湖北、浙江等省份，其中山東省的項目數(shù)量相對較多。這類項目的集中布局可能反映出低空經(jīng)濟仍處于基礎(chǔ)設(shè)施配套完善階段，地方政府和企業(yè)對空域資源開發(fā)、飛行場景落地的重視程度較高，相關(guān)領(lǐng)域的持續(xù)投入或為后續(xù)商業(yè)化應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐。

運維平臺與技術(shù)研發(fā)類項目在細分領(lǐng)域中同樣值得關(guān)注，主要集中在智能控制系統(tǒng)、反制裝備、空管系統(tǒng)等方向。例如，上海低空經(jīng)濟AI感知智能應(yīng)用平臺、漢中市勉縣低空經(jīng)濟智慧運營與創(chuàng)新平臺等項目，體現(xiàn)了智能化、數(shù)字化技術(shù)與低空場景的深度融合趨勢。此外，多地出現(xiàn)的無人機動力系統(tǒng)研發(fā)項目（如新能源汽車電機與低空飛行器電機結(jié)合項目）表明，跨領(lǐng)域技術(shù)協(xié)同可能成為產(chǎn)業(yè)鏈延伸的重要方向。這類研發(fā)投入的增加或為企業(yè)在核心技術(shù)競爭力和差異化服務(wù)能力上提供潛在機會。

整機制造類項目雖數(shù)量相對有限，但覆蓋范圍較廣，涉及警用、農(nóng)林植保、物流運輸?shù)榷鄠€垂直場景。例如，山東某公司年產(chǎn)5000架無人機設(shè)備項目、黑龍江某公司大型無人直升機產(chǎn)業(yè)落地項目等，均指向工業(yè)級無人機在細分市場的應(yīng)用潛力。

從區(qū)域布局來看，山東省在全國范圍內(nèi)擁有較多的低空項目數(shù)量，其中基礎(chǔ)設(shè)施類相關(guān)項目的占比較多，達到近45.9%；技術(shù)研發(fā)、整機制造、動力系統(tǒng)類項目的占比次之，分別約為9.8%、9.8%、4.9%。

山東省項目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

江蘇省內(nèi)低空項目多集中在基礎(chǔ)設(shè)施類、技術(shù)研發(fā)類和整機制造類，各占比約16%；其次是配套設(shè)施類項目，占比約為12%；生產(chǎn)線建設(shè)和零部件制造類項目各占比約4%；另外，其他類項目占比約32%。

江蘇省項目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

湖北省內(nèi)有關(guān)低空的項目中，占比較多的基礎(chǔ)設(shè)施類項目，約為63.6%；技術(shù)研發(fā)類、配套設(shè)施類相關(guān)項目占比分別約為9.1%和4.5；其他類項目占比約為22.7%。

湖北省項目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

重點項目詳情

項目一：

昆明某公司負責的低空經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展項目，位于云南省昆明市，項目總投資超18000億元。

項目主要建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)無人機起降點和庫房,確保無人機的調(diào)度、充電、維護等日常操作順利進行;布局低空配套服務(wù)設(shè)施,在各地鐵站點部署感知終端、巡檢自動機庫、補能設(shè)備和網(wǎng)格化補能監(jiān)管體系,為飛行器提供通信、快速接駁、能源補給和監(jiān)控服務(wù);建立空軌結(jié)合樞紐指揮中心,實現(xiàn)飛行器統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)控;建設(shè)城市級低空經(jīng)濟管理與服務(wù)平臺,實現(xiàn)昆明市低空空域和飛行活動“一網(wǎng)受理、一網(wǎng)通辦”全維度管理。

項目二：

浙江某公司負責的低空綜合交通樞紐啟動區(qū)項目，位于浙江省杭州市，項目總投資約23.5億元。

該項目主要建設(shè)低空物流樞紐（啟動區(qū)）所包含的指揮中心用房、低空倉儲用房、地下冷庫、起降場、物流區(qū)、內(nèi)部道路及相關(guān)配套設(shè)施等。水運物流樞紐（啟動區(qū)）所包含的泊位、碼頭平臺、倉儲、內(nèi)部道路及相關(guān)配套設(shè)施等。配套道路工程建設(shè)工程所包含的道路、橋梁、給排水、電力管線、道路照明、綜合管線、標志標線、交通組織設(shè)計、綠化設(shè)計及城市家具等。

項目三：

湖北某公司負責的科利爾低空產(chǎn)業(yè)園項目，位于湖北省武漢市，項目總投資約25億元。

該項目計劃用五年時間完成全部建設(shè)。用三年時間完成一期生產(chǎn)基地建設(shè)。一期生產(chǎn)基地占地200畝，建筑面積約10萬平方，實現(xiàn)年產(chǎn)500臺eVTOL，2000臺套航空動力電池。

項目四：

廣東某公司負責的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施項目，位于廣東省茂名市，項目總投資近20億元。

該項目主要圍繞低空物流經(jīng)濟發(fā)展模式，打造茂名市低空產(chǎn)業(yè)示范園。主要建設(shè)內(nèi)容包括物流倉儲基地、無人機修理廠、無人機展示大廳、一千余個起降點、低空技術(shù)培訓(xùn)基地、無人機機物流管理中心。建設(shè)園區(qū)道路近五萬平方米，地下管網(wǎng)近6000千米，低空航線約兩千條等產(chǎn)業(yè)園配套設(shè)施，配套物流無人機收發(fā)柜約一千個，低空監(jiān)控系統(tǒng)及低空物流產(chǎn)業(yè)設(shè)備等。

項目五：

江西某公司負責的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施項目，位于江西省贛州市，項目總投資近8億元。

該項目占地面積約360畝，建設(shè)21棟標準廠房、5棟園區(qū)配套用房、2棟風洞實驗室、跑道、停機坪等主要工程。項目總建筑面積35萬余平方米，其中標準廠房建筑面積30萬余平方米；園區(qū)配套用房建筑面積約3萬平方米；風洞實驗室建筑面積約六千平方米。跑道占地面積約1.5萬平方米，停機坪占地面積約1.8萬平方米。

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