2025年8月29日，捷一科技團隊發(fā)布《飛機電源系統(tǒng)市場與供應鏈分析報告》2025版，圍繞航空電源系統(tǒng)的技術變革、市場格局、產(chǎn)業(yè)趨勢和中外代表性企業(yè)，進行了系統(tǒng)深入的分析。

隨著“多電飛機”（MEA）和“全電飛機”（AEA）概念的深入發(fā)展與實踐，飛機電源系統(tǒng)不再是飛機的輔助單元，它正日益成為塑造未來航空格局的核心驅(qū)動力。

電氣化浪潮推動飛行平臺結構變革，eVTOL、無人機、電動推進、智能航電等新技術日益成熟，航空電源系統(tǒng)由此開啟全新的發(fā)展周期。這不僅是一次技術更迭，更是一次系統(tǒng)架構的重塑。

報告目錄：

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報告精要與核心價值

1.戰(zhàn)略視角：本報告旨在為讀者提供一份兼具前瞻性、系統(tǒng)性和實戰(zhàn)性的行業(yè)洞察。報告不僅將追溯飛機電源系統(tǒng)逾百年的發(fā)展歷程，更將結合最新市場數(shù)據(jù)與前沿技術趨勢，為您描繪一幅清晰的產(chǎn)業(yè)全景圖，力求為行業(yè)參與者提供一份富有參考價值的戰(zhàn)略指南。

2.技術演進深度梳理：系統(tǒng)地解析從早期風驅(qū)動直流發(fā)電機到現(xiàn)代多電飛機架構的演變脈絡，剖析每一次技術飛躍背后的核心邏輯與對飛機性能的根本性影響。

3.前沿趨勢權威解讀：深度剖析高能量密度儲能、智能化電源管理等新興技術，闡釋這些創(chuàng)新如何為綠色航空與未來出行提供堅實的技術支撐。

4.市場格局與商業(yè)機遇洞察：通過對全球及中國市場數(shù)據(jù)的綜合分析，揭示航空電源系統(tǒng)的市場規(guī)模與企業(yè)分布現(xiàn)狀，為企業(yè)在激烈的市場競爭中精準定位并把握商業(yè)機遇提供依據(jù)。

5.重點企業(yè)與產(chǎn)品概覽：精選國內(nèi)外知名企業(yè)，包括國際巨頭與國內(nèi)中堅力量，通過表格形式清晰呈現(xiàn)其核心技術與產(chǎn)品，讓您一目了然地了解行業(yè)頂尖實力。

主要內(nèi)容概覽

一、電源系統(tǒng)的百年演變：從輔助到核心

航空電源系統(tǒng)的發(fā)展，從最初僅為照明和無線電報提供電力的“風驅(qū)動直流發(fā)電機”，逐步演變?yōu)槿缃癜麟娫?、二次電源、輔助電源、外接電源及應急電源等模塊的復雜系統(tǒng)。特別是進入“多電飛機”時代，電源系統(tǒng)開始取代傳統(tǒng)的液壓和氣動系統(tǒng)，承擔起飛行控制、環(huán)境控制等核心任務，從而在飛機減重、降低油耗、提升效率方面發(fā)揮關鍵作用。

二、全電化浪潮下的技術變革與驅(qū)動力

邁向多電飛機時代

航空產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展正朝著“多電飛機”的方向演進。這一趨勢的核心在于以電力系統(tǒng)逐步取代傳統(tǒng)的氣動、液壓和機械系統(tǒng)，從而滿足飛機日益增長的能量需求。此舉不僅有助于減輕飛機重量、提升燃油效率、降低排放，還能簡化系統(tǒng)維護流程。更重要的是，多電飛機并非僅是單項技術的替代，而是一場系統(tǒng)架構的深度整合。通過電能的統(tǒng)一應用，飛行控制、環(huán)境控制、起落架驅(qū)動等原本獨立的子系統(tǒng)得以融合，推動了諸如電動環(huán)境控制、電動滑行和電液作動等新技術的出現(xiàn)，深刻改變了飛機的設計與運行方式。

高能量密度儲能成為核心挑戰(zhàn)

實現(xiàn)多電與電推進目標仍需攻克多項關鍵技術。高能量密度儲能是首要挑戰(zhàn)，當前eVTOL使用的三元鋰電池在能量密度與安全性上面臨瓶頸，未來需向半固態(tài)乃至全固態(tài)電池方向發(fā)展，以滿足航空嚴苛的功率輸出、熱管理及快速充電要求。

電力電子與航空電機是系統(tǒng)升級的關鍵

電力電子系統(tǒng)也在向高壓直流架構演進，例如±270V系統(tǒng)已投入應用，而更高電壓等級的研究則需平衡性能提升與安全可靠性。此外，航空電機正向高功率、高集成度和高可靠性發(fā)展，兆瓦級發(fā)電與起動發(fā)電一體化成為趨勢，但其帶來的散熱問題也要求先進的冷卻技術予以支持。

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三、市場規(guī)模與競爭格局

航空電源系統(tǒng)市場正迎來爆發(fā)性增長。根據(jù)行業(yè)預測，到2030年，全球航空電源系統(tǒng)市場規(guī)模將達到約280億美元。新興航空領域（如無人機和eVTOL）正成為新的增長引擎，其電源系統(tǒng)市場份額逐年上升，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來巨大的商業(yè)機遇。

全球電源系統(tǒng)市場規(guī)模預測（億美元）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

國際巨頭：以柯林斯宇航、霍尼韋爾、GE航空航天等為代表的國際巨頭，憑借其在發(fā)電機、配電系統(tǒng)、電力轉(zhuǎn)換等領域的深厚技術積累，占據(jù)著高端市場的主導地位，并在混合電推進、超導技術等前沿領域持續(xù)探索。

中國力量：近年來，中國航空電源企業(yè)迅速崛起，如天津航空機電有限公司、陜西航空電氣有限責任公司、中航鋰電等。它們在配電系統(tǒng)、發(fā)電機、電池等細分領域不斷取得突破，并深度參與C919等國產(chǎn)大飛機的研制，正逐步實現(xiàn)核心部件的國產(chǎn)化替代。此外，像新雷能這樣的高新技術企業(yè)，也以其多樣化的模塊電源產(chǎn)品，在航空航天領域占據(jù)一席之地。

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四、重點企業(yè)與產(chǎn)品概覽

報告選取了部分代表性國際巨頭與中國中堅力量，梳理其在電源系統(tǒng)領域的技術能力與產(chǎn)品布局。通過清晰表格展示企業(yè)信息、主要產(chǎn)品與技術亮點，幫助讀者快速掌握行業(yè)第一梯隊的實力分布與典型路徑，為戰(zhàn)略對標與合作尋源提供參考。

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五、發(fā)展趨勢

航空電源系統(tǒng)的未來發(fā)展，已清晰地呈現(xiàn)出以下核心趨勢，它們共同構成了推動航空業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的強大引擎。

1. 轉(zhuǎn)型升級：高能量密度驅(qū)動電氣化

在全球減碳壓力與綠色航空戰(zhàn)略的共同推動下，航空業(yè)正加速向以電能為基礎的“脫碳”路徑轉(zhuǎn)型。這要求電源系統(tǒng)實現(xiàn)結構性升級，尤其在電池技術方面，當前廣泛應用的鋰離子電池已接近性能極限。固態(tài)電池、鋰空氣電池和超導電力系統(tǒng)等前沿技術，正成為中遠期技術攻關的重點，共同為“零碳航空”提供多元化的動力基礎。

2. 架構演進：模塊化與智能化升級

隨著城市空中交通（UAM）和無人機平臺的快速發(fā)展，航空電源系統(tǒng)的架構正在向模塊化和智能化演進。這些新型飛行平臺對電力系統(tǒng)的依賴程度更高，運行工況更復雜，迫使電源系統(tǒng)具備更強的動態(tài)響應能力與集成設計水平。為此，模塊化電源架構成為主流，便于快速更換和升級；而智能化電源管理系統(tǒng)（PMS）正逐步引入AI算法，實現(xiàn)實時監(jiān)控、自主診斷與預測性維護，為飛行安全提供保障。

3. 市場重構：商業(yè)機遇與新藍海

在新機型過渡的同時，現(xiàn)有機隊的現(xiàn)代化改造也為電源系統(tǒng)帶來了新的商業(yè)機會。航空公司對在役機型進行系統(tǒng)升級的需求持續(xù)增長，為電源供應商提供了一個巨大的“中間市場”，特別是針對輔助系統(tǒng)的電氣化替代。此外，eVTOL市場的快速爆發(fā)，也意味著從“樣機驗證”到“規(guī)模部署”所帶來的龐大電源需求，對電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)與整機能源架構均能形成帶動效應，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均可受益。

申請演示與采購報告

以上分析是航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)打造的“經(jīng)度”系統(tǒng)（“航空航天市場與供應鏈信息系統(tǒng)”）的一部分，歡迎掃描下方二維碼添加微信客服或點擊閱讀原文注冊，聯(lián)系我們進行產(chǎn)品演示。

附件：

飛機電源系統(tǒng)市場與供應鏈分析報告_2025.pdf